Osłona silnika (Opel Corsa C)

1. W zależności od cech konstrukcyjnych i rozmieszczenia podzespołów w komorze silnika, niektóre silniki są wyposażone w pokrywę ochronną i dekoracyjną. Wbrew błędnemu przekonaniu wielu osób, pokrywa nie tylko nadaje silnikowi bardziej reprezentacyjny wygląd, ale także służy ograniczeniu stopnia jego zanieczyszczenia i zapobiega przypadkowym uszkodzeniom przewodów i innych elementów (moduł zapłonowy, różne rodzaje przewodów, przewody kablowe), umieszczony na górze silnika. Po zakończeniu prac nie zapomnij zamontować pokrywy z powrotem na pierwotnym miejscu.

2. W silniku Z13DT pokrywa zamocowana jest na 4 kulistych wspornikach, przymocowanych do różnych elementów zespołu silnika. Ścisłe dopasowanie zapewniają gumowe uszczelki. Aby zdjąć pokrywę, wystarczy po prostu pociągnąć ją do góry, używając odpowiedniej siły — uszczelki gumowe powinny pozostać na pokrywie; w przeciwnym razie należy je usunąć ręcznie i zamontować w odpowiednich gniazdach w pokrywie.

3. Aby zamontować, należy wyrównać gniazda montażowe z gumowymi uszczelkami górnej pokrywy z końcówkami w kształcie kuli i docisnąć pokrywę, aż do jej zamocowania na wspornikach — pokrywa powinna ściśle przylegać do stykających się powierzchni.

4. Aby zdjąć pokrywę silników Z14XE/Z16XE/Z18XE, należy najpierw odkręcić korek wlewu oleju, a w silniku Z16XE dodatkowo odłączyć wąż układu chłodzenia. Odkręć 2 śruby montażowe, lekko unieś pokrywę za tylną krawędź i przesuń ją poziomo do przodu (do kaloryfera), a następnie odłącz je od przednich gumowych uchwytów. Załóż z powrotem korek wlewu oleju.



5. Zamontuj pokrywę w odwrotnej kolejności, dokręcając śruby z wymaganą siłą.

Tekst skopiowany z witryny internetowej [OpelBook.ru]