Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Зніміть задню кришку ременя розподільних шестерень. Зніміть піддон та його перегородку, від'єднайте трубку подачі олії в масляний радіатор.
На двигунах 1,8 та 2,0 л зніміть масляний фільтр з маслонасосу.
На двигунах з двома розподільними валами від'єднайте трубки масляного радіатора від маслонасоса і відведіть їх убік.
Від'єднайте дроти датчика тиску на маслонасосі.
На двигунах з двома розподільними валами зніміть розпірну шайбу з кінця коленвала.
Відкрутіть болти і зніміть маслонасос із блоку циліндрів. Вийміть прокладку.
Встановлення
Протріть поверхні пари маслонасоса та блоку циліндрів, поставте нову прокладку на блок.
Намотайте тонкий шар стрічки на передній кінець колінвала, щоб не пошкодити кромки сальника під час встановлення насоса.
Нанесіть шар консистентного мастила на кромки сальника, потім встановіть насос таким чином, щоб його внутрішня шестерня входила в зачеплення з лисками на колінвалі (мал. 2.74).
Затягніть болти потрібним моментом затягування, потім зніміть стрічку з коленвала.
На двигунах з двома розподільними валами нанесіть на поверхню шайби маслонасоса, що сполучається, герметик (Vauxhall/Opel N 15 04 200 або рівноцінний), потім проштовхніть шайбу на колінвалі до упору в торець маслонасоса.
Підключіть проводку до датчика тиску.
На двигунах з двома розподільними валами під'єднайте трубки масляного радіатора до маслонасосу. На двигунах 1.8 і 2.0 л поставте новий масляний фільтр.
Встановіть перегородку піддону (якщо потрібно), трубку подачі олії та піддон.
Встановіть задню кришку ременя розподільних шестерень.
Коментарі відвідувачів