Miska olejowa i uszczelka (Opel Omega B)

Wyjmowanie

1. Zdejmij dolną osłonę komory silnika.

2. Spuść olej silnikowy i dokręć śrubę spustową z nową uszczelką momentem 45 Nm.



3. Wyjmij wskaźnik poziomu oleju. Odkręcić śrubę (1) rurki wskaźnika poziomu od głowicy cylindra.

4. Wyjmij rurę w górę z prowadnic.

5. Zdejmij wtyczkę kabla, aby kontrolować moment dokręcania poziomu oleju w misce olejowej.

6. Odkręć mocowania silnika znajdujące się po prawej i lewej stronie wspornika.

7. Zdejmij rurę wydechową.

8. Umieść kabel pod silnikiem i podnieś silnik o 2 cm.

9. Jeżeli nie posiadasz specjalnego urządzenia do zawieszania, przeciągnij odpowiednią linę przez uchwyty silnika i podłącz ją do rury, a następnie umieść ją na odpowiednich kozłach lub na krawędziach montażowych skrzydeł.

Ostrzeżenie! Nie umieszczaj rury na błotnikach. Podnoś silnik powoli, upewniając się, że kabel lub wąż nie są rozciągnięte lub ściśnięte. W razie konieczności należy wcześniej zdemontować mechanizm wycieraczek szyby przedniej, układ dźwigni, wentylator sprzęgła wiskotycznego i rurę doładowania powietrza.

10. Zdejmij wspornik pompy wspomagającej z miski olejowej.



11. Odkręć śruby miski olejowej od bloku cylindrów.



12. Odkręcić śruby mocujące (1) miski olejowej od strony skrzyni biegów, w tym celu potrzebny będzie zapasowy klucz nasadowy z przedłużką.

13. Wyjmij tackę.

Instalacja

1. Wyczyść gwinty śrub miski olejowej za pomocą szczotki obrotowej, aby usunąć resztki smaru ochronnego.

2. Ostrożnie usuń resztki uszczelniacza z powierzchni tacy.

3. Ostrożnie usuń resztki oleju szmatką nasączoną benzyną.



4. Pokryć masą uszczelniającą np. OPEL 15 03 166 (90 094 714), rowki przednie (1 i 2), tylne (3 i 4), gąsienice powinny mieć szerokość 3 mm i wysokość 2 mm.

Tekst skopiowany z zasobu online: opelbook.ru

5. Równomiernie przykręć tackę z nową uszczelką z siłą 10 Nm. Nie dokręcaj śrub zbyt mocno, aby nie uszkodzić uszczelki.



6. Podłącz wtyczkę kabla testera momentu obrotowego do miski olejowej.

7. Odkręć silnik i przykręć mocowania silnika z prawej i lewej strony siłą 45 Nm.

8. Zamontuj wentylator wiskotyczny, rurę dolotową i mechanizm wycieraczek.

9. Zamontuj rurę wydechową.

10. Przykręć wspornik pompy wspomagającej do miski.

11. Zamontuj wskaźnik poziomu oleju z nową uszczelką.

12. Przykręć śrubę rurki wskaźnika poziomu do głowicy cylindra.

13. Zainstaluj wskaźnik poziomu.

14. Wlać olej.

15. Po jeździe próbnej należy sprawdzić szczelność uszczelki miski olejowej i śruby spustowej; w razie potrzeby lekko dokręcić śruby miski olejowej.

16. Przykręć dolną osłonę komory silnika.