Opće informacije
Motor - 4-cilindrični, redni s jednom ili dvije bregaste osovine u glavi (ovisno o modelu), postavljen poprečno na prednjoj strani vozila.
Radilica se okreće u pet oklopnih ležajeva, središnji ležaj ima obloge s potisnim podloškama kako bi se osigurao potreban aksijalni zazor.
Klipnjače su pričvršćene na koljenasto vratilo oklopnim ležajevima klipnjače. Na modelima s jednim bregastim vratilom u glavi (SOHC), klipovi su pričvršćeni na klipnjače klipnim klipovima koji su fiksirani u provrtu gornjeg kraja klipnjače. Klipovi su izrađeni od aluminijske legure i imaju tri prstena: dva kompresiona prstena i jedan prsten za struganje ulja.
Bregasto vratilo kod SOHC motora pokreće se s koljenastog vratila preko zupčastog remena. Postoje dva ventila po cilindru (jedan ulaz i jedan izlaz), kojima se upravlja preko klackalica oslonjenih na os zakretanja, hidrauličkim samopodešavajućim podizačima.
Usisni i ispušni ventili zatvoreni su jednom oprugom i kreću se u vodilicama koje su utisnute u glavu motora.
Uljna pumpa tipa zupčanika smještena je u kućište pričvršćeno na prednji dio bloka cilindra i pokreće se izravno s koljenastog vratila. Sustav podmazivanja koristi filter ulja s punim protokom.
Razvodnik se pokreće izravno s bregastog vratila. Na modelima s rasplinjačem, mehanička pumpa za gorivo pokreće se s prednjeg kraja bregastog vratila. Pumpa rashladne tekućine nalazi se na prednjoj strani bloka cilindra i pokreće je nazubljeni pogonski remen.
U Odjeljak 2A opisuje postupke popravka za SOHC motor. Mnogi postupci i specifikacije za DOHC motor slični su onima opisanim za 2.0L SOHC motor. Međutim, nedosljedni postupci detaljno su opisani u Odjeljak 2B.
Identifikacijski kodovi motora
Prije naručivanja rezervnih dijelova ili izvođenja bilo kakvog popravka ili remonta motora, važno je točno odrediti tip motora. Motori kasne proizvodnje slični su izgledom, ali često imaju značajne razlike u postupcima popravka, iako mogu imati isti obujam i godinu modela.
Potpoglavlja u ovom odjeljku općenito pokazuju vrstu motora na kojem se provode određene operacije. Najprije provjerite kod motora, koji se nalazi na vodoravnoj površini na strani ispušne grane bloka cilindra. Na novijim modelima motora kod se nalazi na prirubnici koja povezuje blok cilindra s mjenjačem, pored šipke za mjerenje ulja u motoru.
Komentari posjetitelja