Демонтаж підкрилок
Пластмасові підкрилки не допускають утворення гнізд бруду у кутах колісних ніш, т.к. у таких місцях воліє розвиватися корозія.
Передній підкрилок: підніміть автомобіль та демонтуйте відповідне колесо.
Там, де є, відкрутіть покриття під бампером.
Послабте вгорі та внизу на кінці бампера по одному болту з головкою під зіркоподібний ключ.
Викрутіть в колісній ніші три пластмасові гайки.
Далі зніміть відповідні заклепки в колісній ніші і внизу на швелери.
Задній підкрилок: злегка підніміть автомобіль.
Викрутіть вгорі та внизу на кінці бампера по одному болту з головкою під зіркоподібний ключ.
Ззаду в колісній ніші відкрутіть один болт із головкою під зіркоподібний ключ.
Попереду в колісній ніші зніміть два заклепки.
Для всіх: для демонтажу розпірної заклепки вичавіть пластмасовий штифт у середині затиску маленькою хрестоподібною викруткою або відповідним пробійником і відтисніть розпірну заклепку.
Вийміть підкрилок із колісної ніші.
Для монтажу запасіться новими заклепками розпірними, т.к. при демонтажі найчастіше пластмасові штифти зникають у кузові.
Демонтаж крила
Демонтуйте решітку радіатора.
Демонтуйте бампер.
Зніміть підкрилок.
Захистіть клейкою стрічкою від пошкоджень лаку нижній край капота, стійку А та двері у передній області.
Викрутіть чотири болти у верхнього краю крила.
Якщо потрібно, демонтуйте корпус покажчика повороту, див. розділ "Освітлення".
Послабте болт кріплення попереду на крилі під покажчиком повороту.
Демонтуйте бічні покажчики повороту, див. розділ "Освітлення".
Викрутіть вздовж стійки А і під швелером загалом три болти.
Обережно відіжміть крило від кузова так, щоб не пошкодити лак.
Видаліть усі залишки старого ущільнювача і загерметизуйте прилеглі поверхні масою ущільнювача.
Підженіть нове крило. При цьому зверніть увагу на щілину щодо дверей та капота.
Затягніть болти.
Нанесіть на внутрішній бік крила захисний віск.
На малюнку показано всі місця кріплення лівого крила. Попередньо потрібно демонтувати бампер та підкрилок.
Запірна скоба після ослаблення болтів із головкою під зіркоподібний ключ може зрушуватися для встановлення заднього краю дверей.
При демонтажі дверей повинні демонтуватися такі деталі: 1 – нижня затискна гільза; 2 - верхня затискна гільза; 3 - багатоштирковий роз'єм; 4 - дверне гальмо.
Демонтаж молдингів боковини кузова
Зніміть молдинг із клею. З молдингами на крилі попередньо демонтуйте корпус покажчиків повороту.
Найчастіше це робиться після нагрівання феном, і навіть у цьому випадку навряд чи можна зняти молдинг, не пошкодивши його. Купуйте новий.
Місце приклеювання на металі очистіть бензином, що чистить, і засобом для видалення силікону.
Нагрійте новий молдинг феном (не вище 80°C), якщо зовнішня температура нижче 18°C.
Зніміть із молдингу захисну плівку.
Вставте молдинг позиційними затискачами в отвори, ділянка за ділянкою прикладіть до кузова і притисніть в області приклеювання — особливо на кінцях.
Коментарі відвідувачів