Капак на двигателя (Opel Vectra B)

Сваляне на качулката

Отворете капака.

Където е възможно, разкачете конекторите на нагревателния проводник на дюзата за миене на предното стъкло.

Изключете маркуча на дюзата за миене на предното стъкло. Преди да извадите захранващия маркуч от аспиратора, закрепете кабела към края на маркуча. Извадете маркуча и го извадете от кабела. Когато монтирате, затегнете маркуча обратно в аспиратора с помощта на кабела.









Маркирайте позицията за монтаж на аспиратора върху пантите.



Разхлабете болтовете на капака отдясно и отляво.

Качулката е твърде тежка, за да я свалите сама. Затова задръжте качулката с асистент отдясно и отляво.

Сега развийте напълно разхлабените болтове и свалете капака.

Смяна на пантата на капака на двигателя

За да смените пантите на капака на двигателя, първо трябва да отстраните модула на водния дефлектор, вижте раздела "Сваляне на двигателя на чистачките на предното стъкло" в главата за инструменти.

Отворете капака и го свалете от пантите.

Развийте монтажните болтове на пантата на капака и свалете пантата.

Поставете новата панта и я завийте на място.

Регулирайте качулката.

Момент на затягане: панта на капака – 20 Nm, панта на страничната стена – 25 Nm.

Регулиране на качулката

Когато капакът е затворен, разстоянието до двата калника трябва да е еднакво. Предният ръб на капака трябва да е в една и съща равнина с калниците и да съответства на височината: горният ръб на капака трябва да бъде на същата височина като калниците. За постигане на тази монтажна позиция има опции за инсталиране, както са изброени по-долу:

За да регулирате височината, разхлабете болтовете между пантата и тялото. Пантата се измества съответно.

За да регулирате страната, разхлабете болтовете между пантата и капака. Капакът се премества в желаната посока и пантите се затягат отново.

В предния ръб на капака, регулирането на височината се извършва с помощта на ключалката на капака:

Завийте гумените буфери отдясно и отляво в капака

Разхлабете контрагайката с газов ключ и завийте или развийте заключващия щифт с отворен ключ, докато разстоянието от капака до шайбата на заключващия щифт стане 40-45 мм.



След като затворите капака, проверете регулирането на височината (дясно и ляво).

Затегнете контрагайката отново.

Уверете се, че заключващият щифт пасва точно в отвора от предната страна на тялото. Ако не, тогава след разхлабване на контрагайката, заключващият щифт може да се измести странично.

Развийте гумения буфер в капака, така че горният ръб на капака да е в същата равнина като калниците.

Смяна на кабела на инструмента

Развийте задържащата скоба на кабела на капака в предната част на тялото близо до батерията.

Свалете решетката на радиатора.

Протегнете ръката си в отвора и откачете кабела от ключалката на капака.

В пространството за краката на водача отстранете облицовката под арматурното табло. За да направите това, използвайте отвертка, за да завъртите пластмасовата скоба на четвърт оборот наляво и отстранете облицовката.

Освободете дръжката за освобождаване и откачете. Извадете кабела от купето.

Прекарайте новия кабел в двигателното отделение и го прикрепете към ключалката на капака.

Закрепете корпуса на кабела с монтажна скоба към предната част на автомобила, така че кабелът да има достатъчно свободен ход. Проверката се извършва с помощта на дръжката за освобождаване. Трябва да се разтегне с 5-10 мм, докато почувствате забележимо съпротивление.