Figyelem: Dízelmotorokhoz nagy mérési határokkal rendelkező kompresszort használnak, körülbelül 40 bar-ig.
A hengerekben lévő nyomás legfeljebb 1,0 bar-ral térhet el egymástól (dízel 1,5 bar). Egy vagy több henger nyomáskülönbsége 1 bar-nál nagyobb, és ennek megfelelően dízelmotoroknál 1,5 bar nyomáskülönbség hibás szelepeket, kopott dugattyúgyűrűket vagy hengerfalakat jelez. Ebben az esetben érdemes megfontolni a motor felújítását vagy cseréjét.
Meleg motorral ellenőrizze. A hűtőfolyadék hőmérséklete kb. +80°С, az olaj 70°С felett
Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le a kábelt a gyújtótekercs 15. kapcsáról.
Az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt motorok minden dugót eltávolítanak a befecskendező szelepekről (injektorok), hogy megszakítsa az üzemanyag-ellátást.
Távolítson el minden gyújtógyertya hegyet. Erre van egy speciális bilincs, például a HAZET 1849.
Fújja ki a gyertyák fülkéit sűrített levegővel, és csavarja le a gyertyákat.
Fordítsa meg a motort önindítóval az égéstermékek eltávolításához.
Figyelem: Állítsa a sebességváltót üres állásba, és húzza be a kéziféket. Helyezze be a kompresszort a gyújtógyertya furatába vagy csavarja be.
Nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa ebben a helyzetben a teszt során.
Működtesse az önindítót körülbelül 4 másodpercig, amíg a mérő nem növekszik. Az akkumulátornak teljesen fel kell töltenie. A motor fordulatszámának el kell érnie a 300 ford./perc értéket.
Ellenőrizze az összes hengert, és hasonlítsa össze a leolvasásokat.
Csavarja be a gyújtógyertyákat 20 Nm nyomatékkal, és rögzítse a kábeleket.
Csatlakoztassa a kábelt a 15-ös csatlakozóhoz.
Rögzítse a dugókat a befecskendező szelepekhez.
Látogatói megjegyzések