Wspólne parametry
oznaczenie handlowe | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.4 | 1.6 |
Marka silnika | Z10XE | Z10XEP | Z12XE | Z14XE | Z14XEP | Z16SE |
Rok wydania | 09/2000-08/2003 | 09/2003 | 09/2000 | 09/2000-08/2003 | 09/2003 | 09/2000 |
Liczba cylindrów | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
Liczba zaworów | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 8 |
Średnica cylindra (mm) | 72.5 | 73.4 | 72.5 | 77.6 | 73.4 | 79.0 |
skok tłoka (mm) | 78.6 | 78.6 | 72.6 | 73.4 | 80.6 | 81.5 |
Objętość robocza (patrz3) | 973 | 998 | 1199 | 1389 | 1364 | 1598 |
maksymalna moc (kW/KM) | 43/58 | 44/60 | 55/75 | 66/90 | 66/90 | 64/87 |
przy obr./min | 5600 | 5600 | 5600 | 6000 | 5600 | 5400 |
Moment obrotowy (Nm) | 85 | 88 | 110 | 125 | 125 | 138 |
przy obr./min | 3800 | 3800 | 4000 | 4000 | 4000 | 3000 |
Stopień sprężania | 10.1 | 10.5 | 10.1 | 10.5 | 10.5 | 9.6 |
oznaczenie handlowe | 1.6 | 1.8 | 1.3 CDTI | 1.7 DT | 1.7 DTI | 1.7 CDTI |
Marka silnika | Z16XE | Z18XE | Z13DT | Y17DTL | Y17DTL | Z17DTH |
Rok wydania | 05/2003 | 09/2000 | 09/2003 | 09/2000-08/2003 | 09/2000-08/2003 | 09/2003 |
Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
Liczba zaworów | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
Średnica cylindra (mm) | 79.0 | 80.5 | 69.6 | 79.0 | 79.0 | 79.0 |
skok tłoka (mm) | 81.5 | 88.2 | 82.0 | 86.0 | 86.0 | 86.0 |
Objętość robocza (patrz3) | 1599 | 1796 | 1248 | 1686 | 1686 | 1686 |
maksymalna moc (kW/KM) | 74/100 | 92/125 | 51/70 | 48/65 | 55/75 | 74/100 |
przy obr./min | 6000 | 6000 | 4000 | 4400 | 4400 | 4400 |
Moment obrotowy (Nm) | 150 | 170 | 170 | 130 | 165 | 240 |
przy obr./min | 3600 | 3800 | 1750 | 2000 | 1800 | 2300 |
Stopień sprężania | 10.5 | 10.5 | 18.0 | 18.4 | 18.4 | 18.4 |
Główne cechy wydajności
Układ cylindrów // kolejność zapłonu:
- 3-cylindrowy - rzędowy // 1-2-3 (pierwszy cylinder znajduje się po stronie rozrządu)
- 4-cylindrowy - rzędowy // 1-3-4-2 (pierwszy cylinder znajduje się po stronie rozrządu)
Normalny kierunek obrotów wału korbowego — zgodnie z ruchem wskazówek zegara
Ciśnienie sprężania:
- Silniki benzynowe:
- Wartość znamionowa (wszystkie silniki omówione w Przewodniku), takt — 12+15
- Silniki Diesla:
- Wartość znamionowa (wszystkie silniki omówione w Przewodniku), takt — 28+33
- Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień między cylindrami (wszystkie silniki omówione w Przewodniku), pasek - 1
Luzy zaworowe (tylko dla określonych silników)
Marka silnika | Sprawdzona wartość | Wartość korekty | ||
wlot | ukończenie szkoły | wlot | ukończenie szkoły | |
Y17DT (L) i Z17DTH) | 0.35-0.40 | 0.35-0.40 | 0.40 | 0.40 |
Głowica cylindra
Wymiary uszczelki głowicy cylindrów dla silników Z13DT
Wysokość wysunięcia tłoka | Grubość uszczelki pod głowicą | Oznaczenie uszczelki |
0,028-0,127 mm | 0,67-0,77 mm | bez dziur |
0,128-0,227 mm | 0,77-0,87 mm | 1 otwór |
0,228-0,327 mm | 0,87-0,97 mm | 2 otwory |
Wymiary uszczelki głowicy cylindrów dla silników Y17DT (L) /Z17DTH)
Wysokość wysunięcia tłoka | Grubość uszczelki pod głowicą | Oznaczenie uszczelki |
0,630-0,696 mm | 1.350 mm | bez dziur |
0,697-0,763 mm | 1.400 mm | 1 otwór |
0,764-0,830 mm | 1.450 mm | 2 otwory |
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika
Silnik | Ciśnienie oleju, bary |
Z10XE (P) /Z12XE (P) /Z14XE (P) /Z16SE | 1.5 |
Z16XE/Z18XE | 1.4 |
Silnik Z13DT | 1.4 |
Silnik Y17DT (L) | 1.3 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Wszystkie silniki
Śruby mocowania prawego wspornika silnika do drzewca — 40
Śruby do mocowania prawego mocowania silnika do wspornika:
- Silniki Z10XE (P) — 60
- Wszystkie pozostałe - 60 Nm + 30°+ 15°
Śruby mocowania ramienia prawego wspornika do bloku silnika — 60
Śruba mocowania lewego wspornika silnika do adaptera — 80
Śruby mocowania lewego pora silnika do podłużnicy - 25
Śruby mocowania ramienia lewego wspornika do skrzyni biegów — 80
Śruby mocowania adaptera lewego wspornika do ramienia — 80
Śruby mocowania przedniego wspornika do jednostki napędowej — 95
Nakrętka śruby osiowej przedniego wspornika — 60
Śruby do mocowania tylnego wspornika do jednostki napędowej - 80 Nm + (45° + 60°)
Nakrętka śruby osiowej podpory tylnej — 80
Silniki Z10XE (P) /Z12XE/Z14XEP
Otwór na zaślepkę do mocowania wału korbowego - 50
Śruby mocowania pokrywy głowicy cylindrów — 8
Śruby mocowania obudowy pompy wodnej — 8
Śruby koła pasowego pompy wodnej - 20
Śruby koła zębatego wałka rozrządu - 50 Nm + 60°
Śruby mocujące pokrywy górne wałków rozrządu — 8
Otwór na śrubę dostępu do napinacza łańcucha - 50
Śruby prowadnicy łańcucha Płytka napinacza łańcucha - 20
Reszta - 8
Śruby głowicy - 25 Nm + 60°+ 60°+ 60°
Śruby mocowania pokrywy głowicy cylindrów — 8
Śruba mocowania napinacza paska wielorowkowego — 55
Nakrętki mocowania kolektora końcowego — 20
Śruby mocujące osłonę termiczną kolektora wydechowego - 8
Śruby mocowania obudowy pompy olejowej — 20
Prekatalityczna sonda lambda - 40
Śruby mocujące sprężarkę - 20
Śruby koła zamachowego - 35 Nm + 30°
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 20
Śruby pokrywy pompy oleju - 8
Śruby mocowania skrzyni korbowej palety do bloku cylindrów — 10
Śruby mocowania miski olejowej do zespołu przekładni - 40
Śruba mocowania oczka olinowania silnika — 60
Nakrętki mocowania rury odbiorczej systemu uwalniania wypełnionych gazów — 25
Silniki Z14XE/Z16XE/Z18XE
Śruby mocujące pokrywę silnika — 8
Śruby koła zębatego wałka rozrządu - 50 Nm + 60°+15°
Śruba mocowania napinacza paska wielorowkowego - 35
Śruba mocowania rolki napinającej paska zębatego — 20
Śruba mocowania rolki kierującej paska zębatego — 25
Śruby koła pasowego wału korbowego - 95 Nm + 30°+ 15°
Śruby mocowania pokryw górnych łożysk wałków rozrządu — 8
Śruby głowicy - 25 Nm + 90°+ 90°+ 90°+ 45°
Śruby mocowania pokrywy głowicy cylindrów — 8
Śruby mocowania tylnej osłony paska zębatego (napęd rozrządu) — 6
Śruby mocowania przednich osłon paska zębatego — 6
Śruby mocowania sprawdzianu wałków rozrządu — 8
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 30
Śruby mocowania obudowy pompy olejowej — 8
Śruby do mocowania miski olejowej do bloku cylindrów i pompy olejowej - 10
Śruby mocowania miski olejowej do zespołu przekładni - 40
Śruby wlotu oleju - 8
Śruby mocujące moduł zapłonu - 8
Nakrętki mocowania kolektora końcowego — 22
Nakrętki mocowania rury odbiorczej systemu uwalniania wypełnionych gazów — 25
Śruby koła zamachowego - 35 Nm + 30°+ 15°
Silnik Z16SE
Śruby pokrywy rozrządu - 4
Śruby mocujące pompę wodną - 8
Śruba koła pasowego wału korbowego - 95 Nm + 30°+ 15°
Śruby głowicy - 25 Nm + 85°+ 85°+ 20°
Śruby mocowania pokrywy obudowy wałka rozrządu — 6
Nakrętki mocowania kolektora końcowego — 22
Śruba mocowania ucha takielunku - 20
Śruby do mocowania modułu DIS układu zapłonowego - 8
Śruby mocujące zespół przepustnicy - 9
Śruby mocujące alternator:
- Górny - 20
- Dolny - 35
Śruby mocujące przednią część systemu uwalniania wypełnionych gazów — 45
Śruba mocowania napinacza paska wielorowkowego — 35
Śruby koła zamachowego - 35 Nm + 30°+ 15°
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 30
Silnik Z13DT
Śruba mocowania poziomu napięcia łańcucha rozrządu - 9
Śruby mocujące napinacz łańcucha hydraulicznego - 9
Śruby/nakrętki do mocowania osłony rozrządu - 9
Nakrętki pompy wodnej - 9
Śruba centralna kołnierza wału korbowego - 230
Śruby mocujące katalizator - 25
Śruby mocowania koła pasowego wału korbowego — 25
Śruba mocowania napinacza paska wielorowkowego — 50
Śruby mocowania wałków rozrządu / gwiazdka napędu — 120
Śruby mocowania obudowy wałków rozrządu
- Zestaw śrub - 25
- Reszta śrub - 18
Śruby mocujące głowicę - 20 Nm + 40 Nm + 90°+ 90°
Śruby mocujące pompy paliwa wysokiego ciśnienia - 15
Śruby mocujące pompę próżniową - 20
Nakrętki wspornika mocowania wtryskiwacza - 20
Nakrętki złączkowe do przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia:
- M14 - 28
- M12 - 24
Nakrętki kołnierza mocującego filtra paliwa - 25
Śruby koła zamachowego - 30 Nm + 45°+ 15°
Śruby i nakrętki miski olejowej - 9
Śruby wlotu oleju - 6
Śruby mocowania elementu wzmacniającego paletę - 30
Śruby mocujące katalizator - 25
Śruby mocowania obudowy filtra oleju — 9
Montaż układu wydechowego - 35
Silnik Y17DT (L) /Z17DTH
Śruba mocowania rolki napinającej paska zębatego (Z17DTH) — 38
Śruba mocowania rolki napinającej paska zębatego (Silniki Y17DT (L)) — 40
Śruby mocujące osłony paska zębatego — 10
Śruby koła pasowego pompy wodnej - 10
Śruby mocowania koła pasowego wału korbowego — 20
Śruby mocowania miernika wałków rozrządu — 10
Śruba mocowania rolki kierującej paska zębatego — 80
Środkowa śruba koła zębatego wału korbowego — 196
Śruby mocujące ucha do podnoszenia - 24,5
Nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia - 25
Śruby i nakrętki kanału dolotowego - 25
Śruba mocowania koła zębatego wałków rozrządu — 63,7
Śruby mocowania głowicy cylindrów (Z17DTH) — 40 Nm + 60°+ 60°
Śruby mocowania głowicy cylindrów (Y17DT (L)) — 40 Nm + 60°+ 13°+ 60°+ 13°
Śruby mocowania pokrywy obudowy wałków rozrządu — 10
Pokrywy łożysk wałka rozrządu:
- Orzechy - 21,6
- Śruby - 26,5
Śruby mocowania pokrywy obudowy wałków rozrządu — 10
Śruby mocujące ECM - 10
Śruby drążone przewodu powrotnego oleju - 15
Mocowania uchwytu modułu sterującego silnika:
- Śruby - 25
- Orzech - 10
Śruba mocowania czołowego koła zębatego napędu rozrządu - 198
Nakrętka mocowania koła zębatego napędu pompy olejowej — 44
Śruby mocowania obudowy pompy olejowej — 10
Śruby i nakrętki mocujące górną część miski olejowej do bloku silnika - 10
Śruby mocowania górnej części palety skrzyni do skrzyni biegów (M10) — 40
Śruby mocowania dolnej części miski olejowej - 10
Śruby mocowania wspornika pośredniego wału napędowego — 55
Śruby koła zamachowego - 30 Nm + 60°+ 15°
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 32
Powrotne przewody paliwowe - 15
Komentarze gości