Масляний насос — зняття, перевірка та встановлення (Opel Zafira A)

Необхідність виконання цієї операції має бути визначена в ході перевірки тиску олії (див. "Система мастила - перевірка тиску олії").

Для виконання роботи знадобиться ударна викрутка, набір плоских щупів, штангенциркуль. Роботу зручніше виконувати на естакаді чи оглядовій канаві.

Зняття

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Знімаємо піддон картера двигуна (див. "Піддон картера двигуна - зняття та встановлення").

3. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо три болти кріплення маслозабірника.



4. Знімаємо маслозабірник.



5. Знімаємо кільце ущільнювача маслозабірника. Під час збирання його необхідно замінити новим.





6. Знімаємо задню кришку ременя приводу ГРМ (див. "Сальники розподільчих валів - заміна") і від'єднуємо колодку джгута проводів від датчика аварійного тиску олії (див. "Датчик аварійного тиску масла - перевірка та заміна").

7. Якщо датчик положення колінчастого валу встановлений біля його шківа, відводимо датчик убік, не роз'єднуючи колодку джгута проводів (див. "Датчик положення колінчастого валу - заміна").

Подальше виконання операції аналогічне всім автомобілів. Є лише візуальні відмінності у формі передньої кришки масляного насоса: на частині автомобілів у ній виконано приплив для кріплення датчика положення колінчастого валу.

8. Торцевим ключем на 10 мм відвертаємо сім болтів кріплення масляного насоса до блоку циліндрів.



9. Злегка постукуючи по корпусу масляного насоса молотком з гумовим бойком, відокремлюємо його від блоку циліндрів.





10. Знімаємо прокладку масляного насоса. При складанні її необхідно замінити на нову.

Перевірка

1. За допомогою ударної викрутки акуратно вивертаємо...



...п'ять гвинтів кріплення кришки масляного насоса.



2. Знімаємо кришку масляного насоса та очищаємо деталі масляного насоса від масляних відкладень.





3. Ребром прикладаємо штангенциркуль до корпусу масляного насоса. Вимірюємо зазор між корпусом насоса та вихідним ротором. Зазор має бути в межах 0400-0484 мм. Якщо зазор більше зазначеного значення, насос не буде розвивати необхідний тиск, його необхідно замінити.



4. Вимірюємо бічний зазор внутрішнього ротора. Зазор має бути в межах 0,035-0,085 мм. Якщо зазор більше вказаного значення, насос не буде розвивати необхідний тиск, його слід замінити.



5. Ключем на 24 мм відвертаємо пробку редукційного клапана.





6. Знімаємо з пробки 1 кільце ущільнювача 2 (при складанні його треба замінити на нове) і витягаємо з корпусу масляного насоса пружину редукційного клапана 3 і клапан 4. Очищаємо деталі від масляних відкладень.



7. Вимірюємо довжину пружини у вільному стані. Вона має становити 81 мм. У разі відхилень від зазначених значень, пружину необхідно замінити.



8. Оглядаємо редукційний клапан. Його отвори не повинні бути забиті масляними відкладеннями і на поверхні не повинно бути пошкоджень. Якщо є пошкодження та не вдається прочистити отвори, клапан необхідно замінити.



9. Збираємо масляний насос у зворотному порядку. На гвинти кріплення кришки масляного насоса наносимо герметик Loctite 242 та затягуємо гвинти моментом 8 Нм. Корок редукційного клапана затягуємо моментом 30 Нм.

Встановлення

Встановлюємо деталі у зворотній послідовності. На нову прокладку масляного насоса наносимо герметик RTV, а на гвинти його кріплення наносимо герметик Loctite 242 і затягуємо моментом 30 Нм.