Opatrenia na ochranu proti korózii v továrni
Časti karosérie, ktoré vzhľadom na svoj tvar nie sú dostatočne chránené pred koróziou, sú vyrobené z plechu, jednostranne alebo obojstranne pozinkovaného. Medzi takéto časti vo Vectre patria dvere, kapota, kanály a plochy z vertikálne umiestnených plechov. Časti, ktoré sú menej vystavené riziku, sú natreté antikoróznym základným náterom.
Skorodované, ohnuté okraje pohyblivých častí karosérie sú utesnené PVC tmelom a na jednotlivé zvary je nanesený špeciálny základný náter pomocou bodového zvárania. Hotová, neošetrená karoséria je odmastená a fosfátovaná a tento ochranný film preniká do dutín a zároveň tvorí základný náter pre následnú vrstvu laku. Pri základovaní ponorom sa základná farba nanáša vo vodivom kúpeli pomocou kataforézy. Zvlášť ohrozené oblasti spodku sú potom opatrené antikoróznym náterom, ktorý je vyrobený na báze polyvinylchloridu a syntetickej živice. Po finálnom lakovaní je vnútro žliabkov ošetrené voskom zo striekacej pištole, vosk slúži ako vodoodpudivý pre motorový priestor a pre rám. Podbehy kolies sú vybavené ochrannými vložkami vyrobenými z polyvinylchloridu.
Záruka na lak a časti karosérie
Jednoročná záruka Opel na nové vozidlá sa vzťahuje aj na poškodenie laku a koróziu, ak sa preukáže, že sú spôsobené výrobnými chybami.
- Záruka sa nevzťahuje na poškodenie laku nárazom kamienkami - t.j. v dôsledku vonkajších vplyvov - alebo v dôsledku nesprávneho ošetrenia nevhodnými ošetrujúcimi prípravkami.
- Antikorózny náter dna, poškodený nárazmi kameňa alebo kontaktom s vozovkou, nie je možné ponechať, treba ho obnoviť.
- Ak v prípade opravy nehody, lakovanie nových dielov alebo ochrana proti hrdzi neboli vykonané profesionálne, Opel nenesie zodpovednosť.
Komentáre návštevníkov