Провера компресије у цилиндрима (Opel Kadett D)

Провера компресије вам омогућава да процените хабање вентила мотора, клипних прстенова, потребу за већим поправкама или заменом.

Напомена: За дизел моторе се користи мерач компресије са већим опсегом мерења, до приближно 40 бара.

Притисак у цилиндрима мора да се разликује један од другог за највише 1,0 бара (дизел 1,5 бар). Разлика у притиску једног или више цилиндара већа од 1 бар и, сходно томе, 1,5 бара за дизел моторе указује на неисправне вентиле, истрошене клипне прстенове или зидове цилиндара. У овом случају, требало би да размислите о ремонту или замени мотора.



Проверу треба обавити са загрејаним мотором. Температура расхладне течности је око +80°Ц, температура уља је преко 70°Ц

Искључите паљење. Одвојите мушку жицу са терминала 15 намотаја за паљење.

За моторе са убризгавањем горива, уклоните све чепове са вентила за убризгавање (ињектора) да бисте зауставили довод горива.

(Текст је копиран са портала: «www.OPELBOOK.ru»)

Уклоните све врхове свећица. За ово постоји посебна стезаљка, на пример HAZET 1849.

Издувајте удубљења свећица компримованим ваздухом и одврните свећице.

Окрените мотор неколико пута са стартером да бисте уклонили производе сагоревања.

Пажња: Поставите мењач у неутрални положај и повуците ручну кочницу. Уметните мерач компресије у отвор за свећицу или га заврните.

Притисните до краја папучицу гаса и држите је у овом положају током целог теста.

Укључите стартер на око 4 секунде док очитавања инструмента не престану да се повећавају; Брзина мотора треба да достигне 300 о / мин.

Проверите све цилиндре и упоредите очитања.

Затегните свећице на 20 Нм и ставите каблове.

Повежите кабл са терминалом 15.

Поставите чепове на вентиле за убризгавање.