Фабрични мерки за защита от корозия
Частите на корпуса, които поради формата си не са достатъчно защитени от корозия, се изработват от ламарина, поцинкована едностранно или двустранно. Такива части във Vectra включват врати, капак, канали и части от вертикално разположени метални листове. Частите, които са по-малко изложени на риск, са покрити с антикорозионен грунд.
Корозиралите, огънати ръбове на движещите се части на тялото са запечатани с PVC уплътнител, а върху отделните заварени шевове се нанася специален грунд чрез точково заваряване. Готовото необработено тяло се обезмаслява и фосфатира, като този защитен филм прониква в кухините и същевременно образува грунд за последващия слой лак. При грундиране с потапяне, грундовата боя се нанася в проводима вана с помощта на катафореза. След това зоните на дъното, които са особено изложени на опасност, са снабдени с антикорозионно покритие, което е направено на базата на поливинилхлорид и синтетична смола. След окончателното лакиране вътрешността на каналите се обработва с восък от пистолет; Арките на колелата са оборудвани със защитни облицовки от поливинилхлорид.
Гаранция на лак и корпусни части
(Оригинален източник на уебсайта www.opelbook.ru)
Едногодишната гаранция на Opel за нови превозни средства също покрива щети по боята и корозия, ако се докаже, че се дължат на производствени дефекти.
- Гаранцията не покрива увреждане на лака от удар с камъни - т.е. в резултат на външни влияния - или в резултат на неправилно третиране с неподходящи продукти за грижа.
- Антикорозионното покритие на дъното, повредено от удари с камък или контакт с пътя, не може да бъде оставено, то трябва да се възстанови.
- Ако в случай на ремонт при злополука боядисването на нови части или защитата от ръжда не са извършени професионално, Opel няма да носи отговорност.
Коментари на посетители