OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Omega A (1986-1993) Omega B (1993-1999) Omega B2 (1999-2003)
  • Főoldal
  • Omega
  • Omega B
  • Motor és rendszerek
  • Dízel motor 2,5 l
  • Vezérműtengely — ki- és beszerelés

Vezérműtengely — ki- és beszerelés (Opel Omega B)

            0

Tartalomjegyzék: Eltávolítás ⬇ Telepítés ⬇
Mivel sok speciális OPEL szerszámra van szükség, javasoljuk, hogy ezt a munkát szakműhelyben végezze el. A vezérműtengely a hengerfej felszerelésével vagy eltávolításával eltávolítható. Itt található egy korábban leszerelt hengerfej eltávolításának leírása. Lehetőség van a hengerfej leszerelése közben is, de el kell végezni a hengerfej lecsavarásáig az előmunkálatokat a pont szerint alpont 3.6.2.

Eltávolítás



1. Szükség esetén mérje meg a vezérműtengelyt: a radiális hézag szükséges értéke 0,04–0,078 mm.

2. Távolítsa el a hengerfejet.

2. Távolítsa el a hengerfejet.


3. A vezérműtengely eltávolításához szüksége lesz az OPEL présszerszámra. Arra szolgál, hogy a vezérműtengely csapágyait beépítési helyzetben tartsa, amikor a csapágyhéjak meglazulnak.

4. Szerelje be a rögzítőelemet, és csavarja a helyére a hengerfejfedél csavarjaival.

5. Húzza meg a csapágyfedeleket a készülék excentertengelyének forgatásával.

6. Lazítsa meg az összes csapágyfedél csavart.

7. Távolítsa el a csapágyfedeleket és a vezérműtengelyt. A csapágyfedelek 1-7 számokkal vannak jelölve a kipufogó oldalon.



8. Ha szükséges, például a szelepek eltávolításához, távolítsa el a szelepemelőket.

8. Ha szükséges, például a szelepek eltávolításához, távolítsa el a szelepemelőket.


A szöveg másolva egy internetes forrásból [opelbook]

9. Az OPEL műhelyekben történő eltávolításhoz tapadókorongot használnak (nyíl jelzi), amely felülről van felszerelve a tolóra.

10. A tológépeket az eredeti helyükre kell felszerelni.

Figyelmeztetés! Ne fordítsa meg a szelepemelőket 10 percnél tovább, különben az olaj kifolyik, és a hidraulikus lengőkarok nem működnek tovább.


Telepítés



Figyelmeztetés! Ha a vezérműtengelyt eltávolították, kérjük, vegye figyelembe a következőket: a hidraulikus szelepemelők terhelés nélkül tágulnak, és a beszerelés után némi időre van szükség ahhoz, hogy újra összenyomják. Ennek eredményeként a szelepek jobban kinyílhatnak, mint a vezérműtengely helyzete, és elüthetik a dugattyúkat. A vezérműtengely és a hengerfej felszerelése között a következő szüneteket kell betartani: +20°C-on (szobahőmérsékletű) – 4 perc; +10°C-on – 11 perc. A hengerfej felszerelése után várjon még 30 percet, mielőtt elfordítaná a főtengelyt.


1. Ha a vezérműtengelyt felszerelt hengerfej mellett távolították el, fordítsa el a főtengelyt 30°-kal a forgásirányba (a szíjtárcsa hatszögéhez) túl a TDC-n. Ez biztosítja, hogy egyetlen dugattyú se legyen felfelé, és a szelepek ne üthessenek hozzájuk.



2. Helyezze be a vezérműtengelyt, és várja meg a szükséges időt.

3. Csak ezután állítsa vissza a főtengelyt az 1. henger dugattyújának TDC helyzetébe és szerelje be a hajtóláncot.

4. Ellenőrizze a szelepemelők kopását, szükség esetén cserélje ki.

5. Helyezze vissza a régi nyomófejeket az eredeti helyükre.

6. Kenje meg a vezérműtengely csapágyait, és helyezze be a tengelyt úgy, hogy az 1. henger szívó- és kipufogószelepeinek bütykei egyenletesen felfelé nézzenek.

7. Szerelje fel a csapágyfedeleket a jelöléseknek megfelelően, azokat az eredeti helyükre kell felszerelni.

8. Szerelje fel a présszerkezetet, és húzza meg a fedeleket.

9. Húzza meg a vezérműtengely csapágyfedeleit 15 Nm nyomatékkal.

10. Lazítsa meg a rögzítést és csavarja le.

11. Szerelje be a hengerfejet.


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Fedorova Varvara

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Omega B: Dízel motor 2,5 l
Következő cikkek

Hengerfej — ki- és beszerelés
A motor ki- és beszerelése
Tömörítés ellenőrzése
Többbordás ékszíj
Olajteknő és tömítés
2,5 literes dízelmotor hűtőrendszere
Radiátor — ki- és beszerelés
Viszkózus tengelykapcsoló ventilátor / ventilátor tengelykapcsoló


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Vezérműtengely és szelepemelők — ki- és beszerelés Opel Astra G (1998-2004, benzin)
▶ Első vezérműtengely olajtömítés — eltávolítás és beszerelés Opel Vectra A (1988-1995, benzin)
▶ Vezérműtengely-hajtás — Kiszerelés, ellenőrzés és beszerelés Opel Frontera A (1991-1998, benzin)
▶ A vezérműtengely tömítés cseréje Opel Corsa B (1993-2000)
▶ Az elsődleges hajtólánc (vezérműtengely hajtólánc) cseréje Opel Insignia A (2008-2017)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 41 + 45 =

       





Omega B2 (1999-2003) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzines 4 hengeres
  • Benzines 6 hengeres
  • Motor nagyjavítás
  • Dízel motorok 2,0 l
  • Dízel motorok 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Befecskendező rendszer (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Fő fogaskerekek és tengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Omega B (1993-1999) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Tippek az autó tulajdonosának
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotor SOHC 2,0 l
  • Benzinmotor DOHC 2.0 l
  • Benzinmotorok 2,5 és 3,0 l
  • Benzinmotorok javítása
  • Dízel motor 2,0 l
  • Dízel motor javítás 2.0 l
  • Dízel motor 2,5 l
  • Hűtés és fűtés
  • Energiaellátó rendszer (benzin)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Erőrendszer (dízel 2,0 l)
  • Erőrendszer (dízel 2,5 l)
  • Motorindító rendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Bekötési rajzok (korai)
  • Bekötési rajzok (késői)
Omega A (1986-1993) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Változások és kiegészítések
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Kardántengely
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Világítás és készülékek
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.