Jeśli napęd elektryczny już nie działa, możesz sobie pomóc.
Najpierw sprawdź odpowiedni bezpiecznik.
Wymontować lampkę oświetlenia wnętrza, patrz rozdział «Oświetlenie» i odkręcić śruby mocujące pod spodem.
Zdejmij tapicerkę z przodu i odczep z tyłu.
Włączyć zapłon i sprawdzić na schemacie elektrycznym, czy na odpowiednich złączach jest napięcie.
Sprawdź również kontakt z masą.
Jeśli jest napięcie, przyczyną usterki może być przełącznik.
Ale nawet bez zasilania można zamknąć dach.
Włóż śrubokręt do rowka w łbie śruby i podważ go.
Aby zamknąć chowany szyberdach, przekręć śrubokręt w prawo.
Z pozycji montażowej zamknij ją, obracając w lewo.
Poniższe dane odnoszą się do bębna zamka pokrywy tylnej: 1 i 3 - mechanizm dźwigniowy; 2 i 4 - nakrętka mocująca; 5 - bęben blokujący; 6 - zatrzask.
Po odkręceniu śrub torx i wyjęciu mechanizmu dźwigniowego zamka, zamek zdejmuje się z tylnej pokrywy.
Nieszczelny rozsuwany dach
Przyczyną nieszczelności dachu przesuwnego są zatkane rury spustowe, które są instalowane po jednej w każdym z czterech rogów skrzynki z pokrywą przesuwną. Dopływająca woda musi mieć możliwość odpływu.
Dlatego jeśli dach przesuwny przecieka, wyczyść wszystkie cztery węże spustowe.
Oba tylne odpływy są ledwo dostępne nawet przy chowanym szyberdachu (poświecić latarką w szyberdach)
Przednie węże spustowe – niewidoczne z zewnątrz – wchodzą w puste profile kanału drzwiowego. Dopływająca woda wypływa przez otwory odpływowe pod kanałem.W tym celu nie mogą być zatkane.
Oba tylne węże kończą się pod bokami zderzaka.
Do czyszczenia wężyków nadaje się np. spirala ze starego wałka prędkościomierza.Czasami wystarczy drut.
Komentarze gości