Demontaż kaptura
Otwórz maskę.
Jeśli występują, odłączyć złącza przewodów dyszy podgrzewanego spryskiwacza szyby przedniej.
Odłącz przewód giętki spryskiwacza przedniej szyby. Podłącz przewód do końca węża przed wyjęciem węża zasilającego z okapu. Zdejmij wąż i zdejmij z przewodu. Podczas instalacji ponownie dokręć wąż do okapu za pomocą sznurka.
Po zamontowaniu gumowych zderzaków maski (na zdjęciu lewy bufor) są odkręcane, aż górna krawędź okapu znajdzie się w tej samej płaszczyźnie co skrzydła.
Tutaj liczby wskazują następujące szczegóły: 1 - amortyzator wypełniony gazem; 2 i 3 - śruby mocujące zawias maski.
Aby ustawić wysokość przedniej części okapu, poluzuj blaszaną nakrętkę na kapturze. Odpowiednio obróć czop zamka, aż odległość od metalu maski do podkładki wyniesie 40-45 mm na czopie zamka.
Zacisk montażowy (strzałka), pokazanym na zdjęciu, można wyregulować luz linki okapu.
Zaznacz pozycję montażową pokrywy na zawiasach.
Poluzuj śruby na masce po prawej i lewej stronie.
Maska jest zbyt ciężka, aby zdemontować ją samodzielnie. Dlatego trzymaj maskę z asystentem po prawej i lewej stronie.
Teraz całkowicie odkręć luźne śruby i zdejmij maskę.
Wymiana zawiasu podsufitki
Aby wymienić zawiasy maski, należy najpierw zdemontować zespół hydrofobowy, patrz rozdział «Wymontowanie silnika wycieraczek» w rozdziale o narzędziach.
Otwórz maskę i wyjmij z zawiasów.
Odkręcić śruby mocujące zawiasu nasady i zdjąć zawias.
Włóż nowy zawias i przykręć.
Dopasuj kaptur.
Moment dokręcania: Zawias maski 20 Nm, zawias ściany bocznej 25 Nm.
Regulacja kaptura
Przy zamkniętej masce odległość do obu błotników musi być taka sama. Przednia krawędź maski musi znajdować się w tej samej płaszczyźnie co błotniki Ustawienie wysokości musi być również dopasowane: górna krawędź maski musi znajdować się na tej samej wysokości co błotniki. Aby osiągnąć tę pozycję montażową, istnieją możliwości montażu, które są wymienione poniżej:
Aby wyregulować wysokość, śruby między zawiasem a korpusem są poluzowane. Zawias porusza się odpowiednio.
W celu regulacji bocznej śruby między zawiasem a maską są poluzowane. Maska przesuwa się we właściwym kierunku, a zawiasy są ponownie dokręcone.
Na przedniej krawędzi budki regulacja wysokości odbywa się za pomocą blokady kaptura:
Przykręć gumowe odboje po prawej i lewej stronie do maski
Poluzuj nakrętkę kontrującą za pomocą klucza gazowego i dokręć lub odkręć czop blokady kluczem płaskim, aż odległość od maski do podkładki na czopie zamka wyniesie 40-45 mm.
Przy zamkniętej masce sprawdź regulację wysokości (prawo i lewo).
Ponownie dokręć przeciwnakrętkę.
Upewnij się, że kołek zamka dokładnie pasuje do otworu w przedniej części korpusu. Jeśli nie, to po poluzowaniu przeciwnakrętki sworzeń blokujący może przesunąć się w bok.
Odkręć gumowy zderzak w masce tak, aby maska wzdłuż górnej krawędzi znalazła się w jednej płaszczyźnie ze skrzydłami.
Wymiana kabla instrumentu
Odkręć zacisk mocujący przewód maski z przodu korpusu obok akumulatora.
Zdejmij kratkę.
Włóż rękę do otworu i odczep linkę od zatrzasku maski.
W miejscu u stóp kierowcy zdemontować okładzinę pod deską rozdzielczą. Aby to zrobić, obróć plastikowy wspornik śrubokrętem o ćwierć obrotu w lewo i zdejmij podszewkę.
Zwolnij uchwyt zwalniający i odczep. Wyjmij kabel od strony kabiny.
Przeciągnij nową linkę do komory silnika i zaczep ją do zamka maski.
Zabezpiecz osłonę kabla za pomocą zacisku mocującego z przodu korpusu, aby kabel miał wystarczający luz. Kontrolę przeprowadza się za pomocą uchwytu zwalniającego. Aby uzyskać namacalny opór, należy go wyciągnąć o 5-10 mm.
Komentarze gości