Загальна інформація (Opel Astra H)

1. Модельний ряд Opel Astra/Zafira традиційно відрізняється надзвичайною широтою спектра двигунів, що пропонуються увазі споживачів. Повний список застосовуваних для комплектації моделей двигунів наведений у Специфікаціях на початку цього розділу. Загальний вигляд базових моделей бензинових та дизельних моделей показаний на співпр. ілюстраціях 1.1а та 1.1b





2. Фірма Opel продовжує удосконалювати конструкцію двигунів. На нових моделях передбачається встановлення 4-циліндрових рядних. 16-клапанних двигунів, обладнаних двома розподільними валами верхнього розташування (DOHC), з покращеним процесом сумішоутворення та підвищеною ефективністю робочого циклу. Виняток становить лише дизельний двигун Z19DT/J. який має один розподільний вал та по 2 клапани на циліндр. Двигун встановлений поперечно у передній частині автомобіля. Привід здійснюється на передні колеса за допомогою закріпленої зліва на двигуні трансмісійного збирання.



3. Зважаючи на обмеженість місця та скнарість джерел інформації, у цьому Посібнику більш докладно розглянуті лише модифікації двигунів більш раннього (2004 р.) випуску та найбільш широко представлені на російському ринку. За рештою двигунів до уваги читачів запропоновані лише деякі, найважливіші їх особливості.

4. Для перевірки технічного стану двигуна, проведення робіт з діагностування систем та механізмів двигуна, його обслуговування та ремонту потрібен досить великий спектр спеціальних пристроїв та приладів з набором перехідників, а також потрібен певний досвід роботи з подібним інструментом, тому укладачі цього Посібника наполегливо рекомендують звертатись для проведення ТО та ремонту на спеціалізовані сервісні станції офіційних представників компанії Opel. Крім того, формат цього видання не дозволяє в повному обсязі докладно описати всі операції з розбирання/складання двигунів, що встановлюються на моделях, що описуються в цьому Посібнику. Тому в наступних розділах наведено перелік і порядок виконання лише основних, що найчастіше виконуються при проведенні ТО та поточного ремонту, операцій. Деякі операції досить прості і постійно повторюються під час виконання робіт — у деяких випадках їх опис опускається.

Зауваження: У зв'язку із постійною модифікацією конструкції автомобіля, у т.зв. і двигунів, можливі деякі відхилення від описаних нижче процедур. Для демонтажу/установки деталей або вузлів у цьому випадку потрібна елементарна кмітливість — уважно огляньте їх та визначте якісь додаткові елементи необхідно попередньо від'єднати або що заважає їх демонтажу. Навряд чи нові варіанти принципово відрізнятимуться від описаних.

Перелік ремонтних робіт, що виконуються без вилучення двигуна з автомобіля (ТО та поточний ремонт)

5. Перелічені нижче такі ремонтні роботи можуть виконуватися без зняття двигуна з автомобіля:

• a) Перевірка компресії;
• b) Зняття та встановлення кришки газорозподільного механізму;
• c) Зняття та встановлення кришки приводу ГРМ;
• d) Зняття та встановлення компонентів приводу ГРМ (ремінь/ланцюг, зубчасті колеса/зірочки);
• e) Зняття та встановлення розподільчих валів та штовхачів;
• f) Регулювання клапанних зазорів (дизельні двигуни 1.7 л DOHC та 1,9n SOHC, бензинові – 1.6 л)
• g) Зняття та встановлення головки циліндрів;
• h) Зняття та встановлення піддону картера;
• i) Зняття, відновлювальний ремонт та встановлення масляного насоса;
• j) Зняття та встановлення маслоохолоджувача (при відповідній комплектації);
• k) Заміна сальників колінчастого та розподільчих валів;
• l) Перевірка стану та заміна опор підвіски силового агрегату;
• m) Зняття, перевірка стану та встановлення маховика/привідного диска.

Матеріал скопійовано з порталу (www.opelbook.ru)

6. Перед початком робіт зробіть ретельне чищення рухового відсіку та зовнішніх поверхонь силового агрегату із застосуванням одного з широкого спектру спеціальних розчинників. Така обробка дозволить уникнути попадання бруду всередину двигуна.

7. У разі необхідності, що визначається характером майбутньої роботи, можна зняти капот з метою забезпечення свободи доступу до компонентів, що підлягають обслуговуванню (див. Розділ 11) - щоб уникнути випадкового пошкодження лакофарбового покриття, прикрийте крила автомобіля спеціальними чохлами, або просто старими ковдрами.