Šifre motora:
- 14 NV - 1,4 l. (1389 cm3)
- 16 SV - 1,6 l. (1598 cm3)
- X16SZ - 1,6 l. (1598 cm3)
Vrsta motora "Ecotec":
- C16 NZ - 1,6 l. (1598 cm3) + katalizator
- C16 NZ2 - 1,6 l. (1598 cm3) + katalizator
- 18 SV - 1,8 l. (1796 cm3)
- C18 NZ - 1,8 l. (1796 cm3) + katalizator
- 20 NE - 2,0 l. (1998 cm3)
- 20SEH - 2,0 l. (1998 cm3) + rani SRi
- C20 NE - 2,0 l (1998 cm3) + katalizator
Klipovi | Promjer (mm) | potez (mm) |
14 NV | 77.6 | 73.4 |
16 SV, C16 SV, C16 NZ i X16 SZ | 79.0 | 81.5 |
C16NZ2 | 80.0 | 79.5 |
18 SV i C18 NZ | 84.8 | 79.5 |
20 SI, 20 SI i C20 SI | 86.0 | 86.0 |
Omjer kompresije:
- 14 NV — 9.4:1
- 16 SV, X16 SZ. 18 SV i 20 SEH - 10,0:1
- C16 NZ, C16 NZ2, C18 NZ, 20 NE i C20 NE - 9,2:1
Maksimalna snaga:
- 14 NV - 55 kW (75 KS) pri 5600 o/min
- 16 SV - 60 kW (82 KS) pri 5400 o/min
- X16 SZ - 52 kW (71 KS) pri 5000 o/min
- C16 NZ i C16 NZ2 - 55 kW (75 KS) pri 5200 o/min
- 18 SV i C18 NZ - 66 kW (90 KS) pri 5400 o/min
- 20 NE i C20 NE - 85 kW (116 KS) pri 5200 o/min
- 20 SEH - 95 kW (129 KS) pri 5600 o/min
Maksimalni okretni moment:
- 14 NV - 108 Nm pri 3000 o/min
- X16 SZ - 128 Nm pri 2800 o/min
- 16 SV - 130 Nm pri 2600 o/min
- C16 NZ i C16 NZ2 - 125 Nm pri 2800 o/min
- 18 SV - 148 Nm pri 2800 o/min
- C18 NZ - 145 Nm pri 3000 o/min
- 20 NE - 175 Nm pri 2600 o/min
- 20 SEH - 180 Nm pri 4600 o/min
- C20 NE - 170 Nm pri 2600 o/min
Redoslijed rada cilindara:
- Svi modeli - 1-3-4-2 (#1 cilindar pored nazubljenog pogonskog remena)
Blok motora
- Materijal - željezo
- Najveća dopuštena ovalnost kanala cilindra je 0,013 mm
- Najveća dopuštena konusnost kanala cilindra je 0,013 mm
- Najveći dopušteni provrt cilindra je 0,5 mm
Radilica i ležajevi
- Broj glavnih ležajeva - 5
Glavni promjer rukavca (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ i X16 SZ
- Standard - 54.980-54.997
- Veličina popravka 0,25 mm - 54.730-54.747
- Veličina popravka 0,50 mm - 54.482-54.495
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH
- Standard - 57.974-57 995
- Veličina popravka 0,25 mm - 57.732-57.745
- Veličina popravka 0,50 mm - 57.482-57.495
Kodiranje bojom ljuski glavnih ležajeva | Umetak poklopca | Obloga u bloku cilindara |
14NV, 16SV, C16NZ i X16SZ | ||
Standard | Smeđa | zelena |
Veličina popravka 0,25 mm | Smeđe/plavo | Zeleno/plavo |
Veličina popravka 0,50 mm | smeđe/bijelo | Zeleno/bijelo |
C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH | ||
Standard | Smeđa/zelena/bijela | |
Veličina popravka 0,25 mm | Smeđe/plavo i zeleno/plavo | |
Veličina popravka 0,50 mm | Smeđe/bijelo i zeleno/bijelo |
Središnja širina (tvrdoglav) korijenov vrat (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ i X 16 SZ:
- Standard - 26.000-26.052
- Veličina popravka 0,25 mm - 26.200-26.252
- Veličina popravka 0,50 mm - 26.400-26.452
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH:
- Standard - 25.950-26.002
- Veličina popravka 0,25 mm - 26.150-26.202
- Veličina popravka 0,50 mm - 26.350-26.402
Promjer radilice (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ i X16 SZ:
- Standard - 42.971-42.987
- Veličina popravka 0,25 mm - 42.721-42.737
- Veličina popravka 0,50 mm - 42.471-42.487
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH:
- Standard - 48.970-48.988
- Veličina popravka 0,25 mm - 48.720-48.738
- Veličina popravka 0,50 mm - 48.470-48.488
Označavanje bojama školjki ležaja klipnjače (svi modeli):
- Standard - br
- Veličina popravka 0,25 mm - Plava
- Veličina popravka 0,50 mm - Bijela
Ovalnost glavnih i klipnjačnih rukavaca (svi modeli) - 0,04 mm maksimalno
Dopušteno pomicanje glavnog ležaja (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ i X16 SZ - 0,017-0,047
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ. 20 NE, C20 NE i 20 SEH - 0,015-0,040
Dopušteno pomicanje ležaja klipnjače (mm):
- 14 NV, 16 SV C16 NZ i X16 SZ - 0,019-0,071
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH - 0,006-0,031
Aksijalni hod koljenastog vratila (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ i X16 SZ - 0,1-0,2
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH - 0,050-0,152
Bočni hod klipnjače (mm) (svi modeli) — 0.07-0.24
Zazor između klipa i stijenke cilindra (mm) (svi modeli) — 0.02-0.04
Klipni prstenovi
Količina (na klipu) (svi modeli) - 2 kompresije, 1 strugač ulja
Razmak za zaključavanje prstena (mm):
- Kompresija - 0,3-0,5
- Strugač za ulje (vrh i dno) — 0.4-1.4
- Pomicanje rezova prstena (na rez susjednog prstena) — 180°
Cm. Poglavlje 32 za uljni prsten.
Glava cilindra
Materijal (svi modeli) - laka legura
Najveća dopuštena deformacija površine ispod brtve (svi modeli) — 0,025 mm
Visina glave cilindra (svi modeli) — 96,00±0,25 mm
Širina sjedišta ventila (mm):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ, X16 SZ i C16 NZ2:
- Ulaz - 1,3-1,5
- Matura - 1.6-1.8
- 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH:
- Etsk - 1,0-1,5
- Matura - 17.-2.2
Bregasto vratilo
Ovalnost brijega (mm):
- 14 NV (ulaz i izlaz) — 6.12
- 16 SV i C16 NZ:
- Ulaz - 5,61
- Matura - 6.12
- C16 NZ2, 18 SV i C18 NZ:
- Ulaz - 6.01
- Matura - 6.39
- 320NE i 20NE (ulaz i izlaz) — 6.67
- 20 SEH (ulaz i izlaz) — 6.70
Najveći dopušteni otklon bregaste osovine (mm) (svi modeli) — 0.04
Aksijalni zazor (mm) (svi modeli) — 0.09-0.21
Nazubljeni pogonski remen (motori bez automatskog napona)
Zatezanje šablonom Opel KM-510-A (vidi poglavlje 11):
- 14NV, 16SV i C16NZ:
- Novi remen, hladno - 5.5
- Novi remen, topao - 8.0
- Nije novi remen, hladno - 4.0
- Nije novi remen, topao - 7.0
- 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH:
- Novi remen, hladno - 4.5
- Novi remen, topao - 7.5
- Nije novi remen, hladno - 2.5
- Nije novi remen, topao - 7.0
Ventili i vodilice
Zamašnjak
Maksimalno dopušteno bočno odstupanje prstenastog zupčanika startera (svi modeli) — 0,5 mm
Najveća dubina materijala uklonjenog tijekom ponovnog brušenja s tarne površine materijala za spajanje (svi modeli) — 0,3 mm
Sustav podmazivanja
Vrsta/specifikacija maziva - Vidite maziva i tekućine u "tjedne provjere".
Potrebna količina podmazivanja - vidi Specifikacije u odjeljku 1.
Zazori pumpe za ulje:
Razmak između zuba unutarnjeg i vanjskog zupčanika (povratni udar) (svi modeli) — 0,0-0,2 mm
Razmak između kućišta i zupčanika (aksijalni zazor):
- 14 NV, 16 SV, C16 NZ i X16 SZ - 0,08-0,15 mm
- C16 NZ2, 18 SV, C18 NZ, 20 NE, C20 NE i 20 SEH - 0,03-0,10 mm
Tlak ulja u praznom hodu (motor topao) (svi modeli) — 1,5 bara
Momenti pritezanja, Nm
Napomena: Koristite nove vijke gdje je navedeno (*). Zatezni momenti za vijke glave cilindra vrijede samo za najnovije. Za starije vijke mogu biti potrebni različiti momenti zatezanja. Posavjetujte se s dobavljačem.
Komora za grijanje ulaznog zraka u ispušni razvodnik - 8
Alternator i usisni razvodnik na nosače:
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2) — 20
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 18
Generator za nosač (M8) — 30
Generator za nosač (M10) — 40
Generator na spojni nosač - 25
Kapica ležaja klipnjače:*
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2)
- Faza 1 - 25
- Faza 2 - Zategnite 30°
- 16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara:
- Faza 1 - 35
- Faza 2 - Zategnite 45°
- Faza 3 - Zategnite 15°
Poklopac kućišta bregastog vratila - 8
Kolotura do bregastog vratila - 45
Potisna ploča bregastog vratila - 8
Izlaz rashladne tekućine u kućište termostata:
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 8
Pumpa rashladne tekućine do bloka cilindra:
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2) (M6) — 8
- S16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara (M8) — 25
Kotač senzora radilice:
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 13
Glava prema bloku cilindra:*
- 1 4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2):
- Faza 1 - 25
- Faza 2 - Zategnite 60°
- Faza 3 - Zategnite 60°
- Faza 4 - Zategnite 60°
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara:
- Faza 1 - 25
- Faza 2 - Zategnite 90°
- Faza 3 - Zategnite 90°
- Faza 4 - Zategnite 90°
Pogonska remenica (rebrasti) remen/pogon zupčastog remena na radilicu:*
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2):
- Faza 1 - 55
- Faza 2 - Zategnite 45°
- Faza 3 - Zategnite 15°
Remenica pogonskog remena na pogon zupčastog remena - 20
Zatezač pogonskog remena (rebrasti) do bloka cilindra - 20
Zatezač pogonskog remena (rebrasti) nositelju:
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 N22) — 20
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 18
Potporni nosač motora na blok cilindra - 60
Potporni nosač motora za prijenos - 60
Montažni nosač na nosač motora - 60
Ruka za pričvršćivanje motora na kućište prednje osi - 40
Držač pumpe servo upravljača za nosač nosača motora - 60
Nosač za montažu motora na bočnu stranu okvira - 65
Ispušni razvodnik do glave cilindra - 22
Ispušna cijev do razvodnika - 25
Fleksibilna ploča na radilicu - 60
Zamašnjak do radilice:*
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2):
- Faza 1 - 35
- Faza 2 - Zategnite 30°
- Faza 3 - Zategnite 15°
- C16NZ2, 1,8 i 2,0 litara:
- Faza 1 - 65
- Faza 2 - Zategnite 30°
- Faza 3 - Zategnite 15°
Prednji poklopac nazubljenog pogonskog remena prema stražnjem poklopcu - 4
Pumpa za gorivo do kućišta bregastog vratila - 18
Vodeća čahura, otkočni ležaj na prijenos - 22
Rukavi štitnika otpornog na toplinu na glavi bloka cilindara - 30
Usisni razvodnik do glave cilindra - 22
Senzor detonacije na blok cilindra (X16 SZ) — 13
Poklopac glavnog ležaja:*
- Stadij 1 - 50
- Faza 2 - Zategnite 45°
- Faza 3 - Zategnite 15°
Filter ulja do pumpe za ulje/bloka cilindra - 6
Nosač za cijev za sakupljanje ulja pumpa do bloka cilindra - 6
Prijemna cijev do pumpe za ulje - 8
Uljni vodovi do hladnjaka - 22
Senzor tlaka ulja do pumpe ulja:
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2) — 30
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 40
Redukcioni ventil za ulje na pumpi za ulje - 30
Poklopac pumpe za ulje - 6
Pumpa za ulje do bloka cilindra - 6
Senzor kisika u ispušnom razvodniku - 30
Nosač pumpe servo upravljača za držač:
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 18
Pumpa servo upravljača do držača - 25
Desni nosač motora za donji okvir - 65
Nosač za generator - 25
Svjećice - 25
Starter prema bloku cilindra (M10) — 45
Starter prema bloku cilindra (M12) — 60
Paleta:
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2) — 8
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 15
Čep za pražnjenje posude - 55
Držač bloka cilindara - 35
Mjerač indeksa temperature rashladne tekućine na glavi bloka cilindara - 20
Kućište termostata:
- 1,4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2) — 10
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 15
Mehanizam zatezanja zupčastog pogonskog remena na pumpu ulja:
- 1 4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2) — 55
Poklopac razvodnog remena na kućište pumpe za ulje/bregastog vratila:
- 1 4 i 1,6 litara, (osim C16 NZ2) — 12
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara - 6
Zupčanik pogonskog remena na koljenasto vratilo:
- C16 NZ2, 1,8 i 2,0 litara:
- Faza 1 - 130
- Faza 2 - Zategnite 40°-50°
Prijenos na motor (M10) — 45
Prijenos na motor (M12) — 60
Komentari posjetitelja