Radovi na održavanju
Zaštitni sloj na donjoj strani vozila treba pažljivo provjeriti i po potrebi popraviti. To možete učiniti sami ako imate pouzdano sredstvo za podizanje Vectre (platforma za podizanje, rampa). Najbolje je da antikorozivni premaz za podvozje kupite kod svog Opel zastupnika. Nisu svi materijali za zaštitu podvozja od korozije dostupni u trgovini prikladni za upotrebu na Opelovim modelima. Na primjer, mogu postojati problemi s prianjanjem materijala na bazi bitumena.
Temeljito operite donju stranu vozila.
Pogledajte cijelo dno sa jakom lampom i pronađite sva neispravna područja.
Oštećena područja antikorozivnog premaza dna očistite lopaticom, strugalicom i žičanom četkom dok metal ne bude gol.
Izbrusite do golog metala što je temeljitije moguće, uklanjajući sve naslage hrđe.
Nanesite boju s cinkovom prašinom na očišćenu površinu kao temeljni premaz.
Ravne ili veće površine najbolje je tretirati zaštitnikom za podvozje koji se može namazati.
Za rad u teško dostupnim prazninama i kutovima, bolje je koristiti raspršivač s antikorozivnim sredstvom.
Najbolji antikorozivni premaz je vosak: može se koristiti kao dodatna zaštita tvorničkog antikorozivnog premaza dna od polivinil klorida, kao i za tretiranje popravljenih površina.
Savjet: Prilikom prskanja antikorozivnog premaza prekrijte kočnice listom papira ili plastičnom folijom kako biste izbjegli da oblak masnoće dođe na njih.
Savjet: Prilikom prskanja antikorozivnog premaza prekrijte kočnice listom papira ili plastičnom folijom kako biste izbjegli da oblak masnoće dođe na njih.
Pranje podvozja automobila
Učinkovit, a istovremeno jeftin način njege podvozja automobila - posebno zimi - je redovito pranje podvozja jakim mlazom vode. Sol u otopljenoj vodi i prljavštini s ceste ne bi se trebala dugo taložiti na rubovima i uglovima dna, jer Vezuju vlagu. Ionako teško dostupna mjesta nikada se potpuno ne osuše, što u konačnici uvelike pridonosi stvaranju hrđe. Zahvaljujući prednjim blatobranima u lukovima kotača, prednji blatobrani su dobro zaštićeni. Kora od prljavštine može se formirati na sljedećim mjestima:
- U metalnom preklopu duž ruba izreza luka stražnjeg kotača.
- U stražnjim lukovima kotača.
- U području gdje pada prskanje sa stražnjih kotača, desno i lijevo od prtljažnika ili karoserije.
- Ispod bočnih strana stražnjih branika.
Za pranje donjeg dijela automobila trebat će vam barem crijevo za prskanje. Postoje i zakrivljene prskalice (primjerice tvrtka ARA), od kojeg možete pošpricati dno parkiranog automobila, a da se pritom previše ne smočite. Najbolja opcija bila bi neka vrsta jedinice s parnim mlazom, poput onih na benzinskim postajama i autopraonicama. Provjerite postoji li u vašoj blizini takav samoposlužni uređaj.
Lijevo: na donjim rubovima vratašca nalaze se drenažni otvori kroz koje može otjecati sva voda koja prodre.
Pravo: na fotografiji se vidi gdje se nalazi lijevo stražnje crijevo za odvod vode iz pomičnog krova.
Savjet: Ostaci soli i vlage postaju posebno agresivni kako temperature rastu. Stoga je automobil parkiran vani manje osjetljiv na koroziju nego onaj parkiran u grijanoj garaži.
Članak objavljen na web stranici (OpelBook.ru)
Komentari posjetitelja