1. Pokrywa głowicy cylindra
2. Wałek rozrządu
3. Popychacz hydrauliczny
4. Sprężyna zaworu
5. Zawór
6. Turbosprężarka
7. Pompa wodna
8. Pompa olejowa
9. Wentylator ze sprzęgłem wiskotycznym
10. Napinacz paska klinowego
11. Łańcuch napędowy
12. Pompa próżniowa
13. Rura ssąca Uwaga! Podzespoły mechaniczne silnika wysokoprężnego są w dużej mierze podobne do silników benzynowych o pojemności 2,5 i 3,0 litra.
Demontaż i montaż
Samochody z klimatyzacją
1. Opróżnij obwód czynnika chłodniczego klimatyzatora. Do tej pracy potrzebna jest specjalistyczna wiedza i specjalistyczne narzędzia.
Ostrzeżenie! Przy otwieraniu układu klimatyzacji istnieje ryzyko obrażeń na skutek wydostającego się czynnika chłodniczego. Dlatego też prace te należy wykonywać wyłącznie w specjalistycznym warsztacie.
2. Wyjmij silnik wycieraczek.
3. Zdemontuj tłumik drgań wału korbowego.
4. Odłącz przewody powietrzne od chłodnicy powietrza doładowującego, turbosprężarki i filtra powietrza.
5. Zdejmij kolektor dolotowy.
6. Odkręcić przewody chłodnicy oleju od obudowy filtra oleju. Zbierz wyciekający olej i zanieś go do specjalnego punktu, zamknij otwory przewodów chłodnicy oleju odpowiednimi korkami.
7. Przy montażu rur należy stosować nowe uszczelki.
8. Odkręcić rury na pompie sterującej serwomechanizmem.
Ostrzeżenie! Przed otwarciem rur należy opróżnić zbiornik wyrównawczy przy pomocy odpowiedniego urządzenia ssącego. Zbierz wyciekający olej i zanieś go do specjalistycznego punktu. Po montażu należy napełnić układ i odpowietrzyć go.
9. Odkręć przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo od filtra paliwa. Odłącz wtyczkę grzewczą filtra i czujnik temperatury na filtrze.
10. Odłącz przewody płynu chłodzącego od zbiornika wyrównawczego.
11. Odłącz przewody ogrzewania od połączeń w grodzi komory silnika.
12. Zaznacz miejsce instalacji, aby uniknąć pomylenia węży.
Komentarze gości