OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Astra F (1991-1998, benzin) Astra G (1998-2004, benzin) Astra G (1998-2004) Astra H (2004-2009) Astra J (2009-2015, benzin)
  • Főoldal
  • Astra
  • Astra H
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Általános információk

Általános információk (Opel Astra H)

            0

1. Az Opel Astra/Zafira modellválasztékot hagyományosan a fogyasztók számára kínált rendkívül széles motorválaszték jellemzi. A vizsgált modellek felszereléséhez használt motorok teljes listája a jelen fejezet elején található Műszaki adatok részben található. A benzines és dízelmotoros modellek alapmodelljeinek általános megjelenését a mellékelt ábra mutatja. 1.1a és 1.1b ábra

1.1a Benzines motor 1.6l (77 kW/105 LE)

1.1a Benzines motor 1.6l (77 kW/105 LE)
1 Motorolajszint mérő
2 Olajbetöltő kupak
3 Riasztószem
4 elektronikus motorvezérlő modul (ECM)
5 A szívócső felső része
6 A szívócső alsó része
7 Indító mágnesszelep relé
8 Indító
9 Lendkerék
10 Olajteknő
11 Szívó vezérműtengely
12 Hidraulikus szelepemelő
13 Fogasszíj
14 Vízszivattyú szíjtárcsa
15 Többbordás segédhajtószíj
16 Légkondicionáló kompresszor szíjtárcsa
17 Főtengely szíjtárcsa
18 Dugattyú
19 Bemeneti szelep


1.1b Dízel motor 1.9 l (110 kW/150 LE)

1.1b Dízel motor 1.9 l (110 kW/150 LE)
1 fúvóka
2 Motorolajszint mérő
3 hengerfej
4 Többbordás öv
5 A/C rendszer kompresszora
6 Kipufogócső védelem
7 Olajteknő
8 Visszatérő csővezeték
9 Olajbetöltő sapka
10 Vákuumszivattyú
11 Termosztát ház
12 Kuplungkosár


2. Az Opel továbbra is javítja a motortervezést. Az új modelleket 4 hengeres soros motorral szerelték fel. 16 szelepes motorok két felső vezérműtengellyel (DOHC), javított keverékképző folyamattal és megnövelt munkaciklus-hatékonysággal. Az egyetlen kivétel a Z19DT/J dízelmotor. amelynek hengerenként egy vezérműtengelye és 2 szelepe van. A motor keresztirányban az autó elejére van felszerelve. A hajtás az első kerekekre a motor bal oldalára szerelt sebességváltón keresztül történik.



3. A korlátozott hely és az információforrások szűkössége miatt jelen Útmutató csak a korábbi (2004-es) gyártású és az orosz piacon legszélesebb körben képviselt motorok módosításait vizsgálja részletesebben. A többi motor esetében csak néhány legfontosabb jellemzőjük kerül az olvasók figyelmébe.

4. A motor műszaki állapotának ellenőrzéséhez, a motorrendszerek és -mechanizmusok diagnosztizálására, karbantartására és javítására irányuló munkák elvégzéséhez speciális eszközök és műszerek meglehetősen nagy választéka szükséges adapterkészlettel, és bizonyos mennyiségű az ilyen szerszámokkal való munkavégzésben szerzett tapasztalat is szükséges, ezért a kézikönyv szerzői határozottan azt javasolják, hogy karbantartás és javítás céljából forduljon az Opel hivatalos képviselőinek szakszervizeihez. Ezenkívül a kiadvány formátuma nem teszi lehetővé az ebben a kézikönyvben leírt modellekre szerelt motorok szét-/összeszerelési műveleteinek teljes és részletes leírását. Ezért a következő szakaszok listát és eljárást tartalmaznak a karbantartás és a jelenlegi javítások során leggyakrabban végzett fő műveletek elvégzésére. Egyes műveletek meglehetősen egyszerűek, és munkavégzés közben folyamatosan ismétlődnek - egyes esetekben leírásuk elmarad.

Megjegyzés: A járműkonstrukció folyamatos módosítása miatt az ún és motorok esetén az alábbiakban leírt eljárásoktól bizonyos eltérések lehetségesek. Ebben az esetben az alkatrészek vagy egységek szétszerelése/beszerelése alapvető találékonyságot igényel – alaposan vizsgálja meg őket, és állapítsa meg, mely további elemeket kell először leválasztani, vagy mi akadályozza szétszerelésüket. Nem valószínű, hogy az új lehetőségek alapvetően eltérnek a leírtaktól.




A motor autóból való eltávolítása nélkül végzett javítási munkák listája (Karbantartás és aktuális javítások)



5. A következő javítások elvégezhetők anélkül, hogy a motort le kellene szerelni a járműből:
  • a) Tömörítés ellenőrzése;
  • b) Az időzítő burkolatának eltávolítása és felhelyezése;
  • c) A vezérműszíj burkolat eltávolítása és felhelyezése;
  • d) Az időzítő hajtás alkatrészeinek ki- és beszerelése (szíj/lánc, fogaskerekek/lánckerekek);
  • e) Vezérműtengelyek és szelepemelők ki- és beszerelése;
  • f) Szelephézag beállítása (dízelmotorok 1,7 l DOHC és 1,9 n SOHC, benzin - 1,6 l)
  • g) A hengerfej le- és felszerelése;
  • h) Az olajteknő ki- és beszerelése;
  • i) Az olajszivattyú eltávolítása, javítása és beszerelése;
  • j) Az olajhűtő ki- és beszerelése (megfelelő felszereléssel);
  • k) Főtengely és vezérműtengely tömítések cseréje;
  • l) Állapotellenőrzés és a hajtáslánc felfüggesztési támaszainak cseréje;
  • m) A lendkerék/hajtótárcsa eltávolítása, állapotellenőrzése és beszerelése.

6. A munka megkezdése előtt alaposan tisztítsa meg a motorteret és a tápegység külső felületeit speciális oldószerek széles választékával. Ez a kezelés megakadályozza, hogy szennyeződés kerüljön a motor belsejébe.

7. Ha szükséges, az elvégzendő munka jellegétől függően a motorháztető eltávolítható, így szabad hozzáférést biztosítunk a szervizelendő alkatrészekhez (lásd a 11. fejezetet) - a fényezés véletlen sérülésének elkerülése érdekében takarja le az autó sárvédőit speciális huzattal vagy csak régi takaróval.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Simonov Timofej

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Astra H: Motorjavítás
Következő cikkek

Műszaki adatok
Motorburkolat
A kompressziós nyomás ellenőrzése a hengerekben
Motor állapot diagnosztika vákuummérővel
Néhány előkészítő művelet
Az első henger dugattyújának a felső holtpont (TDC) helyzetbe hozása a kompressziós löket végén
Több bordás tartozék hajtószíj eltávolítása és beszerelése


Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 10 + 30 =

       





Astra J (2009-2015, benzin) 
  • Általános információ
  • Jármű eszköz
  • Kézikönyv útmutatója
  • Útközbeni hibák
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtő- és kenőrendszer
  • Motor energiarendszer
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Testápolás
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Biztonsági rendszerek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Világítás és jelzés
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Astra H (2004-2009) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Hibaelhárítás
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag es kipufogó rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Indítási és töltési rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC benzinmotorok
  • DOHC benzinmotorok
  • Dízelmotorok 1,7 és 2,0 literes
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Befecskendező rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Töltő és indító rendszer
  • Gyújtórendszer (benzin)
  • Előmelegítő rendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kézi sebességváltó
  • Automata doboz
  • Kuplung
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Szellőztetés és fűtés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Astra G (1998-2004, benzin) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Autóápolás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Egytengelyes motorok
  • Ikertengelyes motorok
  • Motorjavítás
  • Hűtés és fűtés
  • Üzemanyag- és kipufogórendszerek
  • Indító és töltő rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Belső
  • Külső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok Opel Astra
  • Bekötési rajzok Opel Zafira
Astra F (1991-1998, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Motor egy autóban
  • Motor eltávolítva
  • Hűtőrendszer
  • Fűtés és szellőztetés
  • Üzemanyag-ellátás (karburátor)
  • Üzemanyag-ellátás (befecskendező)
  • Kibocsátás szabályozás
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.