Демонтиране на капака
Отворете капака.
Ако има такива, разкачете кабелните съединители на нагревателната дюза за миене на предното стъкло.
Изключете маркуча за миене на предното стъкло. Прикрепете кабел към края на маркуча, преди да извадите захранващия маркуч от аспиратора. Извадете маркуча и го извадете от кабела. При монтажа отново затегнете маркуча в аспиратора с кабел.
След монтиране на гумените буфери на капака (на снимката левият буфер показан на снимката) се развиват, докато горният ръб на капака застане в една равнина с крилата.
Тук цифрите показват следните детайли: 1 - напълнен с газ амортисьор; 2 и 3 - монтажни болтове на пантата на капака.
За да зададете височината на предната страна на капака, разхлабете гайката на ламарината на капака. Съответно завъртете цапфата на ключалката, докато разстоянието от метала на капака до шайбата стане 40-45 mm на цапфата на ключалката.
Скобата за закрепване (стрелката), показана на снимката, може да се използва за регулиране на свободното движение на кабела на качулката.
Маркирайте позицията за монтаж на шарнирния капак.
Разхлабете болтовете на капака отдясно и отляво.
Капакът е твърде тежък, за да го разглобите сам. Затова задръжте качулката с асистент отдясно и отляво.
Сега развийте напълно разхлабените болтове и свалете капака.
Смяна на пантата на капака
За да смените пантите на капака, водоотблъскващият модул първо трябва да бъде демонтиран, вижте Отстраняване на двигателя на чистачките в глава Инструменти.
Отворете капака и го свалете от пантите.
Развийте закрепващите болтове на пантата на капака и свалете пантата.
Поставете нова панта и я завийте.
Регулирайте качулката.
Момент на затягане: Панта на капака 20 Nm, панта на страничната стена 25 Nm.
Регулиране на качулката
При затворен капак разстоянието до двата калника трябва да е еднакво. Предният ръб на капака трябва да е в същата равнина като калниците. Настройката на височината също трябва да съответства: горният ръб на капака трябва да е на същата височина като калниците. За постигане на тази монтажна позиция има възможности за монтаж, които са изброени по-долу:
За да регулирате височината, болтовете между пантата и тялото се разхлабват. Пантата се движи съответно.
За странично регулиране се разхлабват болтовете между пантата и капака. Качулката се плъзга в правилната посока и пантите се затягат отново.
На предния ръб на качулката регулирането на височината се извършва с помощта на заключване на качулката:
Завийте гумените буфери отдясно и отляво в капака
Разхлабете контрагайката с газов ключ и завийте или развийте заключващата опора с отворен ключ, докато разстоянието от капака до шайбата на заключващата опора стане 40-45 mm.
При затворен капак проверете регулирането на височината (ляво и дясно).
Затегнете отново контрагайката.
Уверете се, че щифтът на ключалката пасва точно в отвора от предната страна на тялото. Ако не, тогава след разхлабване на контрагайката заключващият щифт може да се движи странично.
Развийте гумения буфер в капака, така че капакът по горния си ръб да е в една равнина с крилата.
Смяна на кабела на инструмента
Развийте задържащата скоба на кабела на капака в предната част на тялото до батерията.
Отстранете решетката.
Поставете ръката си в отвора и откачете кабела от ключалката на капака.
В пространството при краката на водача демонтирайте облицовката под таблото. За да направите това, завъртете пластмасовата скоба на четвърт оборот наляво с отвертка и отстранете облицовката.
Освободете дръжката за освобождаване и откачете. Извадете кабела от страната на кабината.
Издърпайте нов кабел в двигателното отделение и го закачете за ключалката на капака.
Закрепете обвивката на кабела със задържаща скоба в предната част на тялото, така че кабелът да има достатъчно свободен ход. Проверката се извършва с освобождаващата дръжка. За осезаема устойчивост трябва да се издърпа с 5-10 mm.
Коментари на посетители