Піддон картера двигуна — зняття та встановлення (Opel Zafira A)

Піддон картера необхідно знімати для зняття масляного насоса та маслозабірника. Якщо немає гострої необхідності у виконанні даних операцій, то краще поєднати їх виконання із заміною масла у двигуні.

Для виконання роботи потрібна оглядова канава або естакада, а також високотемпературний герметик, безпечний для датчиків концентрації кисню (наприклад, Loctite 242).

Послідовність виконання

Зауваження. Робота показана на прикладі зняття та встановлення на автомобілі з двигуном 1,6 DOHC та механічною коробкою передач. На автомобілях з іншими двигунами та оснащеними АКП виконання операції аналогічно.

1. Підготовляємо автомобіль для виконання роботи (див. "Підготовка автомобіля до технічного обслуговування та ремонту").

2. Зливаємо олію (див. "Система мастила - заміна олії та масляного фільтра").

3. Знімаємо приймальну трубу глушника (див. "Приймальна труба - заміна").

4. Виймаємо дві пластмасові заглушки картера зчеплення.



5. Ключем TORX E10 з подовжувачем відвертаємо п'ятнадцять болтів кріплення піддону картера до блоку циліндрів двигуна.



6. Відвертаємо всі болти кріплення коробки до піддону картера двигуна (див. "Коробка передач - зняття та встановлення").



7. Злегка постукуючи по піддону молотком із гумовим бойком, відокремлюємо піддон від блоку циліндрів двигуна.



8. Очищаємо привалкові поверхні піддону картера та блоку циліндрів від старого герметика.



9. За наявності великої кількості олійних відкладень у картері його необхідно очистити. Для зручності очищення ключем TORX нею відвертаємо вісім болтів кріплення та знімаємо перегородку піддону картера.



10. Очищаємо піддон картера та його перегородку від олійних відкладень.



11. Встановлюємо перегородку піддону картера двигуна.

12. Наносимо герметик на поверхню підвалу картера.



13. Встановлюємо піддон картера і затягуємо болти його кріплення заздалегідь (див. "Довідкові дані").

Зауваження. Два болти кріплення піддону до блоку циліндрів, встановлені під пластмасовими заглушками картера зчеплення, мають більшу довжину, ніж інші.

14. Подальше складання проводимо у зворотній послідовності.

15. Заливаємо олію (див. "Система мастила - заміна олії та масляного фільтра").

16. Запускаємо двигун і переконуємося у відсутності витоків масла по стику блоку циліндрів двигуна та піддону картера.