1. У зависности од карактеристика дизајна и распореда јединица у моторном простору, неки мотори су опремљени заштитним и декоративним поклопцем. Упркос погрешном схватању многих, поклопац не само да даје мотору презентативнији изглед, већ служи и за смањење степена контаминације и спречава случајно оштећење цевовода и других елемената (модул за паљење, разне врсте црева, кабловске линије), који се налази на врху мотора. Не заборавите да поставите поклопац на првобитно место након завршетка рада.
2. На мотору З13ДТ, поклопац је монтиран на 4 сферна лежаја причвршћена на различите елементе склопа мотора. Чврсто приањање је обезбеђено гуменим заптивкама. Да бисте уклонили поклопац, једноставно га морате повући довољном снагом - гумене потпорне заптивке морају остати на поклопцу, у супротном их уклоните ручно и поставите у одговарајуће уторе на поклопцу.
3. Да бисте инсталирали, поравнајте монтажне утичнице са гуменим заптивкама горњег поклопца са врховима у облику кугле и притисните поклопац док се не причврсти на носаче – поклопац треба да добро пристаје уз површине које се спајају.
4. Да бисте уклонили поклопац мотора З14КСЕ / З16КСЕ / З18КСЕ, прво уклоните поклопац резервоара за уље, а на мотору З16КСЕ додатно одвојите црево система за хлађење. Одврните 2 завртња за причвршћивање, лагано подигните поклопац на задњој ивици и повуците хоризонтално напред (до радијатора), затим одвојите од предњих гумених држача. Вратите поклопац за пуњење уља.
5. Поклопац се поставља обрнутим редоследом, затегните завртње потребном силом.
Коментари посетилаца