2. Зверху на двигуні розташовані різні елементи та трубопроводи його систем. Залежно від типу та комплектації двигуна це можуть бути паливорозподільна магістраль, трубки високого тиску системи живлення, модуль запалення, різноманітні шланги, що підводять, кабельні лінії тощо, що особливо характерно для дизельних двигунів. Дані елементи утворюють складну конфігурацію і не дозволяють якісно виконати процедуру очищення поверхні двигуна від пилу та бруду, хоча саме ці системи найбільш чутливі до забруднення. Не дивлячись на оману багатьох, кришка не тільки надає двигуну більш презентабельного вигляду, але й служить для зниження ступеня його забруднення і запобігає випадковому пошкодженню трубопроводів. Практично всі дизельні двигуни та бензинові двигуни з робочим об'ємом 1.8 л обладнуються верхньою захисно-декоративною кришкою – не забувайте встановлювати її на штатне місце після виконання робіт.
Двигуни Z19DTH/Z17DT(L/H)/Z13DTH
3. Кришка двигуна встановлюється на кулясті опори, закріплені на різних елементах рухового складання (див. сопр. ілюстрацію).
Примітка: На двигунах Z17DT(L/H) є лише 3 точки кріплення.
Щільність посадки забезпечується гумовими опорами-ущільнювачами.
4. Для зняття кришки її необхідно просто потягнути вгору з достатнім зусиллям - гумові опори-ущільнення повинні залишитися на кришці, інакше зніміть їх вручну і встановіть кришки у відповідні гнізда.
(Матеріал було взято з ресурсу Opelbook.ru)
5. Для встановлення поєднайте посадочні гнізда з гумовими ущільнювачами верхньої кришки з кулястими наконечниками і натисніть на кришку до фіксації її на опорах - кришка повинна щільно прилягати до поверхонь, що сполучаються.
Двигун Z19DT
6. На цьому двигуні для кріплення кришки замість двох передніх кулястих опор використовуються кріпильні гвинти (див. ілюстрацію).
7. Для зняття кришки виверніть гвинти, від'єднайте шланг вентиляції від кріплення на кришці двигуна, зніміть кришку маслозаливної горловини та зніміть кришку з двох задніх кулястих опор (див. ілюстрацію 2.3). Встановіть на місце кришку маслозаливної горловини, щоб у отвір не попадав бруд.
8. Встановлення кришки здійснюється у зворотному порядку, затягніть гвинти з необхідним зусиллям.
Двигун Z18XE
9. Для зняття кришки необхідно попередньо зняти кришку маслозаливної горловини. Викрутіть кріпильні гвинти (див. ілюстрацію). Трохи підніміть кришку за задній край, і посуньте горизонтально вперед (до радіатора), потім від'єднайте від передніх тримачів. Встановіть кришку маслозаливної горловини.
10. Встановлення кришки здійснюється у зворотному порядку, затягніть гвинти з необхідним зусиллям.
Коментарі відвідувачів