Megjegyzés: A dízelmotorokhoz nagyobb mérési tartománnyal, körülbelül 40 bar-ig terjedő nyomásmérőt használnak.
A hengerekben lévő nyomás legfeljebb 1,0 bar-ral térhet el egymástól (dízel 1,5 bar). Egy vagy több henger nyomáskülönbsége 1 bar-nál nagyobb, és ennek megfelelően 1,5 bar dízelmotoroknál hibás szelepeket, kopott dugattyúgyűrűket vagy hengerfalakat jelez. Ebben az esetben érdemes megfontolni a motor felújítását vagy cseréjét.
Az ellenőrzést bemelegített motor mellett kell elvégezni. A hűtőfolyadék hőmérséklete kb. +80°C, az olaj hőmérséklete 70°C felett van
Kapcsolja le a gyújtást. Válassza le az apa vezetéket a gyújtótekercs 15. kivezetéséről.
Az üzemanyag-befecskendezéssel felszerelt motorok minden dugót eltávolítanak a befecskendező szelepekről (injektorok), az üzemanyag-ellátás leállításához.
Távolítson el minden gyújtógyertya hegyet. Erre van egy speciális bilincs, például a HAZET 1849.
Anyag másolva erről a weboldalról: OPELBOOK.ru
Fújja ki a gyújtógyertya mélyedéseit sűrített levegővel, és csavarja ki a gyújtógyertyákat.
Az égéstermékek eltávolításához forgassa meg többször a motort az önindítóval.
Figyelem: Állítsa a sebességváltót üres állásba, és húzza be a kéziféket. Helyezze be a nyomásmérőt a gyújtógyertya furatába, vagy csavarja be.
Nyomja le teljesen a gázpedált, és tartsa ebben a helyzetben a teljes teszt alatt.
Kapcsolja be az önindítót körülbelül 4 másodpercig, amíg a műszer mutatói nem nőnek, az akkumulátornak teljesen fel kell töltenie. A motor fordulatszámának el kell érnie a 300 ford./perc értéket.
Ellenőrizze az összes hengert, és hasonlítsa össze a leolvasásokat.
Húzza meg a gyújtógyertyákat 20 Nm nyomatékkal, és húzza fel a kábeleket.
Csatlakoztassa a kábelt a 15-ös csatlakozóhoz.
Helyezze a dugókat a befecskendező szelepekre.
Látogatói megjegyzések