Двигуни з одним розподільним валом
Зірочка распредвала
Зовнішні кришки ременя знято, далі йдуть наступні операції.
Переверніть колінвал так, щоб поршень N 1 знаходився у ВМТ.
На двигунах 1,4 та 1,6 л зафіксуйте положення покажчика натягу.
Відпустіть три болта насоса системи охолодження торцевим ключем, потім поверніть насос для зменшення натягу ременя.
Необхідно зафіксувати розподільний вал, щоб він не прокручувався, а цього можна досягти одним із двох наступних способів.
- 1. Зберіть пристрій, показаний на малюнку, та використовуйте його для фіксації зірочки за допомогою отворів.
- 2. Зніміть кришку розподілю та зафіксуйте його за допомогою гайкового ключа, захопивши вал за фаски між кулачками NN 3 та 4.
Відверніть болт зірочки розподільного валу, не забуваючи про шайбу.
Зніміть зірочку з кінця розподільного валу.
Установка починається з надягання зірочки на розподільний вал (переконайтесь у тому, що бобишка на розподільному валку збігається з отвором на зірочці).
Затягніть болт зірочки моментом затягування, визначеним у специфікації.
Перевірте, щоб мітки ВМТ на зірочках распредвала і коленвала збігалися (поршень N 1 у ВМТ), потім надягніть ремінь.
Відрегулюйте натяг ременя розподільчого механізму та встановіть зовнішні кришки ременя.
Зірочка коленвала - зняття
Після зняття зовнішніх кришок ременя йдуть такі операції.
Переверніть колінчастий вал, привівши поршень у ВМТ, і зніміть шків колінвалу.
На двигунах 1.8 і 2,0 л відверни і болт зірочки коленвала. Щоб колінвал при цьому не провертався, або увімкніть пряму передачу і попросіть помічника натиснути на гальмо (тільки для моделей з механічною коробкою передач), або зніміть стартер і вставте між зубами коронної шестерні відповідний інструмент. Відкрутіть болт зірочки (при цьому дотримуйтесь обережності, оскільки він затягнутий дуже сильно) та вийміть прокладку.
Далі зафіксуйте важіль покажчика натягу та розгорніть насос, як зазначено раніше, потім зніміть ремінь.
Зніміть зірочку з коленвала за допомогою відповідного знімача. Там, де потрібно, зніміть сегментну шпонку та завзяту шайбу з коленвала.
Установка зірочки коленвала
Де застосовно, встановіть сегментну шпонку на кінець колінчастого валу, потім поставте зірочку з бобишкою, що фіксує.
На двигунах 1.8 і 2,0 л, де застосовно, встановіть упорну шайбу і сегментну шпонку на коней колінвала, потім поставте зірочку колінвала і затягніть потрібним моментом новий болт.
Перевірте, щоб мітки ВМТ на зірочках распредвала і коленвала збігалися (поршень N 1 знаходиться у ВМТ), потім надягніть ремінь.
Встановіть шків колінвала, відрегулюйте натяг ременя, встановіть зовнішні кришки ременя.
Двигуни з двома розподільними валами
Зняття та встановлення зірочки распредвала
Зніміть ремінь розподільчого механізму, як зазначено раніше.
Необхідно закріпити розподільний вал, щоб він не прокручуватися під час відкручування болта зірочки, а цього можна досягти згідно з операціями, вказаними на початку даного розділу, не забуваючи про те, що фаски для утримання розподільного валу в нерухомому положенні розташовані в передній частині 1-го виступу кулачка (див. рис).
Відкрутіть болт зірочки розподільного валу і видаліть його, разом з шайбою.
Надягніть зірочку на розподільний вал, переконавшись у тому, що бобишка збігається з отвором на зірочці.
Поставте новий болт і затягніть його у два етапи. закріпивши розподільний вал.
Поставте новий ремінь розподільчого механізму та відрегулюйте натяг.
Зірочка коленвала - зняття та встановлення
Зніміть ремінь розподільчого механізму. Після цього необхідно відвернути болт зірочки коленвала, зафіксувати його. За допомогою втулки типу Torx відверніть болт (він затягнутий дуже сильно) та зніміть шайбу.
Від'єднайте зірочку від коленвала за допомогою відповідного знімача, якщо це необхідно.
Встановіть зірочку на колінвал. Нанесіть трохи мастила на різьблення нового болта зірочки і затягніть його у два етапи. Перевірте, щоб шайба була під головкою болта, і фіксуйте колінвал від провертання.
Поставте новий ремінь та відрегулюйте його натяг.
Коментарі відвідувачів