Ако електрическото задвижване вече не работи, можете да си помогнете сами.
Първо проверете подходящия предпазител.
Отстранете вътрешното осветление, вижте глава "Осветление" и развийте фиксиращите винтове отдолу.
Отстранете гарнитурата отпред и откачете отзад.
Включете запалването и проверете електрическата схема, за да видите дали има напрежение на съответните съединители.
Проверете и контакта със заземяване.
Ако има напрежение, тогава причината за неизправността може да е в превключвателя.
Но дори и без захранване, можете да затворите покрива.
Поставете отвертка в шлицовата глава на винта и я повдигнете.
За да затворите прибиращия се люк, завъртете отвертката надясно.
От позицията за монтаж го затворете, като го завъртите наляво.
Следните детайли се отнасят за барабана за заключване на задния капак: 1 и 3 - механизъм за управление на лоста; 2 и 4 - фиксираща гайка; 5 - заключващ барабан; 6 - резе.
След отвиване на торкс болтовете и премахване на лостовия механизъм на бравата, бравата се отстранява от задния капак.
Протичащ прибиращ се покрив
Причината за теч от плъзгащ се покрив са запушени дренажни тръби, които са монтирани по един във всеки от четирите ъгъла на кутията с плъзгащ се капак. Входящата вода трябва да може да се оттича.
Следователно, ако плъзгащият се покрив тече, почистете и четирите дренажни маркуча.
И двата задни дренажни отвора са едва достъпни дори при прибран прибиращ се покрив (осветете с фенерче кутията на прибиращия се покрив)
Предните дренажни маркучи – невидими отвън – влизат в кухите профили на канала на вратата. Входящата вода изтича през дренажните отвори под канала.За целта те не трябва да са запушени.
И двата задни маркуча завършват под страните на бронята.
За почистване на маркучите например е подходяща спиралата на стария вал на скоростомера.Понякога е достатъчна и тел.
Коментари на посетители