Demontare și instalare radiatorului sistemului de răcire (Opel Astra H)

Atenție: Orice lucrare de întreținere sau reparare a sistemului de răcire trebuie efectuată cu un motor rece! Vezi și avertismentele de la început Secțiunea 2.

1. Pe baza operatiei de demontare a radiatorului la modelele cu motor Z16XEP. Pentru alte motoare există doar operațiuni sau caracteristici suplimentare ale acestei proceduri.

Motor Z16XEP (fara aer conditionat)

Demontarea

1. Deconectați bateria (vezi capitolul 5).

2. Goliți lichidul de răcire (vezi Secțiunea 3).

3. Deconectați conectorul cablajului electric de pe radiator și coborâți mașina.

4. Slăbiți clema furtunului radiatorului din stânga și glisați-o înapoi. Separați furtunul de radiator și eliberați-l din suport (vezi contrastul ilustrare).



5. După ce a slăbit anterior clema de fixare și a mutat-o înapoi (vezi contrastul ilustrare), scoateți furtunul din dreapta al radiatorului din carcasa termostatului și deconectați conectorul cablajului electric al senzorului de temperatură a lichidului de răcire.





6. Scoateți grila decorativă a radiatorului (vezi capitolul 11).

7. Scoateți garnitura barei de protecție (vezi capitolul 11).

8. Fixați radiatorul cu o unealtă sau un fir adecvat de suporturile superioare (vezi contrastul ilustrare).



9. Marcați poziția de instalare a suporturilor inferioare de radiator cu un marcator, deșurubați cele 4 șuruburi de montare și scoateți suporturile de radiator din suspensia față (vezi contrastul ilustrare).



10. Scoateți clemele de pe suporturile superioare și scoateți radiatorul împreună cu ventilatorul.



11. Dacă este necesar, deconectați carcasa ventilatorului de la radiator.

Examinare

12. Odată scos din vehicul, radiatorul poate fi inspectat pentru semne de scurgeri, deteriorări și scurgeri ale schimbătorului de căldură.

13. Resturile de insecte și vegetație pot fi îndepărtate din spațiul dintre plăcile schimbătorului de căldură prin suflare cu aer comprimat (nu uitați să purtați ochelari de protecție!), sau curățarea cu o perie moale. Aveți grijă să nu îndoiți plăcile subțiri ale schimbătorului de căldură sau să nu vă tăiați degetele pe ele. Dacă este necesar, radiatorul poate fi spălat înainte de instalare prin pomparea apei în interior de la un furtun de grădină (vezi Secțiunea 5).

14. Verificați starea suporturilor din cauciuc ale radiatorului și, dacă este necesar, înlocuiți componentele defecte.

15. Scurgerile minore pot fi etanșate folosind un etanșant adecvat (acționați în conformitate cu instrucțiunile producătorului produsului). Orice reparații mai complexe trebuie efectuate numai într-un atelier specializat, folosind echipamentul necesar.

Instalare

16. Dacă radiatorul este înlocuit, reinstalați toate accesoriile de la vechiul calorifer pe noul radiator și instalați carcasa ventilatorului.

15. Fixați radiatorul cu o unealtă adecvată în suporturile superioare și, respectând marcajele, montați suporturile inferioare pe subcadru.

(Text copiat de pe un portal web: OpelBook.ru)

16. Instalarea ulterioară se efectuează în ordinea inversă demontării componentelor.

Caracteristicile motorului Z14XEP (fara aer conditionat)

17. Deconectați furtunul de conectare de la radiator care merge la rezervorul de expansiune.

Caracteristicile motoarelor Z20LE(L/R/H)

Notă: Descrierea se aplică motoarelor Z20LEL și Z20LER. Operațiunile de demontare a radiatorului pentru motorul Z20LEH au unele diferențe.

18. Deșurubați senzorul de presiune a aerului de supraalimentare (vezi contrastul ilustrare) și deconectați conducta de aer de la răcitor.



19. Deconectați furtunul de retur de răcire al turbocompresorului de la radiator (vezi ilustrația 7.18) și scoateți-l din suport.

20 Scoateți șurubul și piulița de montare și separați intercooler-ul de condensator (vezi contrastul ilustrare). Înclinați răcitorul înainte în suporturile inferioare și scoateți-l.

Notă: Pentru o vizualizare mai bună, modulul răcitor este prezentat în ilustrația eliminată.

21. Pentru motorul 220LEH, deconectați suplimentar furtunul care merge la rezervorul de expansiune de la radiator.

22. Scoateți șuruburile de fixare a radiatorului și trageți-l în sus.

Notă: Pentru motorul Z20LEH, deconectați suplimentar carcasa ventilatorului de la intercooler.

23. Slăbiți clema și deconectați furtunul superior de la radiator (vezi contrastul ilustrare).



24. Ridicați mașina pe un lift și așezați-o pe suporturi.

25. Marcați poziția de instalare a elementelor de fixare a cablajului aparatului de aer condiționat și tăiați-le, deconectați cablajul de la radiator.

26. Deșurubați șurubul de montare, scoateți clema și scoateți conducta de aer al tractului de admisie (vezi contrastul ilustrare) de la răcitor.





27. Scoateți șuruburile de fixare (vezi contrastul ilustrare) și scoateți condensatorul din radiator.



28. Folosind un fir, fixați condensatorul împreună cu intercooler-ul pe panoul frontal.

29. Cu precauție, scoateți radiatorul din suporturi și scoateți-l în jos.

30. Instalarea se efectuează în ordine inversă.

Caracteristicile motorului Z22YH (fara aer conditionat)

31. Scoateți filtrul de aer (vezi capitolul 4).

32. Scoateți inelul drept de montaj al motorului.

33. Scoateți bateria și tava bateriei (vezi capitolul 5).

34. Deconectați furtunul superior de lichid de răcire de la chiulasă.

35. Deconectați furtunul de conectare de la radiator care merge la rezervorul de expansiune.

Motoare Z17DT(L/H)

36. Procedura de demontare a radiatorului este aceeași ca și pentru motorul Z16XEP. În acest caz, este necesar să efectuați lucrări pregătitoare, ca atunci când scoateți un ventilator (vezi Secțiunea 6).

Motor Z19DTH

Vezi Secțiunea 6.