Фабрични антикорозионни мерки
Корпусните части, които поради формата си не са достатъчно защитени от корозия, се изработват от ламарина, поцинкована от едната или от двете страни. Такива детайли във Vectra включват врати, капак, канали и зони от вертикално разположени метални листове. Частите, изложени на по-малко опасност, са покрити с антикорозионен грунд.
Податливите на корозия огънати ръбове на движещите се части на каросерията са уплътнени с PVC уплътнителна смес, а върху отделните заварки се поставя специален грунд чрез точково заваряване. Готовото необработено тяло се обезмаслява и фосфатира, при което този защитен филм прониква в кухините и същевременно образува грунд за следващия слой лак. При грундиране с потапяне основата на боята се нанася в електропроводима вана чрез катафореза. След това зоните от дъното, които са изложени на особен риск, са снабдени с антикорозионно покритие, което е направено на базата на поливинилхлорид и синтетична смола. След крайното лакиране каналите се парафинират отвътре с пистолет, ваксата служи като водоотблъскващо средство за двигателния отсек и за рамата.
Гаранция за лак и корпусни части
Едногодишната гаранция на Opel за нови превозни средства също покрива щети по боята и корозия, ако се докаже, че се дължат на производствени грешки.
- Гаранцията не покрива повреда на лака от удар с камък - т.е. в резултат на външни влияния - или в резултат на неправилно третиране с неподходящи продукти за грижа.
- Антикорозионното покритие на дъното, повредено от удари с камъни или контакт с пътя, не трябва да се оставя, а трябва да се възстанови.
- Ако новите части не са професионално лакирани или защитени от ръжда по време на ремонт при злополука, Opel не носи отговорност.
Коментари на посетители