1.1a Benzines motor 1.6l (77 kW/105 LE)
1 Motorolajszint mérő
2 Olajbetöltő kupak
3 emelőszem
4 A motorvezérlő rendszer elektronikus modulja (ECM)
5 A szívócső felső része
6 A szívócső alsó része
7 Indítóhúzó relé
8 Indító
9 Lendkerék
10 Olajteknő
11 Bemeneti vezérműtengely
12 Szelepemelő
13 Fogasszíj
14 Vízszivattyú szíjtárcsa
15 Többbordás kiegészítő hajtószíj
16 A/C kompresszor szíjtárcsa
17 Főtengely szíjtárcsa
18 Dugattyú
19 szívószelep
1.1b Dízel motor 1.9 l (110 kW/150 LE)
1 fúvóka
2 Motorolajszint mérő
3 hengerfej
4 Többbordás öv
5 A/C rendszer kompresszor
6 Kipufogócső védelem
7 Olajteknő
8 Visszatérő sor
9 Olajbetöltő sapka
10 Vákuumszivattyú
11 Termosztát ház
12 Kuplungkosár
2. Az Opel továbbra is javítja a motortervezést. Az új modellek 4 hengeres soros beépítést tesznek lehetővé. 16 szelepes motorok két felső vezérműtengellyel (DOHC), jobb keverékképzéssel és megnövelt ciklus hatékonysággal. Az egyetlen kivétel a Z19DT/J dízelmotor. amelynek hengerenként egy vezérműtengelye és 2 szelepe van. A motor keresztirányban van felszerelve a jármű elé. A hajtás az első kerekeken történik a motor bal oldalán rögzített sebességváltó-szerelvény segítségével.
3. Az információforrások szűkössége és fukarsága miatt csak a korábbi motorok módosításai (2004) kiadás és a legszélesebb körben képviselt az orosz piacon. A többi motor esetében csak néhány legfontosabb funkciót ajánlunk az olvasók figyelmébe.
4. A motor műszaki állapotának ellenőrzéséhez, a motor rendszereinek és mechanizmusainak diagnosztizálására, karbantartására és javítására vonatkozó munkák elvégzéséhez speciális eszközök és eszközök meglehetősen nagy választéka szükséges adapterkészlettel, valamint bizonyos tapasztalatok ilyen szerszámmal is dolgozni kell, ezért az Útmutató összeállítói nyomatékosan javasolják, hogy forduljon az Opel hivatalos képviselőinek szakszervizeihez karbantartás és javítás céljából. Ezenkívül a kiadvány formátuma nem teszi lehetővé a kézikönyvben leírt modellekre szerelt motorok összes szétszerelési/összeszerelési műveletének részletes leírását. Ezért a következő szakaszok listát és eljárást adnak csak a fő, leggyakrabban a karbantartás és a jelenlegi javítások során végzett műveletek elvégzéséhez. Egyes műveletek meglehetősen egyszerűek, és folyamatosan ismétlődnek a munkavégzés során - egyes esetekben a leírásuk elmarad.
Megjegyzés: A járműszerkezet folyamatos módosítása miatt az ún. és motorok esetén az alábbiakban leírt eljárásoktól bizonyos eltérések lehetségesek. Ebben az esetben elemi találékonyság szükséges az alkatrészek vagy szerelvények szétszereléséhez / felszereléséhez - gondosan ellenőrizze őket, és határozza meg, mely további elemeket kell először leválasztani, vagy mi akadályozza meg szétszerelésüket. Nem valószínű, hogy az új lehetőségek alapvetően eltérnek a leírtaktól.
A motor autóból való eltávolítása nélkül végzett javítási munkák listája (Karbantartás és aktuális javítás)
5. Az alábbiakban felsorolt javítások a motornak a járműből való eltávolítása nélkül is elvégezhetők:
- a) tömörítés ellenőrzése;
- b) A gázelosztó mechanizmus burkolatának eltávolítása és felszerelése;
- c) Az időzítő burkolat eltávolítása és felszerelése;
- d) Időzítő hajtás alkatrészeinek ki- és beszerelése (szíj/lánc, fogaskerekek/lánckerekek);
- e) Vezérműtengelyek és tolókarok eltávolítása és felszerelése;
- f) Szelephézag beállítása (dízelmotorok 1,7 l DOHC és 1,9 n SOHC, benzin - 1,6 l)
- g) A hengerfej eltávolítása és felszerelése;
- h) Az olajteknő eltávolítása és felszerelése;
- i) Az olajszivattyú eltávolítása, felújítása és beszerelése;
- j) Az olajhűtő ki- és beszerelése (megfelelő felszereléssel);
- k) Főtengely és vezérműtengely tömítések cseréje;
- l) Az erőegység állapotának ellenőrzése és a felfüggesztés rögzítőinek cseréje;
- m) Lendkerék/hajtótárcsa kiszerelése, állapotellenőrzése és beszerelése.
6. A munka megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a motorteret és a hajtómű külső felületeit speciális oldószerek egyikével. Ez a kezelés megakadályozza, hogy szennyeződés kerüljön a motor belsejébe.
7. Ha szükséges, az előttünk álló munka jellegétől függően a motorháztető eltávolítható, hogy szabad hozzáférést biztosítson a szervizelendő alkatrészekhez (lásd a 11. fejezetet) - a fényezés véletlen sérülésének elkerülése érdekében az autó sárvédőit takarja le speciális huzattal, vagy csak régi takarókkal.
Látogatói megjegyzések