Pražnjenje i punjenje sustava rashladnom tekućinom (Opel Astra H)

1. Rashladna tekućina se mijenja prilikom servisiranja automobila u gore navedenim slučajevima (vidi Poglavlje 1), kao i obvezno pri izvođenju popravaka motora, tijekom kojih je zamijenjena glava cilindra, brtva glave motora, hladnjak, izmjenjivač topline grijača ili motor. Zamjena je nužna jer se komponente za zaštitu od korozije rashladne smjese tijekom uhodavanja talože na dijelove motora od lakih legura i stvaraju dugotrajnu antikorozivnu zaštitu. Korištena rashladna tekućina ima malu količinu komponenti protiv korozije i ne može pružiti dovoljnu zaštitu na novim dijelovima. Ako drugi radovi zahtijevaju ispuštanje rashladne tekućine, može se ponovno upotrijebiti.

2. Tijekom održavanja također se mora provjeriti stanje svih crijeva sustava (vidi Poglavlje 1). Neispravne komponente moraju se zamijeniti (vidi odjeljak 4).

3. Ne zaboravite na mjere opreza kojih se morate pridržavati prilikom servisiranja rashladnog sustava (vidi odjeljak 2). Postupke izravnog održavanja treba započeti tek nakon što se motor potpuno ohladi, tj. najmanje nekoliko sati nakon završetka putovanja.

Pažnja: pri radu s rashladnom tekućinom pazite da ne dođe u dodir s zupčastim ili rebrastim remenom! Glikol sadržan u rashladnoj tekućini može oštetiti tkaninu zupčastog remena do te mjere da će remen puknuti nakon nekog vremena rada, što zauzvrat može dovesti do ozbiljnih oštećenja motora!

Pražnjenje

4. Na modelima odgovarajuće konfiguracije morate isključiti klima uređaj ili ga postaviti na ECO način rada.



5. Skinite čep s grla za punjenje ekspanzijske posude. Oprez: Ako motor još nije potpuno ohlađen, omotajte poklopac krpom kako biste uklonili opasnost od opeklina.

6. Podignite i postavite automobil na postolje, uklonite zaštitu kartera motora, (vidi Poglavlje 2, odjeljak 5).

7. Stavite čistu posudu odgovarajućeg volumena ispod radijatora. Radi lakšeg ispuštanja rashladne tekućine, preporuča se staviti je na odvodnu cijev (vidjeti kontrast ilustracija) stavite crijevo i njegov drugi kraj u pripremljenu posudu.



8. Otvorite odvodni ventil na radijatoru i ispustite tekućinu.

9. Zatvorite ventil i spustite vozilo.

Punjenje goriva

10. Provjerite stanje i pouzdanost pričvršćivanja svih crijeva rashladnog puta. Zamijenite neispravne komponente, zategnite stezaljke (vidi odjeljak 4).

11. Uklonite čep ekspanzijskog spremnika i počnite polako ulijevati svježu mješavinu antifriza i vode u grlo potonjeg. Nastavite točiti dok se razina tekućine u spremniku ne podigne do razine donje cijevi (vidjeti kontrast ilustracija) ekspanzijski spremnik.



12. Ponovno postavite čep ekspanzijske posude.



13. Pokrenite motor i ostavite ga da se zagrije na normalnu radnu temperaturu, dok povećavate broj okretaja motora na 2500 o/min kako bi se uključio prvi stupanj ventilatora.

14. Uklonite zrak iz rashladnog sustava, pustite motor da radi 2 minute pri brzini od 2000-2500 o/min. U tom slučaju, zrak u sustavu hlađenja uklanja se kroz povratna i spojna crijeva ekspanzijskog spremnika (vidi sliku 1.2).

15. Provjerite ima li na komponentama sustava hlađenja znakova curenja, zatim zaustavite motor i ostavite ga da se potpuno ohladi.

16. Ako je opremljeno na odgovarajući način, postavite zaštitu kućišta radilice.

17. Na kraju ponovno provjerite razinu rashladne tekućine i, ako je potrebno, izvršite odgovarajuća podešavanja (vidi Poglavlje 1). Zategnite čep ekspanzijske posude.