Wyjmowanie i instalacja osłony paska wielorowkowego i osłony skrzyni korbowej silnika (Opel Corsa C)

1. W tej sekcji opisano niektóre czynności przygotowawcze, jakie należy wykonać podczas wykonywania różnych prac konserwacyjnych i naprawczych silnika. Z reguły są one wspólne dla wszystkich silników opisanych w niniejszej Instrukcji. Czytając książkę po raz pierwszy, możesz pominąć materiały w tej sekcji – odwołaj się do nich dopiero wtedy, gdy znajdziesz odpowiednie odniesienia w innych sekcjach i rozdziałach.

2. Podczas wykonywania wielu operacji konieczne jest zdjęcie osłony paska wielorowkowego, aby uzyskać dostęp do odpowiednich podzespołów (z odpowiednim wyposażeniem), oraz w modelach Corsa-Eco zabezpieczenie skrzyni korbowej silnika.

3. Najpierw należy podnieść samochód i ustawić go na podstawkach lub podnieść na podnośniku.

4. Aby zdjąć osłonę paska wielorowkowego, należy odkręcić 3 śruby i usunąć jeden nit rozprężny (patrz przym. ilustracja).

Uwaga: W niektórych przypadkach może być konieczne zdemontowanie prawego przedniego koła.

5. W modelach Corsa-Eco osłona skrzyni korbowej jest zamocowana sześcioma śrubami (patrz przym. ilustracja). Dodatkowo osłona wyposażona jest w pokrywę serwisową, której zadaniem jest zapewnienie dostępu do korka spustowego na skrzyni korbowej w celu spuszczenia oleju silnikowego – w razie konieczności należy odkręcić 4 śruby mocujące i zdjąć pokrywę.





6. Montaż wykonuje się w odwrotnej kolejności.