Мотори са једним брегастим вратилом
Зупчаник брегасте осовине
Спољни поклопци појасева се уклањају и изводе се следеће радње.
Окрените радилицу тако да клип бр. 1 буде у ТДЦ.
На моторима од 1,4 и 1,6 Л забележите положај индикатора затезања.
Отпустите три вијка пумпе за расхладну течност помоћу насадног кључа, а затим окрените пумпу да бисте ублажили напетост каиша.
Потребно је фиксирати брегасто вратило тако да се не окреће, а то се може постићи на један од следећа два начина.
- 1. Саставите учвршћење приказано на слици и употребите га за причвршћивање ланчаника помоћу рупа.
- 2. Скините поклопац разводника и причврстите га кључем, хватајући осовину за ивице између брега NN 3 и 4.
Одврните вијак зупчаника брегастог вратила, не заборављајући подлошку.
Уклоните ланчаник са краја брегастог вратила.
Инсталација почиње постављањем ланчаника на брегасто вратило (уверите се да отвор на брегастом вратилу одговара рупи на ланчанику).
Затегните вијак ланчаника на наведени обртни момент.
Проверите да ли се ознаке ТДЦ на ланчаницима брегастог вратила и радилице поклапају (клип бр. 1 у ТДЦ), а затим ставите каиш.
Подесите затегнутост зупчастог ремена и поставите спољне поклопце ремена.
Ланчаник радилице - Уклањање
Након уклањања спољних поклопаца каиша, изводе се следеће операције.
Окрените радилицу док клип не достигне ТДЦ и уклоните ременицу радилице.
На моторима од 1,8 и 2,0 Л такође одврните вијак ланчаника радилице. Да бисте спречили окретање радилице, или укључите директну брзину и нека помоћник притисне кочнице (само модели са ручним мењачем), или уклоните стартер и убаците одговарајући алат између зубаца зупчаника. Отпустите вијак ланчаника (будите опрезни када то радите, јер је веома затегнут) и уклоните заптивку.
Затим закључајте ручицу индикатора затезања и окрените пумпу као што је раније наведено, а затим уклоните каиш.
Материјал објављен на веб-сајту: OpelBook
Уклоните ланчаник са радилице помоћу одговарајућег извлакача. Где је потребно, уклоните кљун и потисну подлошку са радилице.
Уградња ланчаника радилице
Тамо где је применљиво, уградите кључ за дрво на крај радилице, а затим поставите ланчаник са главком за закључавање.
На моторима од 1.8Л и 2.0Л, где је применљиво, инсталирајте потисну подлошку и кљун на крајевима радилице, затим уградите ланчаник радилице и затегните нови вијак на наведени обртни момент.
Проверите да ли се ознаке ТДЦ на ланчаницима брегастог вратила и радилице поклапају (клип бр. 1 је у ТДЦ), а затим ставите каиш.
Уградите ременицу радилице, подесите затегнутост ремена, поставите спољне поклопце ремена.
Двоструки брегасти мотори
Уклањање и уградња ланчаника брегастог вратила
Уклоните зупчасти ремен као што је раније описано.
Неопходно је осигурати брегасто вратило тако да се не окреће када се завртањ зупчаника олабави, а то се може постићи према операцијама наведеним на почетку овог одељка, не заборављајући да су ивице за држање брегасте осовине у непокретном положају. налазе се у предњем делу 1. брегастог режња (види сл. 2.35).
Отпустите вијак ланчаника брегастог вратила и уклоните га заједно са подлошком. Уклоните ланчаник са краја брегастог вратила.
Поставите ланчаник на брегасто вратило, пазећи да је глава поравната са рупом на ланчанику.
Уградите нови вијак и затегните га у две фазе. осигурање брегастог вратила.
Уградите нови зупчасти каиш и подесите затегнутост.
Ланчаник радилице - Уклањање и уградња
Скините зупчасти ремен. Након тога, потребно је одврнути вијак ланчаника радилице и причврстити га. Користећи чахуру типа Торк, олабавите вијак (веома је чврсто) и уклоните подлошку.
Уклоните ланчаник са радилице користећи одговарајући извлакач ако је потребно.
Уградите ланчаник на радилицу. Нанесите малу количину масти на навоје новог вијка ланчаника и затегните га у две фазе. Уверите се да је подлошка испод главе завртња и осигурајте радилицу од окретања.
Поставите нови појас и подесите његову напетост.
Коментари посетилаца