Wycofanie
1. W razie potrzeby zmierzyć wałek rozrządu: wymagana wartość luzu promieniowego wynosi 0,04-0,078 mm.
2. Zdejmij głowicę cylindrów.
3. Do demontażu wałka rozrządu potrzebny jest popychacz OPEL. Służy do utrzymywania łożysk wałka rozrządu na miejscu, gdy panewki łożysk są poluzowane.
4. Zamontować narzędzie i przykręcić je śrubami pokrywy głowicy cylindrów.
5. Dokręć pokrywy łożysk, obracając mimośrodowy wał narzędzia.
6. Poluzuj wszystkie śruby pokrywy łożyska.
7. Zdejmij pokrywy łożysk i wałek rozrządu. Pokrywy łożysk są ponumerowane od 1 do 7 po stronie wydechu.
8. W razie potrzeby, na przykład, jeśli to konieczne, wyjmij zawory, wyjmij popychacze.
9. Do demontażu w warsztatach OPLA używana jest przyssawka (strzałka), który jest montowany na popychaczu od góry.
10. Popychacze muszą być zainstalowane w ich oryginalnych miejscach.
Ostrzeżenie! Nie obracaj popychaczy zaworów na więcej niż 10 minut, ponieważ olej wycieknie i hydrauliczne napinacze luzu przestaną działać.
Instalacja
Ostrzeżenie! Jeśli wałek rozrządu został wymontowany, należy wziąć pod uwagę następujące kwestie: hydrauliczne popychacze zaworów rozszerzają się bez obciążenia, a po zamontowaniu potrzeba trochę czasu, aby ponownie się skurczyły. W rezultacie zawory mogą otworzyć się bardziej niż odpowiednia pozycja wałka rozrządu i uderzyć w tłoki. Pomiędzy montażem wałka rozrządu a głowicą cylindrów należy zachować następujące przerwy: przy +20°C (temperatura pokojowa) - 4 minuty; w +10°C - 11 minut. Po zamontowaniu głowicy cylindrów odczekaj kolejne 30 minut, zanim będzie można obrócić wał korbowy.
1. Jeśli wałek rozrządu został wymontowany z zamontowaną głowicą cylindrów, obróć wał korbowy o 30°w kierunku obrotów (dla sześciokąta koła pasowego) dla TDC. Dzięki temu żaden z tłoków nie znajdzie się w górnym położeniu, a zawory nie będą mogły o nie wpaść.
2. Włożyć wałek rozrządu i zachować wymaganą przerwę.
3. Dopiero wtedy przywróć wał korbowy do położenia TDC tłoka 1. cylindra i zamontuj łańcuch napędowy.
4. Sprawdź popychacze zaworów pod kątem zużycia, w razie potrzeby wymień.
5. Zainstaluj stare popychacze w ich oryginalnych miejscach.
6. Nasmaruj łożyska wałka rozrządu i włóż wałek tak, aby krzywki zaworów dolotowych i wydechowych pierwszego cylindra były skierowane równo do góry.
7. Zamontować pokrywy łożysk zgodnie z zaznaczonymi znakami, muszą one być zamontowane w swoich oryginalnych miejscach.
8. Zamontować popychacz i dokręcić osłony.
9. Dokręcić pokrywy łożysk wałka rozrządu momentem 15 Nm.
10. Poluzuj mocowanie i odkręć je.
11. Zamontować głowicę cylindrów.
Komentarze gości