Środki ochrony antykorozyjnej w fabryce
Części nadwozia, które ze względu na swój kształt nie są dostatecznie zabezpieczone przed korozją, wykonuje się z blachy ocynkowanej jedno- lub dwustronnie. W Vectrze tego typu częściami są drzwi, maska, kanały i obszary pionowo ułożonych blach. Części mniej narażone na ryzyko pokrywane są podkładem antykorozyjnym.
Skorodowane, wygięte krawędzie ruchomych części nadwozia są uszczelniane uszczelniaczem PVC, a na poszczególne spoiny nakładany jest specjalny podkład za pomocą zgrzewania punktowego. Gotowe, nieobrobione nadwozie jest odtłuszczane i fosforanowane, a ta ochronna warstwa wnika w zagłębienia i jednocześnie tworzy podkład pod kolejną warstwę lakieru. W przypadku gruntowania zanurzeniowego farba podkładowa jest nakładana w kąpieli przewodzącej za pomocą kataforezy. Następnie miejsca podwozia, które są szczególnie narażone na niebezpieczeństwo, zabezpiecza się powłoką antykorozyjną, która wykonywana jest na bazie polichlorku winylu i żywicy syntetycznej. Po ostatecznym lakierowaniu, wnętrza kanałów pokrywane są woskiem za pomocą pistoletu natryskowego. Wosk pełni funkcję hydrofobową dla komory silnika i ramy. Nadkola wyposażone są w nakładki ochronne wykonane z polichlorku winylu.
Gwarancja na lakier i elementy nadwozia
Roczna gwarancja Opla na nowe pojazdy obejmuje również uszkodzenia lakieru i korozję, jeśli okaże się, że są one spowodowane wadami produkcyjnymi.
- Gwarancja nie obejmuje uszkodzeń lakieru powstałych w wyniku uderzenia kamieniem - tj. na skutek działania czynników zewnętrznych - lub na skutek niewłaściwego stosowania nieodpowiednich środków pielęgnacyjnych.
- Powłoka antykorozyjna dna, uszkodzona wskutek uderzeń kamieni lub kontaktu z drogą, nie może pozostać, należy ją odnowić.
- Jeśli w razie wypadku naprawa, malowanie nowych części lub zabezpieczenie antykorozyjne nie zostały wykonane w sposób profesjonalny, Opel nie ponosi odpowiedzialności.
Artykuł został opublikowany na stronie internetowej: opelbook.ru
Komentarze gości