Demontarea capotei
Deschide capota.
Acolo unde există, deconectați conectorii cablurilor duzei spălătorului de parbriz încălzit.
Deconectați furtunul de spălare a parbrizului. Atașați un cablu la capătul furtunului înainte de a scoate furtunul de alimentare de pe capotă. Scoateți furtunul și scoateți din cablu. La instalare, strângeți din nou furtunul în capotă cu un cordon.
După instalarea tampoanelor de cauciuc al capotei (fotografia arată tamponul din stânga) se deșurubează până când marginea superioară a capotei se află în același plan cu aripile.
Aici, cifrele indică următoarele detalii: 1 - amortizor umplut cu gaz; 2 și 3 - șuruburi de fixare a balamalei capotei.
Pentru a seta înălțimea părții frontale a capotei, slăbiți piulița din tablă de pe capotă. În consecință, rotiți șurubul de blocare până când distanța de la metalul capotei la șaibă este de 40-45 mm pe ștuțul de blocare.
Clema de montare (săgeată), prezentat în fotografie, puteți regla jocul liber al cablului capotei.
Marcați poziția de montare a hotei cu balamale.
Slăbiți șuruburile de pe capotă din dreapta și din stânga.
Capota este prea grea pentru a o demonta singură. Prin urmare, țineți capota cu un asistent la dreapta și la stânga.
Acum deșurubați complet șuruburile slăbite și scoateți capota.
Înlocuirea balamalei unui ansamblu capac
Pentru a înlocui balamalele capotei, trebuie mai întâi să demontați ansamblul hidrofug, vezi secțiunea «Scoaterea motorului ștergătoarelor» la capitolul instrumente.
Deschideți capota și scoateți de pe balamale.
Deșurubați șuruburile de fixare ale balamalei unui capac și scoateți balamaua.
Introduceți balamaua nouă și înșurubați.
Reglați capota.
Cuplu de strângere: balama capota 20 Nm, balama perete lateral 25 Nm.
Reglarea capotei
Cu capota închisă, distanța până la ambele aripi trebuie să fie aceeași. Marginea frontală a capotei trebuie să fie în același plan cu aripile.Setarea înălțimii trebuie, de asemenea, să se potrivească: marginea superioară a capotei trebuie să fie la aceeași înălțime cu aripile. Pentru a obține această poziție de montare, există posibilități de montare, care sunt enumerate mai jos:
Pentru a regla înălțimea, șuruburile dintre balama și corp sunt slăbite. Balamaua se mișcă în consecință.
Pentru reglarea laterală, șuruburile dintre balama și capotă sunt slăbite. Capota alunecă în direcția corectă, iar balamalele sunt strânse din nou.
Pe marginea frontală a capotei, reglarea înălțimii se realizează cu ajutorul unui blocaj al capotei:
Înșurubați tampoanele de cauciuc la dreapta și la stânga în capotă
Slăbiți piulița de blocare cu o cheie cu gaz și înșurubați sau deșurubați șurubul de blocare cu o cheie deschisă, până când distanța de la capotă la șaiba de pe șurubul de blocare este de 40-45 mm.
Cu capota închisă, verificați reglarea înălțimii (dreapta și stânga).
Strângeți din nou piulița de blocare.
Asigurați-vă că știftul închizătorului se potrivește exact în orificiul din partea din față a corpului. Dacă nu, atunci după slăbirea piuliței de blocare, știftul de blocare se poate mișca lateral.
Deșurubați tamponul de cauciuc din capotă, astfel încât capota de-a lungul marginii sale superioare să fie în același plan cu aripile.
Înlocuirea cablului instrumentului
Deșurubați clema de fixare a cablului capotei de pe partea din față a corpului, lângă baterie.
Scoateți grila.
Introduceți mâna în orificiu și desprindeți cablul de la zăvorul capotei.
În spațiul de la picioarele șoferului, demontați căptușeala de sub bord. Pentru a face acest lucru, rotiți suportul de plastic un sfert de tură spre stânga cu o șurubelniță și îndepărtați căptușeala.
Eliberați mânerul de eliberare și desprindeți. Scoateți cablul din partea cabină.
Trageți un cablu nou în compartimentul motor și conectați-l la blocarea capotei.
Asigurați mantaua cablului cu o clemă de fixare în partea din față a corpului, astfel încât cablul să aibă suficient joc liber. Verificarea se efectuează cu mânerul de deblocare. Pentru o rezistență tangibilă, ar trebui să fie scos cu 5-10 mm.
Comentariile vizitatorilor