Prace konserwacyjne
Warstwę ochronną na spodzie samochodu należy dokładnie sprawdzić iw razie potrzeby poprawić. Możesz to zrobić samodzielnie, jeśli masz niezawodne narzędzie do podnoszenia Vectra (podnośnik, rampa). Powłokę antykorozyjną podwozia najlepiej kupić u dealera Opla. Nie wszystkie dostępne w sieci handlowej materiały antykorozyjne do ochrony podwozia nadają się do stosowania w modelach Opla. Na przykład mogą wystąpić problemy z przyczepnością materiałów na bazie bitumu.
Dokładnie spłucz spód pojazdu.
Obejrzyj całą dolną część za pomocą jasnej lampy i znajdź wadliwe obszary.
Uszkodzone miejsca w powłoce antykorozyjnej dna oczyścić szpatułką, skrobakiem i szczotką drucianą do gołego metalu.
Zeszlifować do gołego metalu, tak dokładnie, jak to możliwe, osady rdzy.
Oczyszczoną powierzchnię pokryć farbą z pyłem cynkowym jako podkładem.
Płaskie lub większe powierzchnie najlepiej pokryć rozmazanym materiałem do ochrony podwozia.
Do pracy w trudno dostępnych szczelinach i narożnikach lepiej jest użyć pistoletu natryskowego ze środkiem antykorozyjnym.
Najlepsza powłoka antykorozyjna z woskiem: może być stosowana jako dodatkowa konserwacja fabrycznej powłoki antykorozyjnej dna PCV oraz do pielęgnacji miejsc naprawianych.
Wskazówka: podczas natryskiwania powłoki antykorozyjnej należy przykryć hamulce arkuszem papieru lub folią syntetyczną, aby uniknąć nałożenia na nie chmury smaru.
Wskazówka: podczas natryskiwania powłoki antykorozyjnej należy przykryć hamulce arkuszem papieru lub folią syntetyczną, aby uniknąć nałożenia na nie chmury smaru.
Mycie spodu auta
Skutecznym i jednocześnie niedrogim sposobem na pielęgnację spodu auta – zwłaszcza zimą – jest regularne mycie spodu silnym strumieniem wody. Sól w roztopionej wodzie i błocie drogowym nie powinna długo osadzać się na krawędziach i w rogach dna, ponieważ. wiążą wilgoć. Miejsca już trudno dostępne nigdy nie wysychają całkowicie, co w ostatecznym rozrachunku bardzo przyczynia się do pojawienia się rdzy. Dzięki nakładce przedniego błotnika we wnękach kół przednie błotniki są dobrze chronione. Skorupa brudu może tworzyć się w następujących miejscach:
- W metalowym zagięciu wzdłuż krawędzi wycięć nadkoli tylnych.
- W nadkolach tylnych.
- W strefie rozbryzgów od tylnych kół po prawej i lewej stronie bagażnika lub nadwozia.
- Pod bokami tylnych zderzaków.
Do umycia spodu samochodu potrzebny jest co najmniej wąż ze spryskiwaczem. Istnieją również zakrzywione atomizery (na przykład ARA), z którego można spryskać spód stojącego samochodu, samemu nie przemakając. Najlepszy ze wszystkich, jakiś rodzaj jednostki parowej, takiej jak stacje benzynowe i myjnie samochodowe. Dowiedz się, czy w pobliżu znajduje się takie urządzenie samoobsługowe.
Lewy: przy dolnych krawędziach drzwi znajdują się otwory odpływowe, przez które może odpływać przenikająca woda.
Po prawej: Zdjęcie pokazuje, gdzie znajduje się lewy tylny wąż spustowy wody z rozsuwanego dachu.
Wskazówka: rozlane osady soli i wilgoć stają się szczególnie agresywne wraz ze wzrostem temperatury. Dlatego samochód stojący na ulicy jest mniej narażony na korozję niż ten, który stał w ogrzewanym garażu.
Komentarze gości