Карактеристике мотора са једним брегастим вратилом (Opel Astra F)

Мотор (Опште информације)

Тип - Четвороцилиндрични редни, водено хлађен, са једним брегастим вратилом изнад главе и хидрауличним подизачима вентила

Код мотора који је доделио произвођач:

• Карбураторски мотор 1,4 л - 14 NV
• 1.4Л мотор са једном тачком убризгавања - Ц 14 NZ
• 1.4Л мотор са вишеструким убризгавањем - Ц 14 SE
• 1.6Л мотор са једном тачком убризгавања - Ц 16 NZ
• 1.6Л мотор са вишеструким убризгавањем - Ц 16 SE
• Мотор 1,6 л - Ц 18 NZ
• Мотор 2,0 л - Ц 20 NE

Пречник цилиндра:

• 1.4Л мотор - 77.600 мм
• 1.6Л мотор - 79.000 мм
• Мотор 1.8Л - 84.800мм
• 2.0Л мотор - 86.000 мм

Ход клипа:

• 1.4Л мотор - 73,400мм
• 1.6Л мотор - 81.500 мм
• 1.8Л мотор - 79.500 мм
• 2.0Л мотор - 86.000 мм

Радна запремина:

• Мотор 1,4 л - 1389 цм³
• Мотор 1,6 л - 1598 цм³
• Мотор 1,8 л - 1796 цм³
• Мотор 2,0 л - 1998 цм³

Редослед паљења: 1-3-4-2 (Цилиндар #1 се налази на разводном појасу)

Смер ротације радилице - у смеру казаљке на сату

Однос компресије:

• Мотори 14 NV и Ц 14 NZ — 9.4
• Мотор Ц 14 SE — 10.0
• Мотор 16 NZ, мотори Ц 18 NZ и Ц 20 NE — 9.2
• Мотор Ц 16 SE — 9.8

Макс. снага:

• Мотор 14 NV — 55 кВ при 5800 о/мин
• Мотор Ц 14 NZ — 44 кВ при 5200 о/мин
• Мотор Ц 14 SE — 60 кВ при 5800 о/мин
• Мотор Ц 16 NZ — 55 кВ при 5200 о/мин
• Мотор Ц 16 SE — 74 кВ при 5800 о/мин
• Мотор Ц 18 NZ — 66 кВ при 5400 о/мин
• Мотор Ц 20 NE — 85 кВ при 5400 о/мин

Максимални обртни момент

• Мотор 14 NV — ПО Нм при 3000 о/мин
• Мотор Ц 14 NZ — 103 Нм при 2800 о/мин
• Мотор Ц 14 SE — 113 Нм при 3400 о/мин
• Мотор Ц 16 NZ — 125 Нм при 2800 о/мин
• Мотор Ц 16 SE — 135 Нм при 3400 о/мин
• Мотор Ц 18 NZ — 145 Нм при 3000 о/мин
• Мотор Ц 20 NE — 170 Нм при 2600 о/мин

Макс. разлика притиска компресије - 1 бар

Блок цилиндара, ливено гвожђе

• Максим, овалност цилиндра - 0,013 мм
• Макс. конус цилиндра - 0,013 мм
• Макс. дозвољена превелика величина током бушења - 0.500 мм

Пречник цилиндра:

	Пречник	Означавање
1.4Л мотори:
1. номинални	77.555-77.565 мм	6
	77.565-77.575 мм	7
	77.575-77.585 мм	8
2. номинални	77.585-77.595 мм	99
	77.595-77.605 мм	00
	77.605-77.615 мм	01
	77.615-77.625 мм	02
4. номинални	77.665-77.675 мм	07
Прекорачење величине за 0,5 мм	78.065-78.075 мм	7+0,5
1.6Л мотори:
1. номинални	78.945-78.955 мм	5
	78.955-78.965 мм	6
	78.965-78.975 мм	7
	78.975-78.985 мм	8
2. номинални	78.985-78.995 мм	99
	78.995-79.005 мм	00
	79.005-79.015 мм	01
	79.015-79.025 мм	02
3. номинални	79.025-79.035 мм	03
	79.035-79.045 мм	04
	79.045-79.055 мм	05
	79.055-79.065 мм	06
4. номинални	79.065-79.075 мм	07
	79.075-79.085 мм	08
	79.085-79.095 мм	09
	79.095-79.105 мм	1
Прекорачење величине за 0,5 мм	79.465-79.475 мм	7+0,5
	79.475-79.485 мм	8+0,5
	79.485-79.495 мм	9+0,5
	79.495-79.505 мм	0+0,5
1.8Л мотор:
2. номинални	84.780 мм	8
	84.790 мм	99
	84.800 мм	00
	84.810 мм	01
	84.820 мм	02
Прекорачење величине за 0,5 мм	85.270 мм	7+0,5
2.0Л мотор:
2. номинални	85.980 мм	8
	85.990 мм	99
	86.000 мм	00
	86.010 мм	01
	86.020 мм	02
Прекорачење величине за 0,5 мм	86.470 мм	7+0,5

Радилица и лежајеви

Број главних лежајева - 5

Пречник главног носача:	1,4 и 1,6 л	1,8 и 2,0 л
Стандард	54.972-54.985 мм	57.982-57.995 мм
Мање величине за 0,25 мм	54.722-54.735 мм	57.732-57.745 мм
Мање величине за 0,50 мм	54.472-54.485 мм	57.482-57.495 мм

Означавање у боји шкољки главних лежајева (за све моделе):	Поклопац кућишта лежаја	Глава цилиндра
Стандард	Браон	Зелена
Мање величине за 0,25 мм	Браон/плава	Зелено/плаво
Мање величине за 0,50 мм	Браон/бела	Зелено/бело

Просечна ширина кореновог врата:	1,4 и 1,6 л	1,8 и 2,0 л
Стандард	26.000-26.052 мм	25.850-25.900 мм
Мање величине за 0,25 мм	26.200-26.252 мм	26.050-26.100 мм
Мање величине за 0,50 мм	26.400-26.452 мм	26.250-26.300 мм

Пречник брод лежаја велике главе шатуна:	1,4 и 1,6 л	1,8 и 2,0 л
Стандард	42.971-42.987 мм	48.970-48.988 мм
Мање величине за 0,25 мм	42.271-42.737 мм	48.720-48.738 мм
Мање величине за 0,50 мм	42.471-42.487 мм	48.470-48.488 мм

Боја обележавање бродова имајући велику главе шатуна (за све моделе):

• Стандардно - Нема
• Мање величине за 0,25 мм - Плава
• Мање величине за 0,50 мм - бело

Макс. одступање од заобљености лежаја и главног рукавца радилице (за све моторе) — 0,040 мм

Радни зазор главног лежаја радилице:

• 1,4 и 1,6 л - 0,025 мм - 0,050 мм
• 1,8 и 2,0 л - 0,015 мм - 0,040 мм

Радни зазор великог краја лежаја:

• 1,4 и 1,6 л - 0,019 мм - 0,071 мм
• 1,8 и 2,0 л - 0,006 мм - 0,031 мм

Помак радилице дуж осе:

• 1,4 и 1,6 л - 0,100 мм - 0,200 мм
• 1,8 и 2,0 л - 0,050 мм - 0,152 мм

Помак клипњаче дуж осе:

• 1,4 и 1,6 л - 0,110 мм - 0,240 мм
• 1,8 и 2,0 л - 0,070 мм - 0,240 мм

Клипови

Размак између сукње клипа и зида цилиндра:

• У новом мотору - 0,020 мм
• После бушења - 0,010-0,030 мм

Напомена: Пречници клипова: Клипови су означени тако да одговарају бројевима наведеним раније за пречнике отвора цилиндра. Одговарајући пречник клипа је 0,020 мм мањи од одговарајућег пречника отвора цилиндра.

Клипни прстенови

Број прстенова (на једном клипу) - 2 компресије, 1 стругач за уље.

Зазор клипног прстена:

• компресија - 0,300-0,500 мм
• стругач за уље (горњи и доњи делови) - 0,400-1,400 мм

Помак блокаде клипног прстена* (у односу на просек) — 180°

* За пресеке прстена за стругање уља, погледајте текст.

Глава цилиндра од лаке легуре

• Макс. дозвољена деформација спојне равни - 0,025 мм
• Укупна висина главе цилиндра (од спојних површина) - 96.000±0.100 мм

Ширина седишта вентила:	1,4 и 1,6 л	1,8 и 2,0 л
Интаке	1.300-1.400 мм	1.000-1.500 мм
Издувавање	1.700-1.800 мм	1.700-2.200 мм

Дистрибутивни вратила

Пречник брегастог вратила:

Мотори 1,4 и 1,6 л:

• Н 1 — 39,435-39,455 мм
• Н 2 — 39.685-39.705 мм
• Н 3 — 39,935-39,955 мм
• Н 4 — 40,185-40,205 мм
• Н 5 — 40,435-40,455 мм

Мотори са радном запремином од 1,8 и 2,0 л:	Стандард	Смањен за 0,1 мм
N 1	42.455-42.470 мм	42.355-42.370 мм
N 2	42.705-42.720 мм	42.605-42.620 мм
N 3	42.955-42.970 мм	42.855-42.870 мм
N 4	43.205-43.220 мм	43.105-43.120 мм
N 5	43.455-43.470 мм	43.355-43.370 мм

Пречник лежаја брегастог вратила:

Мотори 1,4 и 1,6 л:

• Н 1 — 39.500-39.525 мм
• Н 2 — 39.750-39.755 мм
• Н 3 — 40.000-40.025 мм
• Н 4 — 40.250-40.275 мм
• Н 5 — 40.500-40.525 мм

Мотори 1.8 и 2.0 л:	Стандард	Смањен за 0,1 мм
N 1	42.500-42.525 мм	42.400-42.425 мм
N 2	42.750-42.755 мм	42.650-42.675 мм
N 3	43.000-43.025 мм	42.900-42.925 мм
N 4	43.250-43.275 мм	43.150-43.175 мм
N 5	43.500-43.525 мм	43.400-43.425 мм

• Макс. радијални излаз - 0,030 мм
• Померање осовине - 0,090-0,210 мм

Појас погон механизам газораспределения

Подешавање затезања помоћу уређаја КМ-510-А

• Нови каиш, хладан - 4.5
• Нови каиш, када се загреје - 7,5
• Појас, раније коришћен, хладан - 2,5
• Појас који је био у раду, у загрејаном стању - 7.0

Вентили и вођице

	Инлет	Релеасе
Пречник вретена вентила (сви мотори):
Стандард	6.998-7.012 мм	6.978-6.992 мм
Повећано за 0,075 мм	7.037-7.087 мм	7.053-7.067 мм
Повећано за 0,150 мм	7.148-7.162 мм	7.128-7.142 мм
Повећано за 0,250 мм	7.248-7.262 мм	7.228-7.242 мм
Пречник рупе за вођење (сви мотори):
Стандард	7.030-7.050 мм
Повећано за 0,075 мм	7,105-7,125 мм
Повећано за 0,150 мм	7.180-7.200 мм
Повећано за 0,250 мм	7.280-7.300 мм

Макс. дозвољени зазор између вретена вентила и вођице (сви мотори):

• Улаз - 0,018-0,052 мм
• Отпуштање - 0,038-0,072 мм

Угао конуса седишта вентила (сви мотори) - 44°

Зазори вентила - Аутоматско подешавање са хидрауличним славинама

Замајац

Макс. дозвољено бочно трчање прстенастог зупчаника покретача - 0,500 мм

Додатак за дораду - мак. дозвољена дубина уклањања материјала са површине лепљења - 0,300 мм

Систем подмазивања

Минимални дозвољени притисак уља у празном ходу на радној температури мотора (температура уља не мања од 80°Ц) — 1,5 бара

Тип пумпе за уље - зупчасти, погон на радилицу

Зазори у уљној пумпи:

• Размак између зубаца зупчаника (ободни размак) за све моторе је 0,100-0,200 мм
• Зазор између зупчаника и кућишта (померање дуж осе):
• мотори 1,4 и 1,6 л - 0,080-0,150 мм
• мотори 1,8 и 2,0 л - 0,030-0,100 мм

Момент затезања момент кључа, Нм

Вијци поклопца брегастог вратила - 8

Вијци ременице радилице (1.4 и 1.6Л мотори):

• Вијак М10 са дужином навоја 23,0 мм - 55
• Вијак М10 са дужином навоја 30,00 мм: - 55, затим затегните под углом од 45-60°
• Вијак М12 - 90, а затим га окрените под углом од 30-45°

Вијци ланчаника и ременице радилице (мотори 1.8Л и 2.0Л) - 20



Вијци поклопца зупчастог ремена - 4

Завртњи пумпе система за хлађење (мотори 1,4 и 1,6 литара/1,8 и 2,0 л) — 8/25

Вијак ланчаника брегастог вратила - 45

Вијак ланчаника радилице (мотори 1,8 и 2,0 л) — 130, затим затегните под углом од 40-50°

Вијци главе цилиндра:

• За моторе од 1,4 и 1,6 л: — 25, затим окрените узастопно у 4 степена за 60°, 60°, 30° и 30° (мотор загрејан)
• За моторе од 1,8 и 2,0 л: — 25, затим окрените узастопно у 4 степена за 60°, 60°, 60° и 30° (мотор загрејан)

Вијци за причвршћивање пумпе за гориво на поклопац брегастог вратила (мотор карбуратора) — 18

Вијци потпорне плоче брегасте осовине - 8

Чеп за испуштање картера мотора - 45

Вијци за причвршћивање цеви сензора на пумпу за уље - 8

Завртњи за причвршћивање картер мотора (мотори 1,4 и 1,6 литара/1,8 и 2,0 л) — 8/5

Вијци за причвршћивање пумпе за уље - 6

Утикач вентила за смањење притиска у систему за подмазивање - 30

Завртњи погонског диска/замајца:

• Мотори 1.4 и 1.6 л: — 35. затим окрените на угао од 30-45°
• Мотори од 1,8 и 2,0 л: — 65, затим окрените на угао од 30-45°

Вијци за монтажу мењача/мјењача на мотор - 75

Носач мењача за вијке за монтажу мотора 60

Вијци за причвршћивање мотора/преноса на каросерију - 65

Носач генератора на вијке за монтажу мотора: (M8/M10) — 25/40

Вијци за монтажу генератора (M8/M10) до заграде - 25/40

Матице улазне и излазне цеви - 22

Ременица серво управљача и вијци пумпе - 25/30

Завртњи корпуса термостата (мотори 1,4 и 1,6 литара/1,8 и 2,0 л) — 10/15

Завртњи стартер: (мотори 1,4 и 1,6 литара/1,8 и 2,0 л — 25/45 (страна мотора, 75 страна преноса)



Свећице - 25

Вијци поклопца кућишта главног лежаја:

• Мотори 1,4 и 1,6 л: — 50, затим окрените на угао од 45-60°
• Мотори од 1,8 и 2,0 л: — 50, затим окрените на угао од 40-50°

Вијци са великим врхом лежаја:

• Мотори 1.4 и 1.6Л, вијци са дужином навоја 15/40 мм - 28/25, а затим га окрените под углом од 30°
• Мотори од 1,8 и 2,0 л: — 35, затим окрените на угао од 45-60°