Opće informacije
Pažnja: Za sve modele o kojima se raspravlja u ovom priručniku, može se koristiti samo svijetlonarančasti antifriz (s produljenom uporabom, može se malo promijeniti i postati žut)! Korištenje različitih vrsta antifriza (tekućine imaju karakterističnu boju "morskog vala") može dovesti do kvara rashladnog sustava i motora!
Za punjenje rashladnog sustava tijekom cijele godine potrebno je koristiti mješavinu vode, antifriza i zaštite od korozije u odgovarajućim omjerima. Ova smjesa sprječava oštećenja do kojih može doći uslijed niske temperature i korozije te također povećava vrelište rashladne tekućine. Smjesa mora biti otporna na smrzavanje na temperaturama do – 30°C, a po potrebi i nižim, ovisno o klimatskom pojasu regije u kojoj se vozilo koristi. Osim otpornosti na smrzavanje, antifriz daje smjesi antikorozivna svojstva i povećava njezino vrelište.
Ako je voda iz slavine u regiji u kojoj se automobil koristi "tvrda", tj. karakteriziran visokim sadržajem mineralnih soli, za formiranje rashladne tekućine treba koristiti destiliranu vodu. U pravilu je u prodaji dostupna gotova rashladna tekućina potrebne koncentracije.
Točan sastav rashladne tekućine određen je specifičnim klimatskim uvjetima - pogledajte tablicu sastava rashladne tekućine koja se obično nalazi na naljepnici spremnika. Pokušajte koristiti samo one vrste antifriza koje preporučuju proizvođači automobila (pogledajte Specifikacije za Poglavlje 1). Hidrometri za određivanje specifične težine (gustoće) rashladne tekućine mogu se kupiti u gotovo svakoj trgovini automobilske opreme.
Provjera stanja kvalitete i podešavanje razine rashladne tekućine u rashladnom sustavu moraju se provesti u skladu s rasporedom redovnog održavanja vozila (vidi Poglavlje 1). Nadoknadu tekućine treba redovito provoditi kada se gustoća smanji (sadržaj etilen glikola) ispod potrebno. Osim toga, tijekom rada automobila postupno se smanjuje sadržaj antikorozivnih aditiva u rashladnom sredstvu, stoga ga je, bez obzira na gustoću tekućine, potrebno zamijeniti najmanje jednom svake dvije godine.
(Članak objavljen na online resursu: www.OpelBook.ru)
Napomena: Planirano održavanje uključuje samo provjeru i podešavanje razine rashladnog sredstva. Ispuštanje i zamjena tekućine dodatna je operacija.
Prije dodavanja rashladne tekućine u sustav, provjerite jesu li crijeva rashladne tekućine čvrsto pričvršćena na svoje priključke - antifriz ima visoku fluidnost i može iscuriti i kroz najmanje curenje. Tijekom normalnog rada motora rashladna tekućina se ne troši, pa je zamjetan pad njezine razine znak razvoja vanjskih curenja, čiji se uzrok mora odmah utvrditi i ukloniti.
Mjere predostrožnosti
Vidi također Poglavlje 1, odjeljak 4.
Pažnja: kako biste izbjegli opekotine, nemojte uklanjati čep ekspanzijskog spremnika niti odvajati bilo koju komponentu rashladnog kruga dok je motor vruć - slijedite preporuke dane u Poglavlju 1, Odjeljku 4. Tijekom cijelog ovog postupka, nemojte naginjati lice nad vrata spremnika, kako biste zaštitili ruke, nosite gumene rukavice.
Pažnja: Antifriz je jak otrov! Izbjegavajte dolazak rashladne tekućine na izloženu kožu ili u trakt s hranom!

Komentari posjetitelja