2. Развийте електрическия проводник (1) от спирателния клапан за гориво на горивната помпа за високо налягане, за да предотвратите впръскване на гориво през инжекторите в горивните камери.
3. Развийте инжекционните тръби на цилиндри 3 и 4 (2 средни цилиндъра).
Внимание! Съберете изтичащото гориво с парцал.
4. Отстранете всички подгревни свещи.
5. Завийте манометъра с помощта на гъвкавия свързващ маркуч вместо запалителните свещи. В сервизите на OPEL за тази цел се използва дюза KM-488.
6. Проверете компресията при работещ стартер за 4 секунди. Необходима стойност: 20 bar, разлика в налягането: макс. 1,5 бара.
(Текст, копиран от уеб портал OpelBook)
7. Поставете инжекционните тръби, затегнете до 20 Nm.
8. Завийте подгревните свещи и ги затегнете до 25 Nm. и свържете електрическите проводници.
9. Монтирайте всмукателния колектор.
10. Свържете проводника към спирателния клапан за гориво.
Коментари на посетители