Премахване на обшивката на калника
Пластмасовата облицовка на калниците предотвратява образуването на мръсотия в ъглите на калниците, като На такива места корозията предпочита да се развива.
Обшивка на предния калник: Повдигнете автомобила и свалете съответното колело.
Ако има такъв, развийте капака под бронята.
Разхлабете по един болт с глава Torx в горния и долния край на бронята.
Развийте трите пластмасови гайки в арката на колелото.
След това премахнете съответните дистанционни нитове в арката на колелото и в долната част на канала.
Обшивка на задния калник: повдигнете леко автомобила.
Отстранете по един болт с торкс глава в горния и долния край на бронята.
Отзад, в корпуса на колелото, развийте един болт с торкс глава.
Отстранете двата дистанционни нита отпред в арката на колелото.
За всички: за да премахнете изскачащия нит, натиснете пластмасовия щифт в средата на щипката с малка отвертка Phillips или подходящ перфоратор и извадете изскачащия нит.
Отстранете обшивката на калника от арката на колелото.
За монтаж се запасете с нови дистанционни нитове, защото. при демонтажа най-често пластмасовите щифтове изчезват в тялото.
Премахване на крилото
Отстранете решетката.
Свалете бронята.
Свалете капака.
Използвайте маскираща лента, за да предпазите долния ръб на капака на двигателя, А-колоната и вратата в предната част от повреда на боята.
Отстранете четирите болта в горния ръб на крилото.
Ако е необходимо, свалете корпуса на мигачите, вижте глава "Осветление".
Разхлабете монтажния болт отпред на калника под мигача.
Отстранете страничните пътепоказатели, вижте глава "Осветление".
Развийте три болта по протежение на стелажа А и под канала като цяло.
Внимателно натиснете калника от купето, за да не повредите боята.
Отстранете всички остатъци от стария уплътнител и запечатайте съседните повърхности с уплътнителна смес.
Поставете новото крило. В същото време обърнете внимание на пролуката спрямо вратата и капака.
Затегнете монтажните болтове.
Нанесете защитен восък върху вътрешната страна на крилото.
Фигурата показва всички точки на закрепване на лявото крило. Първо трябва да демонтирате бронята и обшивката на калника.
Заключващата скоба, след разхлабване на болтовете на torx главата, може да се премести, за да пасне на задния ръб на вратата.
При демонтажа на вратата трябва да се демонтират следните части: 1 - долна затягаща втулка; 2 - горна затягаща втулка; 3 - многопинов конектор; 4 - спирачка на вратата.
Отстраняване на странични лайсни на тялото
Отстранете формоването от лепилото. При лайсните на крилото първо демонтирайте корпусите на мигачите.
Най-често това става след нагряване със сешоар и дори тогава едва ли е възможно да се премахне лайсната без да се повреди. Купете нов.
Почистете лепилото върху метала с бензин и препарат за отстраняване на силикон.
Загрейте новата лайсна със сешоар (макс. 80°C), ако външната температура е под 18°C.
Отстранете защитното фолио от формовката.
Поставете отливката с позициониращите скоби в отворите, прикрепете секция по секция към тялото и натиснете в областта на залепване - особено в краищата.
Коментари на посетители