2. Deșurubați firul electric (1) de la supapa de închidere a combustibilului de pe pompa de combustibil de înaltă presiune pentru a preveni injectarea combustibilului prin injectoare în camerele de ardere.
3. Deșurubați țevile de injecție ale cilindrilor 3 și 4 (2 cilindri mijlocii).
Atenție! Colectați orice combustibil care se scurge cu o cârpă.
4. Scoateți toate bujiile incandescente.
5. Înșurubați manometrul folosind furtunul de conectare flexibil în locul bujiilor. În atelierele OPEL se folosește în acest scop duza KM-488.
6. Verificați compresia cu demarorul în funcțiune timp de 4 secunde. Valoare cerută: 20 bar, diferență de presiune: max. 1,5 bar.
7. Introduceți conductele de injecție, strângeți la 20 Nm.
8. Înșurubați bujiile incandescente și strângeți la 25 Nm. și conectați firele electrice.
9. Montați galeria de admisie.
10. Conectați cablul la supapa de închidere a combustibilului.
Comentariile vizitatorilor