Оттегляне
1. Ако е необходимо, измерете разпределителния вал: необходимата стойност за радиална хлабина е 0,04-0,078 mm.
2. Свалете главата на цилиндъра.
3. Необходим е инструмент за бутане на OPEL за отстраняване на разпределителния вал. Той служи за задържане на лагерите на разпределителния вал на място, когато черупките на лагерите са разхлабени.
4. Инсталирайте инструмента и го завийте с болтовете на капака на цилиндровата глава.
5. Завъртете ексцентричния вал на инструмента, за да затегнете лагерните капачки.
6. Разхлабете всички болтове на капачката на лагера.
7. Свалете капачките на лагерите и разпределителния вал. Капачките на лагерите са номерирани от 1 до 7 от изпускателната страна.
8. Ако е необходимо, например, ако е необходимо, да премахнете клапаните, премахнете крановете.
9. За демонтаж в сервизите на OPEL се използва вендуза (обозначена със стрелка), която се монтира на тласкача отгоре.
10. Тласкачите трябва да бъдат монтирани на оригиналните им места.
Предупреждение! Не обръщайте повдигачите на клапаните за повече от 10 минути или маслото ще изтече и хидравличните регулатори на ребра няма да работят повече.
Инсталиране
Предупреждение! Ако разпределителният вал е свален, трябва да се има предвид следното: хидравличните повдигачи на клапаните се разширяват без натоварване и след монтажа им отнема известно време, за да се свият отново. В резултат на това клапаните могат да се отворят повече от съответната позиция на разпределителния вал и да ударят буталата. Между монтажа на разпределителния вал и главата на цилиндъра трябва да се спазват следните паузи: при +20°C (стайна температура) - 4 минути; при +10°C - 11 минути. След като монтирате главата на цилиндъра, изчакайте още 30 минути, преди да можете да завъртите коляновия вал.
1. Ако разпределителният вал е бил свален с монтирана цилиндрова глава, завъртете коляновия вал на 30° в посоката на въртене (чрез шестоъгълника на ремъчната шайба) след ГМТ. Това гарантира, че нито едно от буталата няма да е в горна позиция и клапаните няма да могат да се блъснат в тях.
2. Поставете разпределителния вал и изчакайте необходимата пауза.
3. Едва тогава върнете коляновия вал в позицията на ГМТ на буталото на 1-ви цилиндър и монтирайте задвижващата верига.
4. Проверете повдигачите на клапаните за износване, сменете ги, ако е необходимо.
5. Поставете отново старите кранове.
6. Смажете лагерите на разпределителния вал и поставете разпределителния вал така, че гърбиците на всмукателния и изпускателния клапан на 1-ви цилиндър да сочат равномерно нагоре.
7. Монтирайте капачките на лагерите според маркировките, те трябва да бъдат монтирани на оригиналните си места.
8. Инсталирайте тласкача и затегнете капаците.
9. Затегнете капачките на лагерите на разпределителния вал до 15 N.m.
10. Разхлабете приспособлението и го развийте.
11. Монтирайте главата на цилиндъра.
Коментари на посетители