Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Тъй като са необходими много специални инструменти OPEL, препоръчително е тази работа да се извърши в специализиран сервиз. Разпределителният вал може да бъде свален с монтирана или свалена глава на цилиндъра. Ето описание на демонтаж на предварително демонтирана цилиндрова глава. Възможно е да се свали главата на цилиндъра, докато е монтирана, но е необходимо да се извършат подготвителни работи до развиване на главата на цилиндъра съгласно подточка 3.6.2.
Премахване
1. Ако е необходимо, измерете разпределителния вал: необходимата стойност за радиална хлабина е 0,04–0,078 mm.
2. Свалете главата на цилиндъра.
3. За да премахнете разпределителния вал, ще ви е необходим инструмент за пресоване OPEL. Той служи за задържане на лагерите на разпределителния вал в монтажно положение, когато черупките на лагерите са разхлабени.
4. Монтирайте приспособлението и го завийте на място с болтовете на капака на цилиндровата глава.
5. Затегнете капачките на лагерите чрез завъртане на ексцентричния вал на устройството.
6. Разхлабете всички болтове на капачката на лагера.
7. Свалете капачките на лагерите и разпределителния вал. Капачките на лагерите са маркирани с номера от 1 до 7 от изпускателната страна.
8. Ако е необходимо, например за отстраняване на клапаните, отстранете крановете.
9. За демонтаж в сервизи на OPEL се използва вендуза (обозначен със стрелката), който е монтиран на тласкача отгоре.
10. Тласкачите трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места.
Внимание! Не обръщайте повдигачите на клапаните за повече от 10 минути, в противен случай маслото ще изтече и хидравличните регулатори на ребра няма да работят повече.
Монтиране
Внимание! Ако разпределителният вал е бил свален, обърнете внимание на следното: повдигачите на хидравличните клапани се разширяват без натоварване и изискват известно време за повторно компресиране след монтажа. В резултат на това клапаните могат да се отворят повече от положението на разпределителния вал и да ударят буталата. Трябва да се спазват следните паузи между монтажа на разпределителния вал и главата на цилиндъра: при +20°C (стайна температура) – 4 минути; при +10°C – 11 минути. След като монтирате главата на цилиндъра, изчакайте още 30 минути, преди да завъртите коляновия вал.
1. Ако разпределителният вал е бил свален с монтирана цилиндрова глава, завъртете коляновия вал на 30° в посоката на въртене (за шестоъгълника на ремъчната шайба) извън TDC. Това ще гарантира, че нито едно бутало не е в горно положение и клапаните не могат да ги ударят.
2. Поставете разпределителния вал и изчакайте необходимото време.
3. Едва след това върнете коляновия вал в положението на TDC на буталото на 1-ви цилиндър и монтирайте задвижващата верига.
4. Проверете повдигачите на клапаните за износване, сменете ги, ако е необходимо.
5. Инсталирайте старите тласкачи обратно на първоначалните им места.
6. Смажете лагерите на разпределителния вал и поставете вала така, че гърбиците на всмукателните и изпускателните клапани на 1-ви цилиндър да са равномерно обърнати нагоре.
7. Инсталирайте капака на лагери според нанесен маркировкам, те трябва да бъдат инсталирани на предишните места.
8. Монтирайте притискащото устройство и затегнете капаците.
9. Затегнете капачките на лагерите на разпределителния вал до 15 Nm.
10. Разхлабете приспособлението и го развийте.
11. Монтирайте главата на цилиндъра.
Коментари на посетители