2. Odkręć przewód elektryczny (1) od zaworu odcinającego paliwo do pompy wtryskowej, aby paliwo nie było wtryskiwane przez wtryskiwacze do komór spalania.
3. Odkręcić przewody wtryskowe cylindrów 3 i 4 (2 średnie cylindry).
Ostrzeżenie! Zebrać uciekające paliwo szmatką.
4. Wyjmij wszystkie świece żarowe.
5. Wkręć manometr za pomocą elastycznego węża łączącego zamiast świec zapłonowych. W warsztatach OPLA używana jest do tego dysza KM-488.
6. Sprawdź kompresję przy prędkości rozrusznika przez 4 sekundy. Wymagana wartość: 20 bar, różnica ciśnień: max. 1,5 bara.
7. Włożyć przewody wtryskowe, dokręcić siłą 20 Nm.
8. Wkręcić świece żarowe, dokręcić momentem 25 Nm. i podłącz przewody elektryczne.
9. Zamontować kolektor dolotowy.
10. Podłącz przewód do zaworu odcinającego paliwo.
Komentarze gości