2. Odkręcić przewód elektryczny (1) od zaworu odcinającego paliwo na pompie paliwowej wysokiego ciśnienia, aby zapobiec wtryskiwaniu paliwa przez wtryskiwacze do komór spalania.
3. Odkręcić przewody wtryskowe cylindrów 3 i 4 (2 środkowe cylindry).
Ostrzeżenie! Zbierz wyciekające paliwo szmatką.
4. Wyjmij wszystkie świece żarowe.
5. Wkręć wskaźnik ciśnienia sprężania za pomocą elastycznego przewodu łączącego, zamiast świec zapłonowych. W warsztatach OPEL-a stosuje się w tym celu dyszę KM-488.
6. Sprawdź kompresję przy włączonym rozruszniku przez 4 sekundy. Wartość wymagana: 20 bar, różnica ciśnień: max. 1,5 bara.
7. Włożyć przewody wtryskowe i dokręcić momentem 20 Nm.
Tekst skopiowany z portalu opelbook
8. Wkręcić świece żarowe i dokręcić momentem 25 Nm. i podłącz przewody elektryczne.
9. Zamontuj kolektor dolotowy.
10. Podłącz przewód do zaworu odcinającego paliwo.
Komentarze gości