Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
1. Зніміть нижній щиток відсіку.
2. Злийте моторне масло і заново пригвинтіть зливний болт із новою прокладкою із зусиллям 45 Н·м.
3. Вийміть вказівник рівня масла. Викрутіть болт (1) труби вимірювача рівня від головки циліндра.
4. Трубу вийміть з напрямних.
5. Зніміть кабельний штекер для динамометричного контролю рівня масла на піддоні картера.
6. Викрутіть опори двигуна праворуч і ліворуч від утримувача.
7. Зніміть приймальну трубу глушника.
8. Прокладіть під двигуном трос і підніміть двигун на 2 див.
9. Якщо немає спеціального пристрою для підвішування, вставте відповідний трос через сережки двигуна і з'єднайте з трубою і розташуйте на відповідних козлах або на краях кріплення крил.
Попередження! Не кладіть трубу на крила. Двигун повільно підніміть, при цьому потрібно бути впевненим, що кабель чи шланг не розтягнутий чи не здавлений. При необхідності заздалегідь зніміть систему тяг і важелів склоочисника, вентилятор з муфтою в'язкості, а також трубу для наддуву повітря.
10. Зніміть утримувач насоса на піддоні картера.
11. Викрутіть болти піддону на блоці циліндрів.
12. Відгвинтіть кріпильні болти (1) з боку коробки від піддона, для цього необхідна змінна торцева головка з подовжувачем.
13. Зніміть піддон.
Встановлення
1. Очистіть різьблення болта піддону картера щіткою, що обертається, від залишків захисного мастила.
2. Ретельно видаліть залишки ущільнення на поверхні піддону.
3. Залишки масла ретельно видаліть ганчіркою, змоченою в бензині.
4. Покрийте герметиком, наприклад, OPEL 15 03 166 (90 094 714), передні пази (1 та 2), задні (3 та 4), гусениці повинні бути шириною 3 мм та висотою 2 мм.
5. Поступово пригвинтіть піддон з новою прокладкою із зусиллям 10 Н·м. Болти не дуже сильно затягуйте, щоб не роздавити прокладку.
6. Підключіть кабельний штекер динамометричного контролю рівня масла до піддону.
7. Двигун звільніть і пригвинтіть опори двигуна праворуч і ліворуч із зусиллям 45 Н·м.
8. Встановіть вентилятор з в'язкісною муфтою, трубу для наддуву повітря, а також систему тяг та важелів для склоочисника.
9. Встановіть приймальну трубу глушника.
10. Пригвинтіть утримувач насоса для підсилювача до піддону.
11. Встановіть курсор рівня масла з новою прокладкою.
12. Пригвинтіть болт для труби вказівника рівня головки циліндрів.
13. Встановіть курсор рівня.
14. Залийте олію.
15. Після пробної поїздки проконтролюйте прокладку піддону картера і зливного болта на герметичність, при необхідності злегка підкрутіть болти піддону картера.
16. Пригвинтіть нижній щиток рухового відсіку.
Коментарі відвідувачів