Ременица радилице — уклањање и уградња (Opel Astra F)

Одвојите негативни терминал батерије. Подигните предњу десну страну возила и осигурајте је. Скините точак.



Након што одврнете завртње, уклоните пластичне копче и, ако је могуће, облогу блатобрана.

Ако је потребно, ротирајте радилицу (помоћу кључа и завртња ланчаника) све док се ознаке времена не поравнају као што је горе наведено у одељку "ТДЦ за клип бр. 1".

На моторима од 1.8Л и 2.0Л уклоните погонски каиш пумпе серво управљача.

Скините погонски ремен алтернатора.

Да бисте спречили окретање радилице, или укључите највиши степен преноса и нека помоћник притисне педалу кочнице до краја (само модели са ручним мењачем) или уклоните стартер и заглавите зупце зупчаника одговарајућим алатом.

На моторима од 1,4 и 1,6 Л одврните и затим уклоните ременицу.

На моторима од 1,8 и 2,0 Л са једном брегастом осовином, помоћу насадног кључа одврните 4 завртња која повезују ременицу и ланчаник радилице а, а затим уклоните ременицу (код мотора од 2,0 Л са две брегасте осовине - 6 вијака).

Приликом уградње уверите се да ознака на ременици одговара избочини на ланчанику радилице.

На моторима од 1.4Л и 1.6Л можда ће бити потребно користити нови причврсни вијак ременице.



Док држите радилицу да се не окреће, поставите завртње ременице и затегните их на наведени обртни момент.

Замените и затегните погонски ремен алтернатора.

На моторима од 1.8Л и 2.0Л, инсталирајте и затегните погонски каиш пумпе серво управљача.

Замените облогу блатобрана, затим точак аутомобила и спустите га на тло.

Повежите негативни терминал батерије.