Spis treści: Parametry ogólne ⬇ Główne cechy wydajnościowe ⬇ Głowica cylindra ⬇ Ciśnienie oleju w układzie…⬇ Siła dokręcania połączeń…⬇
Parametry ogólne
| Oznaczenie handlowe | 1.0 | 1.0 | 1.2 | 1.4 | 1.4 | 1.6 |
| Marka silnika | Z10XE | Z10XEP | Z12XE | Z14XE | Z14XEP | Z16SE |
| Rok wydania | 09/2000-08/2003 | 09/2003 | 09/2000 | 09/2000-08/2003 | 09/2003 | 09/2000 |
| Liczba cylindrów | 3 | 3 | 4 | 4 | 4 | 4 |
| Liczba zaworów | 12 | 12 | 16 | 16 | 16 | 8 |
| Średnica cylindra (mm) | 72.5 | 73.4 | 72.5 | 77.6 | 73.4 | 79.0 |
| Skok tłoka (mm) | 78.6 | 78.6 | 72.6 | 73.4 | 80.6 | 81.5 |
| Objętość robocza (cm³) | 973 | 998 | 1199 | 1389 | 1364 | 1598 |
| Maksymalna moc (kW/KM) | 43/58 | 44/60 | 55/75 | 66/90 | 66/90 | 64/87 |
| przy obr./min | 5600 | 5600 | 5600 | 6000 | 5600 | 5400 |
| Moment obrotowy (Nm) | 85 | 88 | 110 | 125 | 125 | 138 |
| przy obr./min | 3800 | 3800 | 4000 | 4000 | 4000 | 3000 |
| Stopień sprężania | 10.1 | 10.5 | 10.1 | 10.5 | 10.5 | 9.6 |
| Oznaczenie handlowe | 1.6 | 1.8 | 1.3 CDTI | 1.7 DT | 1.7 DTI | 1.7 CDTI |
| Marka silnika | Z16XE | Z18XE | Z13DT | Y17DTL | Y17DTL | Z17DTH |
| Rok wydania | 05/2003 | 09/2000 | 09/2003 | 09/2000-08/2003 | 09/2000-08/2003 | 09/2003 |
| Liczba cylindrów | 4 | 4 | 4 | 4 | 4 | 6 |
| Liczba zaworów | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 | 16 |
| Średnica cylindra (mm) | 79.0 | 80.5 | 69.6 | 79.0 | 79.0 | 79.0 |
| Skok tłoka (mm) | 81.5 | 88.2 | 82.0 | 86.0 | 86.0 | 86.0 |
| Objętość robocza (cm³) | 1599 | 1796 | 1248 | 1686 | 1686 | 1686 |
| Maksymalna moc (kW/KM) | 74/100 | 92/125 | 51/70 | 48/65 | 55/75 | 74/100 |
| przy obr./min | 6000 | 6000 | 4000 | 4400 | 4400 | 4400 |
| Moment obrotowy (Nm) | 150 | 170 | 170 | 130 | 165 | 240 |
| przy obr./min | 3600 | 3800 | 1750 | 2000 | 1800 | 2300 |
| Stopień sprężania | 10.5 | 10.5 | 18.0 | 18.4 | 18.4 | 18.4 |
Główne cechy wydajnościowe
Układ cylindrów // kolejność zapłonu:
- 3-cylindrowy - rzędowy // 1-2-3 (pierwszy cylinder znajduje się po stronie napędu rozrządu)
- 4-cylindrowy - rzędowy // 1-3-4-2 (pierwszy cylinder znajduje się po stronie napędu rozrządu)
Normalny kierunek obrotu wału korbowego jest zgodny z ruchem wskazówek zegara
Ciśnienie sprężania:
- Silniki benzynowe:
- Wartość nominalna (wszystkie silniki uwzględnione w instrukcji), pasek - 12+15
- Silniki Diesla:
- Wartość nominalna (wszystkie silniki uwzględnione w instrukcji), pasek — 28+33
- Maksymalna dopuszczalna różnica ciśnień między cylindrami (wszystkie silniki objęte podręcznikiem), pasek - 1
Luzy zaworowe (tylko dla określonych silników)
| Marka silnika | Wartość poddawana testowi | Wartość korekty | ||
| Wlot | Podziałka | Wlot | Podziałka | |
| Y17DT(L) i Z17DTH) | 0.35-0.40 | 0.35-0.40 | 0.40 | 0.40 |
Głowica cylindra
Wymiary uszczelki głowicy cylindra dla silników Z13DT
| Wysokość wystawania tłoka | Grubość uszczelki głowicy cylindra | Oznaczenie uszczelki |
| 0,028-0,127 mm | 0,67-0,77 mm | bez dziur |
| 0,128-0,227 mm | 0,77-0,87 mm | 1 otwór |
| 0,228-0,327 mm | 0,87-0,97 mm | 2 otwory |
Wymiary uszczelki głowicy cylindra dla silników Y17DT(L)/Z17DTH)
| Wysokość wystawania tłoka | Grubość uszczelki głowicy cylindra | Oznaczenie uszczelki |
| 0,630-0,696 mm | 1,350 mm | bez dziur |
| 0,697-0,763 mm | 1.400 mm | 1 otwór |
| 0,764-0,830 mm | 1,450 mm | 2 otwory |
Ciśnienie oleju w układzie smarowania silnika
| Silnik | Ciśnienie oleju, bar |
| Z10XE(P)/Z12XE(P)/Z14XE(P)/Z16SE | 1.5 |
| Z16XE/Z18XE | 1.4 |
| Silnik Z13DT | 1.4 |
| Silnik Y17DT(L) | 1.3 |
Siła dokręcania połączeń gwintowanych, Nm
Wszystkie silniki
Śruby mocujące prawą podporę silnika do podłużnicy - 40
Śruby mocujące prawe mocowanie silnika do wspornika:
- Silniki Z10XE(P) — 60
- Wszystkie pozostałe - 60 Nm + 30° + 15°
Śruby mocujące prawy wspornik do bloku silnika - 60
Śruba mocująca lewą podporę silnika do adaptera - 80
Śruby mocujące lewą stronę silnika do podłużnicy - 25
Lewy wspornik mocujący do śrub skrzyni biegów - 80
Śruby mocujące lewy adapter podporowy do uchwytu - 80
Śruby mocujące przednią podporę do zespołu napędowego - 95
Nakrętka śruby przedniej osi podporowej - 60
Śruby mocujące tylną podporę do zespołu napędowego - 80 Nm + (45° + 60°)
Nakrętka śruby tylnej osi podporowej - 80
Silniki Z10XE(P)/Z12XE/Z14XEP
Korek otworu blokującego wału korbowego - 50
Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra - 8
Śruby mocujące obudowę pompy wodnej - 8
Śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej - 20
Śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu - 50 Nm + 60°
Śruby mocujące górną pokrywę wałka rozrządu - 8
Śruba otworu dostępowego napinacza łańcucha - 50
Śruby mocujące prowadnicę łańcucha Napinacz łańcucha - 20
Reszta to 8
Śruby mocujące głowicę cylindra - 25 Nm + 60° + 60° + 60°
Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra - 8
Śruba mocująca napinacz paska wielorowkowego - 55
Nakrętki mocujące kolektor wydechowy - 20
Śruby mocujące osłonę termiczną kolektora wydechowego - 8
Śruby mocujące obudowę pompy oleju - 20
Sonda lambda przedkatalityczna - 40
Śruby mocujące sprężarkę - 20
Śruby mocujące koło zamachowe - 35 Nm + 30°
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 20
Śruby mocujące pokrywę pompy oleju - 8
Śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów - 10
Śruby mocujące miskę olejową do zespołu skrzyni biegów - 40
Śruba oczkowa do mocowania silnika - 60
Nakrętki mocujące rurę dolotową układu wydechowego - 25
Silniki Z14XE/Z16XE/Z18XE
Śruby mocujące pokrywę silnika - 8
Śruby mocujące koło zębate wałka rozrządu - 50 Nm + 60° +15°
Śruba mocująca napinacz paska wielorowkowego - 35
Śruba mocująca rolkę napinacza paska rozrządu - 20
Śruba mocująca rolkę prowadzącą paska rozrządu - 25
Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego - 95 Nm + 30° + 15°
Śruby mocujące górne pokrywy łożysk wałka rozrządu - 8
Śruby mocujące głowicę cylindra - 25 Nm + 90° + 90° + 90° + 45°
Śruby mocujące pokrywę głowicy cylindra - 8
Śruby mocujące tylną osłonę paska rozrządu (napęd rozrządu) — 6
Śruby osłony paska rozrządu z przodu - 6
Śruby mocujące czujnik wałka rozrządu - 8
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 30
Śruby mocujące obudowę pompy oleju - 8
Śruby mocujące miskę olejową do bloku cylindrów i pompy oleju - 10
Śruby mocujące miskę olejową do zespołu skrzyni biegów - 40
Śruby mocujące wlot oleju - 8
Śruby mocujące moduł zapłonu - 8
Nakrętki mocujące kolektor wydechowy - 22
Nakrętki mocujące rurę dolotową układu wydechowego - 25
Śruby mocujące koło zamachowe - 35 Nm + 30° + 15°
Silnik Z16SE
Śruby mocujące osłonę paska rozrządu - 4
Śruby mocujące pompę wodną - 8
Śruba mocująca koło pasowe wału korbowego - 95 Nm + 30° + 15°
Śruby mocujące głowicę cylindra - 25 Nm + 85° + 85° + 20°
Śruby mocujące pokrywę obudowy wałka rozrządu - 6
Nakrętki mocujące kolektor wydechowy - 22
Śruba do mocowania oczka montażowego - 20
Śruby mocujące układ zapłonowy modułu DIS - 8
Śruby mocujące zespół przepustnicy - 9
Śruby mocujące generator:
- Góra - 20
- Dolny - 35
Śruby mocujące przedni układ wydechowy - 45
Śruba mocująca napinacz paska wielorowkowego - 35
Śruby mocujące koło zamachowe - 35 Nm + 30° + 15°
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 30
Silnik Z13DT
Śruba mocująca napinacz łańcucha rozrządu - 9
Śruby mocujące napinacz łańcucha hydraulicznego - 9
Śruby/nakrętki mocujące osłonę paska rozrządu — 9
Nakrętki mocujące pompę wodną - 9
Śruba mocująca centralną flanszę wału korbowego - 230
Śruby mocujące katalizator - 25
Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego - 25
Śruba mocująca napinacz paska wielorowkowego - 50
Śruby mocujące wałek rozrządu/koło napędowe - 120
Materiał skopiowany z tej strony internetowej OPELBOOK.ru
Śruby mocujące obudowę wałka rozrządu
- Śruby montażowe - 25
- Pozostało 18 śrub
Śruby mocujące głowicę cylindra - 20 Nm + 40 Nm + 90° + 90°
Śruby mocujące pompę wtryskową paliwa - 15
Śruby mocujące pompę próżniową - 20
Nakrętki wspornika wtryskiwacza - 20
Nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia:
- M14-28
- M12-24
Nakrętki mocujące filtr paliwa - 25
Śruby mocujące koło zamachowe - 30 Nm + 45° + 15°
Śruby i nakrętki mocujące miskę olejową - 9
Śruby mocujące wlot oleju - 6
Śruby do mocowania elementu wzmacniającego paletę - 30
Śruby mocujące katalizator - 25
Śruby mocujące obudowę filtra oleju - 9
Łączniki układu wydechowego - 35
Silnik Y17DT(L)/Z17DTH
Śruba mocująca rolkę napinacza paska rozrządu (Z17DTH) — 38
Śruba mocująca rolkę napinacza paska rozrządu (silniki Y17DT(L)) — 40
Śruby mocujące osłonę paska rozrządu - 10
Śruby mocujące koło pasowe pompy wodnej - 10
Śruby mocujące koło pasowe wału korbowego - 20
Śruby mocujące czujnik wałka rozrządu - 10
Śruba mocująca rolkę prowadzącą paska rozrządu - 80
Śruba centralna koła zębatego napędu wału korbowego - 196
Śruby oczkowe do olinowania - 24,5
Nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia - 25
Śruby i nakrętki do kanałów wlotowych powietrza - 25
Śruba mocująca koło zębate wałka rozrządu - 63,7
Śruby mocujące głowicę cylindra (Z17DTH) - 40 Nm + 60° + 60°
Śruby mocujące głowicę cylindra (Y17DT(L)) — 40 Nm + 60° + 13° + 60° + 13°
Śruby mocujące pokrywę obudowy wałka rozrządu - 10
Mocowania pokrywy łożyska wałka rozrządu:
- Orzechy - 21,6
- Śruby - 26,5
Śruby mocujące pokrywę obudowy wałka rozrządu - 10
Śruby mocujące ECM - 10
Śruby drążone przewodu powrotnego oleju - 15
Elementy mocujące uchwyt modułu sterowania silnikiem:
- Śruby - 25
- Orzech - 10
Śruba mocująca koło zębate napędu rozrządu — 198
Nakrętka mocująca przekładnię napędową pompy oleju - 44
Śruby mocujące obudowę pompy oleju - 10
Śruby i nakrętki mocujące górną część miski olejowej do bloku silnika - 10
Śruby mocujące górną część miski olejowej do skrzyni biegów (M10) - 40
Śruby mocujące dolną miskę olejową - 10
Śruby mocujące pośrednią podporę wału napędowego - 55
Śruby mocujące koło zamachowe - 30 Nm + 60° + 15°
Czujnik ciśnienia oleju silnikowego - 32
Przewody powrotne paliwa - 15

Komentarze gości