Atenție: Orice lucrare de întreținere sau reparare a sistemului de răcire trebuie efectuată cu un motor rece!
1. Această secțiune descrie în detaliu operațiunea de demontare a ventilatorului de răcire doar pentru motorul Z16XEP, pentru restul, sunt date doar operațiuni și caracteristici suplimentare.
Motor Z16XEP (fara aer conditionat)
2. Deconectați bateria (vezi capitolul 5).
3. Eliberați furtunul superior al radiatorului din suporturi (vezi rezista. ilustrare).
4. Deconectați conectorul cablajului de pe radiator.
5. Scoateți capacul ventilatorului prin deșurubarea a 2 șuruburi (vezi rezista. ilustrare) și trageți ventilatorul împreună cu carcasa în sus de la suporturile inferioare.
6. Deconectați conectorul cablajului și deșurubați șurubul de fixare a acestuia de carcasă (vezi rezista. ilustrare).
7. Eliberați cablajul de cabluri din cleme, deșurubați cele 3 șuruburi de fixare și scoateți motorul ventilatorului (vezi ilustrația 6.6).
8. Montarea se face intr-o comanda, revenirea la demontare.
Caracteristicile motorului Z18XE (fara aer conditionat)
9. Scoateți furtunul inferior al radiatorului din carcasa ventilatorului, pentru a face acest lucru, deschideți dispozitivul de fixare a clemei, rotiți clema cu 90' și scoateți-o (vezi rezista. ilustrare).
10. Scoateți rezonatorul căii de admisie a aerului, pentru care deconectați calea aerului de la acesta, deșurubați șurubul de fixare și glisați rezonatorul din suport spre dreapta (vezi rezista. ilustrare).
Caracteristicile motorului Z14XEP (fara aer conditionat)
11. Scoateți rezonatorul de admisie a aerului (vezi motorul Z18XE).
12. Scoateți furtunul superior al radiatorului din carcasa ventilatorului sistemului de răcire, pentru a face acest lucru, deschideți cele 3 cleme ale clemelor suporturilor, rotiți-le la un unghi de 90°și îndepărtați (vezi rezista. ilustrare).
Caracteristicile motoarelor Z20LE (L/R/H)
13. Pentru a scoate ventilatorul, trebuie mai întâi să scoateți radiatorul (vezi Secțiunea 7).
Caracteristicile motorului Z22YH
14. Scoateți bateria și tava bateriei (vezi capitolul 5).
15. Deconectați suportul cablajului motorului și mutați cablajul în lateral.
Motor Z130TH (fara aer conditionat)
16. Scoateți bateria și tava bateriei (vezi capitolul 5.
17. Scoateți capacul superior al motorului (vezi Capitolul 2, Secțiunea 2).
18. Slăbiți clemele de montare și deconectați conducta de admisie de la turbocompresor și intercooler.
19. Deconectați cuplarea rapidă a furtunului de ventilație a carterului, deconectați cele 3 cablaje, deșurubați cele 2 șuruburi de montare, slăbiți clemele de conectare și scoateți conducta de admisie a aerului (vezi rezista. ilustrare).
20. După slăbirea clemei, scoateți furtunul de aspirație.
21. Eliberați cablajul sondei lambda din suporturi în două locuri și luați-l deoparte.
22. După ce ați deșurubat șuruburile de montare, deconectați carcasa ventilatorului de la radiator (vezi rezista. ilustrare) și deconectați de la conducta de aer.
Caracteristicile motorului Z13DTH (aer conditionat)
23. Fixați condensatorul K/V pe panoul peretelui cu ajutorul unui fir.
24. Deconectați condensatorul cu ventilator suplimentar și răcitorul de aer de încărcare (intercooler) din calorifer prin deșurubarea 5. șuruburi de fixare (cuplul de strângere a șuruburilor în timpul instalării - 5 Nm) (vezi rezista. ilustrare).
25. Eliberați intercooler-ul din suport (vezi ilustrația 6.24).
Caracteristicile motoarelor Z17DT (L/H) (aer conditionat)
26. Scoateți grila decorativă, (vezi capitolul 11).
27. Scoateți capacul superior al motorului (vezi Capitolul 2, Secțiunea 2).
28. Slăbiți și glisați înapoi clemele 2. și deconectați conducta de aer de la intercooler.
29. Eliberați cablajul de la cele două cleme, deconectați conducta de combustibil, slăbiți clema și deconectați furtunul sistemului de ventilație a carterului. Scoateți 2 șuruburi de fixare, slăbiți 2 coliere de fixare a conductei de admisie (vezi rezista. ilustrare) și scoate-l.
30. Separați 2 furtunuri ale sistemului de răcire de o carcasă a ventilatorului.
31. Scoateți protecția carterului (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5).
32. Deconectați conectorul motorului ventilatorului. Tăiați clema cablajului, după ce i-ați marcat poziția.
33. Scoateţi capacul barei de protecţie faţă (vezi capitolul 11).
34. Scoateți 2 șuruburi de fixare și, după ce a derulat carcasa ventilatorului, luați-o cu grijă în sus (vezi rezista. ilustrare).
Caracteristicile motorului Z19DTH (aer conditionat)
35. Scoateți grila decorativă (vezi capitolul 11).
36. Scoateți capacul barei de protecție (vezi capitolul 11).
37. Scoateți protecția carterului (vezi Capitolul 2, Secțiunea 5).
38. Deconectați conectorul cablajului motorului ventilatorului. Tăiați clema cablajului, după ce i-ați marcat poziția.
39. Eliberați furtunul sistemului de răcire din suporturi și separați-l de radiator.
Atentie: Nu deschideti circuitul de racire!
40. Separați cablajul compresorului de radiator.
41. Eliberați 2 furtunuri de vid din suportul de pe un radiator.
42. Scoateți bateria (vezi capitolul 5).
43. Scoateți unitatea de control al preîncălzirii în sus din suport. Deconectați conectorul cablajului blocului.
Notă: Unitatea de control este situată în fața bateriei, sub suportul de blocare.
44. Slăbiți și glisați înapoi clema, deconectați conducta de aer de la intercooler.
45. Scoateți șuruburile de fixare a carcasei ventilatorului și deconectați furtunul sistemului de răcire.
46. Fixați condensatorul sistemului A/C pe panoul frontal cu fir.
47. Scoateți 5 șuruburi de fixare (vezi ilustrația 6.24) și scoateți condensatorul cu ventilator suplimentar și intercooler din radiator.
48. Scoateți cele 2 dispozitive de fixare a radiatorului și scoateți radiatorul.
49. Separați carcasa de ventilator.
Comentariile vizitatorilor