Informații generale (Opel Astra H)

1. Gama de modele Opel Astra/Zafira se remarcă în mod tradițional prin gama extrem de largă de motoare oferită consumatorilor. O listă completă a motoarelor utilizate pentru echiparea modelelor în cauză este dată în Specificații de la începutul acestui capitol. Vederea generală a modelelor de bază ale modelelor pe benzină și diesel este prezentată în imaginea însoțitoare. ilustrațiile 1.1a și 1.1b





2. Opel continuă să îmbunătățească designul motorului. Noile modele sunt echipate cu motoare cu 4 cilindri în linie. Motoare cu 16 supape echipate cu doi arbori cu came în cap (DOHC), cu formare îmbunătățită a amestecului și eficiență crescută a ciclului. Singura excepție este motorul diesel Z19DT/J. care are un arbore cu came și 2 supape pe cilindru. Motorul este montat transversal în partea din față a mașinii. Acționarea se realizează către roțile din față printr-un ansamblu de transmisie montat în partea stângă a motorului.



3. Datorită spațiului limitat și lipsei surselor de informații, acest Manual discută mai detaliat doar modificările motoarelor de producție anterioară (2004) și cele mai larg reprezentate pe piața rusă. Pentru motoarele rămase, doar câteva dintre cele mai importante caracteristici ale acestora sunt prezentate atenției cititorilor.

4. Pentru a verifica starea tehnică a motorului, efectuați lucrări de diagnosticare a sistemelor și mecanismelor motorului, întreținerea și repararea acestuia, este necesară o gamă destul de mare de dispozitive și instrumente speciale cu un set de adaptoare și o anumită experiență în lucrul cu astfel de instrumente sunt, de asemenea, necesare, de aceea compilatorii acestui Manual recomandă insistent Pentru a efectua întreținere și reparații, contactați stațiile de service specializate ale reprezentanților oficiali ai Opel. În plus, formatul acestei publicații nu ne permite să descriem complet în detaliu toate operațiunile de dezasamblare/asamblare a motoarelor instalate pe modelele descrise în acest Manual. Prin urmare, următoarele secțiuni oferă o listă și o procedură pentru efectuarea numai a operațiunilor principale care sunt efectuate cel mai adesea în timpul întreținerii și reparațiilor. Unele operații sunt destul de simple și se repetă în mod constant la efectuarea lucrărilor - în unele cazuri descrierea lor este omisă.

Notă: Datorită modificării constante a designului vehiculului, în așa-numitul. și motoare, sunt posibile unele abateri de la procedurile descrise mai jos. Pentru a demonta/instala piese sau ansambluri în acest caz, este necesară inteligența de bază - inspectați-le cu atenție și determinați ce elemente suplimentare trebuie deconectate mai întâi sau ce împiedică demontarea lor. Este puțin probabil ca noile opțiuni să fie fundamental diferite de cele descrise.

Lista lucrărilor de reparații efectuate fără a scoate motorul din mașină (Întreținere și reparații curente)

5. Următoarele reparații enumerate mai jos pot fi efectuate fără a scoate motorul din vehicul:

• a) Verificarea compresiei;
• b) Demontarea și montarea capacului de distribuție;
• c) Demontarea și montarea capacului de distribuție;
• d) Demontarea și montarea componentelor transmisiei de sincronizare (curea/lanț, angrenaje/pinți);
• e) Demontarea și montarea arborilor cu came și a tacheților;
• f) Reglarea jocului supapelor (motoare diesel de 1,7 l DOHC și 1,9 n SOHC, motoare pe benzină de 1,6 l)
• g) Demontarea și montarea chiulasei;
• h) Demontarea și montarea baii de ulei;
• i) Demontarea, recondiționarea și montarea pompei de ulei;
• j) Demontarea și montarea răcitorului de ulei (cu configurația corespunzătoare);
• k) Înlocuirea etanșărilor arborelui cotit și arborelui cu came;
• l) Verificarea stării și înlocuirea suporturilor de suspensie a unității de alimentare;
• m) Demontarea, verificarea stării și montarea volantului/discului de antrenare.

6. Înainte de a începe lucrul, curățați temeinic compartimentul motor și suprafețele exterioare ale unității de alimentare folosind unul dintr-o gamă largă de solvenți speciali. Acest tratament va împiedica pătrunderea murdăriei în interiorul motorului.

7. Dacă este necesar, determinat de natura lucrărilor de efectuat, puteți scoate capota pentru a asigura libertatea de acces la componentele care urmează să fie întreținute (vezi capitolul 11) - pentru a evita deteriorarea accidentală a vopselei, acoperiți aripile mașinii cu huse speciale, sau doar pături vechi.