2. Na górze silnika znajdują się różne elementy i rurociągi jego systemów. W zależności od typu i konfiguracji silnika może to być przewód paliwowy, przewody wysokiego ciśnienia układu zasilania, moduł zapłonowy, różnego rodzaju węże zasilające, przewody kablowe itp., co jest szczególnie typowe dla silników Diesla. Elementy te tworzą złożoną konfigurację i nie pozwalają na wysokiej jakości oczyszczenie powierzchni silnika z kurzu i brudu, chociaż te układy są najbardziej wrażliwe na zanieczyszczenia. Wbrew błędnemu przekonaniu wielu osób, osłona nie tylko nadaje silnikowi bardziej reprezentacyjny wygląd, ale także służy zmniejszeniu stopnia zanieczyszczenia i zapobiega przypadkowemu uszkodzeniu rurociągów. Prawie wszystkie silniki Diesla i silniki benzynowe o pojemności roboczej 1,8 litra są wyposażone w górną osłonę ochronną i ozdobną - nie zapomnij zainstalować jej w pierwotnym miejscu po zakończeniu pracy.
Silniki Z19DTH/Z17DT (L/H) / Z13DTH
3. Pokrywa silnika osadzona jest na łożyskach sferycznych zamocowanych na różnych elementach zespołu silnika (zobacz opór. ilustracja).
Uwaga: W silnikach Z17DT (L/H) Są tylko 3 punkty mocowania.
Szczelne dopasowanie zapewniają gumowe uszczelki.
4. Aby zdjąć osłonę, po prostu pociągnij ją do góry z odpowiednią siłą – gumowe uszczelki muszą pozostać na osłonie, w przeciwnym razie zdejmij je ręcznie i zainstaluj w odpowiednich gniazdach w osłonie.
5. Aby zainstalować, wyrównaj gniazda montażowe z gumowymi uszczelkami pokrywy górnej z kulkowymi końcówkami i dociśnij pokrywę, aż zablokuje się na wspornikach - pokrywa powinna ściśle przylegać do współpracujących powierzchni.
Silnik Z19DT
6. W tym silniku do zamocowania pokrywy zamiast dwóch przednich łożysk kulkowych zastosowano śruby montażowe (zobacz opór. ilustracja).
7. Aby zdjąć osłonę odkręć śruby, odłącz przewód wentylacyjny od mocowania na pokrywie silnika, odkręć korek wlewu oleju i zdejmij osłonę z dwóch tylnych łożysk kulkowych (patrz ilustracja 2.3). Załóż korek wlewu oleju, aby brud nie dostał się do otworu.
8. Montujemy pokrywę w odwrotnej kolejności, dokręcając śruby z wymaganą siłą.
Silnik Z18XE
9. Aby zdjąć pokrywę, należy najpierw zdjąć korek wlewu oleju. Poluzuj śruby mocujące (zobacz opór. ilustracja). Lekko unieś pokrywę za tylną krawędź i przesuń poziomo do przodu (do chłodnicy), a następnie odłącz od przednich gumowych uchwytów. Ponownie załóż korek wlewu oleju.
10. Montujemy pokrywę w odwrotnej kolejności, dokręcając śruby z wymaganą siłą.
Komentarze gości