Проверка на компресията в цилиндрите (Opel Kadett D)

Проверката на компресията ви позволява да прецените износването на клапаните на двигателя, буталните пръстени, необходимостта от основен ремонт или подмяна.

Забележка: За дизелови двигатели се използва манометър с по-голям диапазон на измерване, приблизително до 40 бара.

Налягането в бутилките трябва да се различава едно от друго с максимум 1,0 bar (дизел 1,5 бара). Разлика в налягането на един или повече цилиндри над 1 бар и съответно 1,5 бара за дизелови двигатели показва дефектни клапани, износени бутални пръстени или стени на цилиндъра. В този случай трябва да помислите за основен ремонт или подмяна на двигателя.



Проверката трябва да се извърши при загрял двигател. Температурата на охлаждащата течност е около +80°C, температурата на маслото е над 70°C

Изключете запалването. Изключете мъжкия проводник от клема 15 на запалителната бобина.

Двигателите с впръскване на гориво премахват всички тапи от инжекционните клапани (инжектори), за спиране на подаването на гориво.

Отстранете всички накрайници на свещите. За това има специална скоба, например HAZET 1849.

Продухайте вдлъбнатините на свещите със сгъстен въздух и развийте свещите.



Завъртете двигателя няколко пъти със стартера, за да отстраните продуктите от горенето.

Внимание: Поставете скоростната кутия в неутрално положение и дръпнете ръчната спирачка. Поставете манометъра в отвора на свещта или го завийте.

Натиснете докрай педала на газта и го дръжте в това положение през целия тест.

Включете стартера за около 4 секунди, докато показанията на инструмента спрат да се увеличават; батерията трябва да бъде напълно заредена. Скоростта на двигателя трябва да достигне 300 об / мин.

Проверете всички цилиндри и сравнете показанията.

Затегнете свещите на 20 Nm и поставете кабелите.

Свържете кабела към клема 15.

Поставете пробките на инжекционните клапани.