
1.1a 1.6 л бензинов двигател (77kW/105 к.с.)
1 Нивомер на двигателното масло
2 Капачка за пълнене на масло
3 Такелажно око
4 Електронен модул за управление на двигателя (ECM)
5 Горна част на всмукателния колектор
6 Дъно на всмукателния колектор
7 Реле за теглене на стартера
8 Стартер
9 Маховик
10 Маслен съд
11 Всмукателен разпределителен вал
12 Гидротолкатель клапан
13 Зъбен ремък
14 Ролка на водната помпа
15 Многоребрест задвижващ ремък за аксесоари
16 Ролка на компресора на климатика
17 шайба на коляновия вал
18 Бутало
19 Входен клапан

1.1b Дизелов двигател 1.9л (110 kW/150 к.с.)
1 дюза
2 Нивомер на маслото в двигателя
3 Цилиндрова глава
4 Многоребрист колан
5 AC/V системен компресор
6 Защита на изпускателния колектор
7 Маслен съд
8 Обратна линия
9 Капачка за пълнене на масло
10 Вакуумна помпа
11 Корпус на термостат
12 Кошница за съединител
2. Opel продължава да подобрява дизайна на двигателя. Новите модели са оборудвани с 4-цилиндрови редови двигатели. Двигатели с 16 клапана, оборудвани с два горни разпределителни вала (DOHC), с подобрено смесообразуване и повишена ефективност на цикъла. Единственото изключение е дизеловият двигател Z19DT/J. който има един разпределителен вал и 2 клапана на цилиндър. Двигателят е монтиран напречно в предната част на автомобила. Задвижването се осъществява към предните колела чрез трансмисия, монтирана отляво на двигателя.
3. Поради ограниченото пространство и липсата на източници на информация, това ръководство разглежда по-подробно само модификации на двигатели от по-ранно производство (2004 г.) и тези, които са най-широко представени на руския пазар. За останалите двигатели на вниманието на читателите са представени само няколко от най-важните им характеристики.
4. За да проверите техническото състояние на двигателя, да извършите работа по диагностика на системи и механизми на двигателя, неговата поддръжка и ремонт, е необходим доста голям набор от специални устройства и инструменти с набор от адаптери и известен опит в работата с такива също са необходими инструменти, поради което съставителите на това ръководство силно препоръчват За извършване на поддръжка и ремонт се свържете със специализирани сервизи на официални представители на Opel. В допълнение, форматът на тази публикация не ни позволява да опишем напълно подробно всички операции за разглобяване/сглобяване на двигатели, монтирани на моделите, описани в това ръководство. Ето защо следващите раздели предоставят списък и процедура за извършване само на основните операции, които най-често се извършват по време на поддръжка и ремонт. Някои операции са доста прости и се повтарят постоянно при извършване на работа - в някои случаи тяхното описание е пропуснато.
Забележка: Поради постоянното модифициране на дизайна на автомобила, в т.нар. и двигатели са възможни някои отклонения от описаните по-долу процедури. За демонтиране/монтиране на части или възли в този случай е необходима елементарна интелигентност - внимателно ги огледайте и определете кои допълнителни елементи първо трябва да бъдат изключени или какво пречи на демонтажа им. Малко вероятно е новите опции да се различават фундаментално от описаните.
Списък на ремонтните дейности, извършени без демонтиране на двигателя от автомобила (Поддръжка и текущи ремонти)
5. Следните ремонти, изброени по-долу, могат да бъдат извършени без да се демонтира двигателят от автомобила:
- а) Проверка на компресията;
- b) Премахване и монтиране на капака на времето;
- c) Премахване и монтиране на капака на времето;
- d) Премахване и инсталиране на компонентите на синхронизиращото задвижване (ремък/верига, зъбни колела/зъбни колела);
- д) Премахване и монтиране на разпределителни валове и тласъци;
- е) Регулиране на хлабините на клапаните (1,7 l DOHC и 1,9n SOHC дизелови двигатели, 1,6 l бензинови двигатели)
- ж) Сваляне и монтиране на главата на цилиндъра;
- h) Премахване и монтиране на масления съд;
- i) Премахване, обновяване и монтаж на маслената помпа;
- j) Премахване и монтиране на охладителя на маслото (с подходяща конфигурация);
- к) Смяна на семеринги на колянов и разпределителен вал;
- л) Проверка на състоянието и подмяна на опорите за окачване на силовия блок;
- м) Сваляне, проверка на състоянието и монтиране на маховика/задвижващия диск.
6. Преди да започнете работа, почистете старателно двигателното отделение и външните повърхности на силовия агрегат, като използвате един от широката гама специални разтворители. Тази обработка ще предотврати навлизането на мръсотия в двигателя.
7. При необходимост, в зависимост от естеството на извършваната работа, можете да свалите капака, за да осигурите свободен достъп до компонентите, които ще се обслужват (виж глава 11) - за да избегнете случайно увреждане на боята, покрийте калниците на автомобила със специални покривала или просто стари одеяла.
Коментари на посетители