Munca de intretinere
Stratul de protecție de pe fundul mașinii trebuie verificat cu atenție și, dacă este necesar, corectat. Puteți face acest lucru singur dacă aveți un instrument de ridicare Vectra de încredere (platformă de ridicare, rampă). Învelișul anticoroziv sub caroserie este cel mai bine achiziționat de la dealerul dumneavoastră Opel. Nu toate materialele de protecție anticorozivă disponibile în rețeaua comercială sunt potrivite pentru utilizarea pe modelele Opel. De exemplu, pot exista probleme cu aderența materialelor pe bază de bitum.
Clătiți bine partea inferioară a vehiculului.
Vizualizați toată partea inferioară cu o lampă strălucitoare și găsiți zonele defecte.
Curățați zonele deteriorate din stratul anticoroziv al fundului cu o spatulă, o racletă și o perie de sârmă până la metal.
Slefuiți până la metalul gol, cât mai bine posibil, depozitele de rugină.
Acoperiți suprafața curățată cu vopsea cu praf de zinc ca grund.
Zonele plane sau mai mari sunt tratate cel mai bine cu material de protecție dedesubt pătat.
Pentru lucrul în goluri și colțuri greu accesibile, este mai bine să utilizați un pistol de pulverizare cu un agent anticoroziv.
Cel mai bun strat anticoroziv cu ceară: poate fi folosit ca o conservare suplimentară a stratului anticoroziv din fabrică a fundului PVC și pentru tratarea zonelor reparate.
Sfat: Când pulverizați stratul anticoroziv, acoperiți frânele cu o foaie de hârtie sau folie sintetică pentru a evita să apară un nor de grăsime pe ele.
Sfat: Când pulverizați stratul anticoroziv, acoperiți frânele cu o foaie de hârtie sau folie sintetică pentru a evita să apară un nor de grăsime pe ele.
Spălarea fundului mașinii
O modalitate eficientă și în același timp ieftină de îngrijire a caroseriei mașinii - în special iarna - este spălarea regulată a caroseriei cu un jet puternic de apă. Sarea în apa de topire și murdăria de drum nu trebuie să se așeze mult timp pe margini și în colțurile fundului, deoarece. ele leagă umezeala. Locurile deja slab accesibile nu se usucă niciodată complet, ceea ce, în cele din urmă, contribuie foarte mult la apariția ruginii. Datorită căptușelii aripului față din compartimentele roților, aripile față sunt bine protejate. O crustă de murdărie se poate forma în următoarele locuri:
- Într-un pliu metalic de-a lungul marginii decupărilor arcadelor roților din spate.
- În pasajele roților din spate.
- În zona de stropire de la roțile din spate la dreapta și la stânga portbagajului sau caroseriei.
- Sub părțile laterale ale barelor de protecție spate.
Pentru a spăla partea inferioară a unei mașini, aveți nevoie de cel puțin un furtun cu pulverizator. Există și atomizoare curbate (de exemplu, ARA), din care poți pulveriza partea de jos a unei mașini în picioare, fără a te uda prea tare. Cel mai bun dintre toate, un fel de unitate cu jet de abur, cum ar fi benzinării și spălătorii auto. Aflați dacă există un astfel de dispozitiv cu autoservire în apropierea dvs.
Stânga: la marginile inferioare ale usilor exista orificii de scurgere prin care se poate scurge apa patrunzatoare.
Pe dreapta: Fotografia arată unde se află furtunul de evacuare a apei din spate stânga de pe acoperișul retractabil.
Sfat: Depunerile de sare vărsate și umiditatea devin deosebit de agresive pe măsură ce temperatura crește. Prin urmare, o mașină care stă pe stradă este mai puțin afectată de coroziune decât una care se afla într-un garaj încălzit.
Comentariile vizitatorilor