Опште информације
Мотор - 4-цилиндрични, линијски са једном или две брегасте осовине изнад главе (зависно од модела), постављен попречно на предњем делу возила.
Радилица се окреће у пет оклопних лежајева, централни лежај има уметке са потисним подлошкама како би се обезбедио жељени аксијални зазор.
Клипњаче су причвршћене за коленасто вратило оклопним лежајевима клипњаче. На моделима са једном брегацом изнад главе (SOHC), клипови су причвршћени за клипњаче помоћу клипњача, који су чврсто постављени у рупу у горњој глави клипњаче. Клипови су направљени од легуре алуминијума и имају три прстена: два компресиона и један стругач за уље.
Брегасто вратило на SOHC моторима се покреће од радилице помоћу зупчастог ремена. Постоје два вентила по цилиндру (један улаз и један излаз), контролисан преко клацкалица, које су ослоњене на ротирајућу осовину, помоћу хидрауличких самоподешавајућих потискивача.
Усисни и издувни вентили су затворени једном опругом и померају се у вођицама које су утиснуте у главу цилиндра.
Пумпа за уље типа зупчаника смештена је у кућиште причвршћено на предњи део блока цилиндра и покреће се директно из радилице. Систем за подмазивање користи филтер уља пуног протока.
Дистрибутер се покреће директно са брегастог вратила. На моделима са карбуратором, механичка пумпа за пуњење горива покреће се са предњег краја брегастог вратила. Пумпа система за хлађење се налази на предњој страни блока цилиндра и покреће је зупчасти каиш.
ИН Одељак 2А описује операције поправке за SOHC мотор Многе операције и спецификације за DOHC мотор су сличне онима описаним за 2,0 литарски SOHC мотор. Међутим, недоследне процедуре су детаљно описане у Одељак 2Б.
Идентификациони кодови мотора
Пре наручивања резервних делова, или обављања било какве поправке или ремонта мотора, потребно је одредити тачан тип мотора. Мотори касније производње су површно слични, али често имају значајне разлике у операцијама поправке, иако могу имати исту запремину и годину модела.
Потпоглавља у овом одељку углавном указују на тип мотора на којем се изводе одређене операције. Прво проверите код мотора који се налази на хоризонталној површини на страни издувног колектора блока цилиндра. Код мотора каснијих модела, код се налази на прирубници која повезује блок цилиндра са мењачем, поред шипке за мерење нивоа моторног уља.
Коментари посетилаца