Спецификације мотора са једном горњом осовином (Opel Vectra A)

Садржај: Блок цилиндра ⬇ Радилица и лежајеви ⬇ Клипни прстенови ⬇ Глава цилиндра ⬇ Цамсхафт ⬇ Зупчасти погонски ремен (мотори без…⬇ Вентили и вођице ⬇ Замајац ⬇ Систем подмазивања ⬇ Моменти затезања, Нм ⬇

Тип, сви модели - 4-цилиндрични, линијски, водено хлађени, попречно постављен на предњем делу возила. Једно брегасто вратило изнад главе са ременским погоном који делује на хидрауличне подизаче вентила.

Кодови мотора:

14 NV — 1,4 л. (1389 цм³)
16 SV — 1,6 л. (1598 цм³)
X16SZ — 1,6 л. (1598 цм³)

Мотори типа "Ecotec":

Ц16 NZ — 1,6 л. (1598 цм³) + катализатор
Ц16 NZ2 — 1,6 л. (1598 цм³) + катализатор
18 SV — 1,8 л. (1796 цм³)
Ц18 NZ — 1,8 л. (1796 цм³) + катализатор
20 NE — 2,0 л. (1998 цм³)
20SEH — 2,0 л. (1998 цм³) + рано SRi
Ц20 NE — 2,0 л (1998 цм³) + катализатор

Клипови	Пречник (мм)	Ход (мм)
14 NV	77.6	73.4
16 SV, Ц16 SV, Ц16 NZ и Кс16 SZ	79.0	81.5
C16NZ2	80.0	79.5
18 SV и Ц18 NZ	84.8	79.5
20 NE, 20 SEH и Ц20 NE	86.0	86.0

Однос компресије:

14 NV — 9.4:1
16 SV, Кс16 SZ. 18 SV и 20 SEH — 10.0:1
Ц16 NZ, Ц16 NZ2, Ц18 NZ, 20 NE и Ц20 NE — 9.2:1

Максимална снага:

14 NV — 55 кВ (75 кс) при 5600 о/мин
16 SV — 60 кВ (82 кс) при 5400 о/мин
Кс16 SZ — 52 кВ (71 кс) при 5000 о/мин
Ц16 NZ и Ц16 NZ2 — 55 кВ (75 кс) при 5200 о/мин
18 SV и Ц18 NZ — 66 кВ (90 кс) при 5400 о/мин
20 NE и Ц20 NE — 85 кВ (116 кс) при 5200 о/мин
20 SEH — 95 кВ (129 кс) при 5600 о/мин

Максимални обртни момент:

14 NV — 108 Нм при 3000 о/мин
Кс16 SZ — 128 Нм при 2800 о/мин
16 SV — 130 Нм при 2600 о/мин
Ц16 NZ и Ц16 NZ2 — 125 Нм при 2800 о/мин
18 SV — 148 Нм при 2800 о/мин
Ц18 NZ — 145 Нм при 3000 о/мин
20 NE — 175 Нм при 2600 о/мин
20 SEH — 180 Нм при 4600 о/мин
Ц20 NE — 170 Нм при 2600 о/мин

Редослед рада цилиндара:

Сви модели су 1-3-4-2 (цилиндар бр. 1 поред зупчастог погонског ремена)

Блок цилиндра

Материјал - гвожђе
Максимална дозвољена овалност отвора цилиндара је 0,013 мм
Максимални дозвољени конус отвора цилиндра је 0,013 мм
Максимална дозвољена величина отвора цилиндра је 0,5 мм

Радилица и лежајеви

Број главних лежајева - 5

Пречник главног рукавца (мм):

14 NV, 16 SV, Ц16 NZ и Кс16 SZ

Стандард - 54.980-54.997
Величина за поправку 0,25 мм - 54.730-54.747
Величина за поправку 0,50 мм - 54.482-54.495

Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH

Стандард - 57.974-57 995
Величина за поправку 0,25 мм - 57.732-57.745
Величина за поправку 0,50 мм - 57.482-57.495

Означавање у боји шкољки главних лежајева	Убаците у поклопац	Убаците у блок цилиндра
14 NV, 16SV, C16NZ и X16SZ
Стандард	Браон	Зелена
Величина за поправку 0,25 мм	Браон/плава	Зелено/плаво
Величина за поправку 0,50 мм	Браон/бела	Зелено/бело
Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH
Стандард	Смеђа/зелена/бела
Величина за поправку 0,25 мм	Смеђа/плава и зелена/плава
Величина за поправку 0,50 мм	Смеђа/бела и зелена/бела

Ширина централног (потичног) главног рукавца (мм):

14 NV, 16 SV, Ц16 NZ и Кс 16 SZ:

Стандард - 26.000-26.052
Величина за поправку 0,25 мм - 26.200-26.252
Величина за поправку 0,50 мм - 26.400-26.452

Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH:

Стандард - 25.950-26.002
Величина за поправку 0,25 мм - 26.150-26.202
Величина за поправку 0,50 мм - 26.350-26.402

Пречник осовинице (мм):

14 NV, 16 SV, Ц16 NZ и Кс16 SZ:

Стандард - 42.971-42.987
Величина за поправку 0,25 мм - 42.721-42.737
Величина за поправку 0,50 мм - 42.471-42.487

Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH:

Стандард - 48.970-48.988
Величина за поправку 0,25 мм - 48.720-48.738
Величина за поправку 0,50 мм - 48.470-48.488

Означавање у боји шкољки лежаја клипњаче (сви модели):

Стандардно - Не
Величина за поправку 0,25 мм - Плава
Величина за поправку 0,50 мм - Бела

Овалност главе и клипњаче (сви модели) — максимално 0,04 мм

Дозвољено померање главног лежаја (мм):

14 NV, 16 SV, Ц16 NZ и Кс16 SZ — 0.017-0.047
Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ. 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH — 0.015-0.040

Дозвољено померање лежаја клипњаче (мм):

14 NV, 16 SV Ц16 NZ и Кс16 SZ — 0.019-0.071
Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH — 0.006-0.031

Аксијални зазор радилице (мм):

14 NV, 16 SV, Ц16 NZ и Кс16 SZ — 0.1-0.2
Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH — 0.050-0.152

Бочни зазор клипњаче (мм) (сви модели) — 0,07-0,24

Размак између клипа и зида цилиндра (мм) (сви модели) — 0,02-0,04

Клипни прстенови

Количина (на клипу) (сви модели) - 2 компресије, 1 стругач за уље

Размак између прстена (мм):

Компресија - 0,3-0,5
Стругач за уље (горњи и доњи делови) - 0,4-1,4
Помак прстенастих резова (до реза суседног прстена) - 180°

Цм. Поглавље 32 за прстен за стругање уља.

Глава цилиндра

Материјал (сви модели) - лака легура

Максимална дозвољена деформација површине испод заптивке (сви модели) - 0,025 мм

(Материјал копиран са ове веб-странице www.opelbook.ru)

Висина главе цилиндра (сви модели) - 96,00±0,25 мм

Ширина седишта вентила (мм):

14 NV, 16 SV, Ц16 NZ, Кс16 SZ и Ц16 NZ2:

Унос - 1,3-1,5
Матурација - 1,6-1,8

18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH:

Етскној - 1,0-1,5
Матура - 17-2.2

Цамсхафт

Овалност брега (мм):

14 NV (улаз и излаз) - 6.12
16 SV и Ц16 NZ:

Унос - 5,61
Матура - 6.12

C16 NZ2, 18 SV и Ц18 NZ:

Унос - 6.01
Матура - 6,39

320 NE и 20 NE (улаз и излаз) - 6,67
20 SEH (улаз и излаз) - 6,70

Максимално дозвољено изобличење брегасте осовине (мм) (сви модели) - 0,04

Аксијални зазор (мм) (сви модели) — 0,09-0,21

Зупчасти погонски ремен (мотори без аутоматског затезања)

Затезање шаблоном Opel КМ-510-А (види поглавље 11):

14 NV, 16 SV и C16NZ:

Нови каиш, хладан - 5.5
Нови каиш, топао - 8.0
Није нови каиш, хладно - 4.0
Није нови каиш, топао - 7.0

18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE и 20 SEH:

Нови каиш, хладан - 4.5
Нови каиш, топао - 7.5
Није нови каиш, хладно - 2,5
Није нови каиш, топао - 7.0

Вентили и вођице

Замајац

Максимално дозвољено бочно отпуштање зупчаника стартера (сви модели) - 0,5 мм

Максимална дубина материјала уклоњеног са фрикционе површине квачила током поновног брушења (сви модели) је 0,3 мм

Систем подмазивања

Тип/спецификација мазива - погледајте мазива и течности у "Недељне провере".

Потребна количина масти - види. Спецификације у одељку 1.

Зазори пумпе за уље:

Размак између зуба унутрашњег и спољашњег зупчаника (зазор) (сви модели) - 0,0-0,2 мм

Зазор између кућишта и зупчаника (аксијални зазор):

14 NV, 16 SV, C16 NZ и Кс16 SZ — 0,08-0,15 мм
Ц16 NZ2, 18 SV, Ц18 NZ, 20 NE, Ц20 NE и 20 SEH — 0,03-0,10 мм

Притисак уља у режиму празног хода (топао мотор) (сви модели) - 1,5 бара

Моменти затезања, Нм

Напомена: Користите нове завртње тамо где је означено (*). Моменти затезања за вијке главе цилиндра важе само за новије. Вијци ранијих типова могу захтевати различите моменте затезања. Консултујте свог добављача.

Комора за предгревање улазног ваздуха у издувни колектор - 8

Генератор и усисни разводник на конзоле:

1.4 и 1.6 литара, (осим С16 NZ2) — 20
Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара - 18

Генератор на носач (М8) - 30

Генератор на носач (М10) - 40

Генератор за спојни држач - 25

Поклопац лежаја клипњаче:*

1.4 и 1.6 литара, (осим С16 NZ2)

Фаза 1 - 25
Фаза 2 - Окрените на угао од 30°

16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара:

Фаза 1 - 35
Фаза 2 - Окрените се на угао од 45°
Фаза 3 - Окрените даље за 15°

Поклопац кућишта брегасте осовине - 8

Ременица брегасте осовине - 45

Потисна плоча брегастог вратила - 8

Излаз расхладне течности до кућишта термостата:

Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара - 8

Пумпа система хлађења до блока цилиндара:

1.4 и 1.6 литара, (осим С16 NZ2) (М6) — 8
Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара (М8) - 25

Точак сензора радилице:

Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара - 13

Глава до блока цилиндра:*

1,4 и 1,6 литара, (осим Ц16 NZ2):

Фаза 1 - 25
Фаза 2 - Окрените се на угао од 60°
Фаза 3 - Окрените се на угао од 60°
Фаза 4 - Окрените се на угао од 60°

Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара:

Фаза 1 - 25
Фаза 2 - Окрените се за 90° даље
Фаза 3 - Окрените се за 90° даље
Фаза 4 - Окрените се за 90° даље

Погон (ребрасти) ременица/погон разводног ремена до радилице:*

1.4 и 1.6 литара, (осим С16 NZ2):

Фаза 1 - 55
Фаза 2 - Окрените се на угао од 45°
Фаза 3 - Окрените даље за 15°

Ременица погонског ремена до погона разводног ремена - 20

Механизам затезања погонског ремена (ребрасти) до блока цилиндра - 20

Механизам за затезање погонског ремена (ребрастог) на држач:

1.4 и 1.6 литара, (осим С16 N₂2) — 20
Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара - 18

Носач мотора на блок цилиндра - 60

Носач за монтажу мотора на мењач - 60

Причвршћивање на носач опорному кронштейну мотора — 60

Носач мотора за кућиште предње осовине - 40

Носилац пумпе амп управљање на кронштейну носач мотора — 60

Носач мотора на страни рама - 65

Издувни колектор до главе цилиндра - 22

Издувна цев до колектора - 25

Флексибилна плоча до радилице - 60

Замајац до радилице:*

1.4 и 1.6 литара, (осим С16 NZ2):

Фаза 1 - 35
Фаза 2 - Окрените на угао од 30°
Фаза 3 - Окрените даље за 15°

C16NZ2, 1,8 и 2,0 литара:

Фаза 1 - 65
Фаза 2 - Окрените на угао од 30°
Фаза 3 - Окрените даље за 15°

Поклопац предњег зупчастог ремена до задњег поклопца - 4

Пумпа за гориво до кућишта брегасте осовине - 18

Водића чаура, ослобађање лежаја до мењача - 22

Заштитне чауре отпорне на топлоту до главе цилиндра - 30

Усисни разводник до главе цилиндра - 22

Сензор детонација на блок цилиндара (Х16 SZ) — 13

Капица главног лежаја:*

Фаза 1 - 50
Фаза 2 - Окрените се на угао од 45°
Фаза 3 - Окрените даље за 15°

Филтер за уље до пумпе за уље/блока цилиндра - 6

Носач цеви за довод уља пумпа до блока цилиндра - 6

Уводна цев до пумпе за уље - 8

Уљни водови до радијатора - 22

Сензор притиска уља до пумпе за уље:

1.4 и 1.6 литара, (осим С16 NZ2) — 30
Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара - 40

Вентил за смањење притиска уља до пумпе за уље - 30

Поклопац пумпе за уље - 6

Пумпа за уље до блока цилиндара - 6

Сензор кисеоника до издувног колектора - 30

Носач пумпе серво управљача на држач:

Ц16 NZ2, 1,8 и 2,0 литара - 18

Пумпа серво управљача до држача - 25

Десни носач мотора до доњег оквира - 65

Носач генератора - 25

Свећице - 25

Стартер у блок цилиндара (М10) - 45

Стартер у блок цилиндара (М12) - 60

Палета: