Továrenské antikorózne opatrenia
Časti karosérie, ktoré nie sú vzhľadom na svoj tvar dostatočne chránené proti korózii, sú vyrobené z plechu, jednostranne alebo obojstranne pozinkovaného. Medzi takéto detaily vo Vectre patria dvere, kapota, kanály a plochy zvisle usporiadaných plechov. Časti vystavené menšiemu nebezpečenstvu sú natreté antikoróznym základným náterom.
Korózii náchylné, ohnuté okraje pohyblivých častí karosérie sú utesnené tesniacou hmotou z PVC a na jednotlivé zvary je umiestnený špeciálny základný náter bodovým zváraním. Hotové surové telo je odmastené a fosfátované, čím tento ochranný film preniká do dutín a zároveň tvorí základný náter pre ďalšiu vrstvu laku. Pri základovaní ponorom sa základná farba nanáša v elektricky vodivom kúpeli kataforézou. Potom sa obzvlášť rizikové oblasti spodku opatria antikoróznym náterom, ktorý je vyrobený na báze polyvinylchloridu a syntetickej živice. Po finálnom lakovaní sú kanáliky zvnútra navoskované striekacou pištoľou, vosk slúži ako vodoodpudivý prostriedok pre motorový priestor a pre rám. Výklenky kolies majú ochranné vložky vyrobené z polyvinylchloridu.
Záruka na lak a časti karosérie
Jednoročná záruka Opel na nové vozidlá sa vzťahuje aj na poškodenie laku a koróziu, ak sa preukáže, že sú spôsobené výrobnými chybami.
- Záruka sa nevzťahuje na poškodenie laku nárazom kamienkov - t.j. v dôsledku vonkajších vplyvov - alebo v dôsledku nesprávneho ošetrenia nevhodnými ošetrujúcimi prípravkami.
- Antikorózny náter dna, poškodený nárazmi kameňa alebo kontaktom s vozovkou, sa nesmie ponechať, treba ho obnoviť.
- Ak nové diely nie sú profesionálne nalakované alebo chránené proti korózii počas opravy po nehode, Opel nemôže niesť zodpovednosť.
Komentáre návštevníkov